🚘 自動車総合

完全に欠陥車

元祖暴走チョンダイ出身のお前が言うな

粗悪品

85歳には　操れない

粗悪品

沢山売れているから、事故を起こす人の確率が高いだけ。
そんな単純な事がわからなくて、粗悪品とか書いてるのは、負け犬の遠吠えみたい。

ブレーキとアクセルを適当に踏んでるからだ。
踏み間違えてるなら足を離せって話。
間違えてるのに踏み込む意味がわからん。

自動運転や燃料電池への補助金やめて、踏み間違い防止対策が必要

組織票のある大手メーカーにお金が行く仕組みになってる、国家公務員の給料毎年の様にアップしているし共謀なのか？

先進国で国民一人あたりのGDPを超える平均公務員給料は日本だけやで

プリウスは人によっては危険

粗悪品メーカー

ヒュンダイ以下のポンコツ

蛆虫以下

踏み間違い防止対策？
踏み間違うなら乗るなって話。
ブレーキ踏んでからアクセル踏めば間違いなんかないだろ。
いきなりアクセル踏み込むから悪い。

>>0
今回は85歳の高齢者に問題あるだろ？
「覚えていない」とか言っているし

車は関係ない。

事故を起こしたのはプリウスと言う事実は誤魔化せない

>>13

全然わかってないなー

ブレーキ踏むつもりで焦って間違えてるの！

プリウス特有の事故
粗悪品露呈

呪われた車プリウス。
初代プリウス開発段階で２名死亡。
発売されて感電死３名。
今回の事故、新型のプリウス確かセーフティーなんとか？だよね。
トヨタは、パナのセンサーだよね。
誤作動多いよね。電灯のセンサーなんか真正面からセンサーに向かって行くと
まったく反応なしだから。
　責任は、ドライバーにあるけど安全安心を歌い文句にしてる車の動きじゃないよね。
車両価格の４割が、CM料でしょトヨタは
もっと車両に金掛けて。

石橋カバゴリラやボケ老人のようなドライバーは、ちゃんとキチガイマークを付けて運転する事w

>>18
工場出荷時で部品代と人件費で6割です。残りが配送やディーラーの利益あと諸々でCMなんて1％以下じゃないの？

トヨタのゴミ車が事故起こしまくってるせいで、
老害運転排除の世論まで生み出したけど、肝心な車の方はまだ駄目かね。
EDR解析したって、ほんとのところを開示できる度胸なんてどこにもないでしょ。
トランプにチクれば大喜びで正直な話をしてくれるかもね。
>>20
トヨタ信者は幸福だな。

>>21
ラリってるおまえが幸せ

殺人車

アクセルとブレーキを踏み間違えても自動ブレーキで止まるはずだよね？？

道具は人を殺さない。

>>24

時速３０ｋm以下などうっかり追突対策
踏み間違いは別、踏み間違い対策では純正では今年のホンダ車くらいからですよ。

トヨタも不正検査発覚

■プリウスなどのハッキング「指南書」、米専門家が公開へ　／　ロイター　2013/07/29

米政府の助成を受けて車のセキュリティーシステムについて研究している専門家2人が、トヨタの「プリウス」などのハッキング方法を発見し、注意喚起を目的にその「指南書」を近く公開することになった。
ツイッターの研究者チャーリー・ミラー氏とセキュリティーコンサルタント会社IOActiveのクリス・バラセク氏は、プリウスのほかフォードの「エスケープ」の重要なシステムを攻撃するための技術文書を作成。ロサンゼルスで今週開かれる、ハッカーやセキュリティー関係者らのイベント「デフコン」で、これらの車種をハッキングするためのソフトも披露する。

ミラー氏らによると、プリウスについては時速約130キロで走行中に急ブレーキをかけたり、運転手の意思とは関係なくハンドルを動かしたりできたほか、エスケープは低速走行中にブレーキが利かないようにすることができたという。

代車のプリウスで経験した怖い話を。
プリウスはAT車のクリーピングが無いため、アクセルペダルを踏んでいない状態で、ブレーキペダルを踏む力を緩めると（ブレーキペダルを踏んでいても）モーターで前進する。この時のタイミングでオートエアコンがONになるとエンジンが始動して急加速する。　　すぐにブレーキペダルを強く踏んで停止させたが、この状態の時に高齢者などは踏んでいたペダルがアクセルペダルと勘違いしてブレーキペダルと思い込んでアクセルペダルをベタ踏みしてしまうのかも。。。と思った。

>>29
マジ？そりゃ年寄りは焦って踏み間違うわ。

>>30
２９です。　マジです。
レンタカーなどで試してみればわかります。
回生ブレーキは減速アクセルオフ時に発電、このモードが何らかの要因で逆転すると、アクセルオフでもバッテリーからモーターにトルク発生。　制御に問題があると私は考えてます。　クルマは命を載せるのでエラーが100万分の１でもアウトです。　プリウスの暴走事故はトヨタの車内で検証。警察もそれを元に運転者の過失を問うてますが、ここは第3者委員会にすべきと思います。　以前、ブレーキの応答遅れ問題が有った時、土屋氏がテストドライブして指摘して、トヨタは全車両ECU書き換えを実施しました。　個人的には先の経験もあり、欠陥車と考えてます。

コンピューターなんて壊れるもんですよ。MACなんて壊れまくって、仕事になりません！
爆弾コマンドはどうにもなりません！　過酷な環境の車載ECUだって同じです。
M.BENZなんか高速道路でいきなり停まるし。　リバースギアが入らなくなるし。
コリア製メーター、ナビパネルはブラックアウトするし。
プリウスのブレーキ踏んでてもクルマが前に出ることは十分想定出来ます。

完璧に欠陥車だね

国交省プリウス不具合報告で検索！ぞっとするよ

>>33
国土交通省の情報はトヨタファンは無視するよ

しかし酷いね〜
年寄りなら、暴走したから踏み間違えたって事もありえる内容だった

ブレーキが作れないなら車を売るな！

>>35ユーザーにテロをさせるためですよ

>>31
２９です。　マジレス。
四半世紀事故が無かった無人運転の電車も逆走するんだよ。
　
プリウスだってブレーキ踏んでも前に出るんだよ。

今日、試乗車で再現してみた。　1時間かけて走ってたら、ようやく現象が出た。
ブレーキ踏んでもすぐに反応しなかった。　

コツ！？がわかった。
一度ブレーキペダルを完全にオフにしてからもう一度踏むとブレーキが効いた。
これは疑似クリーピングで急加速状態ではアウト。

プリウスは事故多いからボディにデカイスポンジを付けたほうがいい。
それかエアバックが車外に出るようにする。

大阪でまたテロウス
プリウスには毎月自動車税をかけろ

>>39
なんか、毎月どこかで暴走してるような気がする。
スーパーの駐車場を歩いている時にプリウスが近づいてくると、ドライバーをつい、確認してしまう。

クルマで走ってる時、後ろにプリウスが来ると、気になる。

３代目プリウスの開発の中心は集団押し入りと集団ストーカー加害者及び被害者

プリウスの販売決定は集団ストーカー犯達とオウム真理教も使用した嫌がらせも大きく起因

エンジンルームの開発会議では集団押し入りの再犯もされました

AQUA（プリウスC）はトヨタはアクマでしたが語源

風評もう限界、プリやめて降りるわ！

とてつもなく迷惑

福岡でもまたトヨタによる殺人が

>>31 良い説明で分かりやすいです。プリウスの事故率はどのくらいでしょうか？、暴走による死亡事故に至らなくても、物損事故率も大事だと思います。また他の普及車と比べてかなり多いでしょうか。日本一の自動車会社ですから、政府もマスコミも事実を隠蔽している可能性もありますし・・・・。