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発表によると、外観は普通車の「伝統」となっている青系の2色塗装を踏襲しつつ、塗分け位置やドア部分の配色を変更。利用者がリニューアルした車両であることを認識できるようにした。ドアは2016年デビューの5700系と同じ押しボタン式開閉機能を追加。蓄電池は容量を増やして停電時の機能維持時間を延ばした。

車内も5700系のデザインをベースに、摂津灘の海をイメージした青系の内装に変更。1編成中2両に設けられていた車椅子・ベビーカースペースは、4両全てに拡大した。案内表示器も追加し、今後は事故などによる運転見合わせや列車の遅れに関する運行情報も表示する予定だ。遅延情報の提供は阪神電鉄の車両としては初めてで、5700系でも表示する予定という。

阪神電鉄は本年度中に8両（4両編成2本）のリニューアルを行う方針。その後も順次リニューアルを進めるとしている。

そうか

武庫川線で運行を開始した5500系の紹介ページを同社公式ホームページ上で公開した。

武庫川線用にワンマン化改造を施された5500系は4編成投入される。これまでは阪神タイガースをイメージしたデザインの「タイガース号」、阪神甲子園球場をイメージしたデザインの「甲子園号」のみ車両デザインが先行公開されていた。

3日公開された残る2編成は、それぞれ「TORACO号」「トラッキー号」と命名されている。

「TORACO号」は女性のタイガースファンをイメージしたデザインに。外装は明るい「黄色」と「緑色」をベースとし、内装壁面はパステルカラー調の水玉模様に。車内は華やかな雰囲気になっており、一部の座席には着席するとトラ耳をつけているようになる「TORACO SPOT」を設置している。

　6月3日より阪神武庫川線で5500系2両編成の営業運転を開始した。今回投入された5500系は2両編成は「タイガース号」「甲子園号」「TORACO号」「トラッキー号」の４本で、それぞれ異なる塗装で登場した。

阪神タイガースカラーを本線特急でやれ

今の赤胴車が巨人カラーで吹いた