プリウスの燃費

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NO.811293 2010/01/10 12:13

プリウスの燃費

新型プリウス納車して、一月たちました。平均燃費がだんだん上がり今は、１ℓあたり１７㌔ぐらいと数字がでています。もっと乗りならすと燃費は、とれぐらいまで皆さん上がってます？

[ｓｄｆｇ◆0mXgOnIo]

報告閲覧数86レス数328

#279 2012/09/28 14:20: オッサン臭いecocar; [匿名さん]
#280 2012/09/28 15:11: >>276
モーターとバッテリーのランクを上げれば
モーター走行時のスピードは上げられるが、燃費には貢献しない

燃費ってのは、ガソリン・ディーゼルエンジンでの話だから

プリウスのエンジン走行時の燃費を良くしたいなら、エンジン内部の抵抗を減らす
パワートレーンの抵抗を減らす
タイヤの転がり抵抗を減らす
ボディーの空気抵抗を減らす
ドライバーの体重を減らす
ぐらいかな; [匿名さん]
#281 2012/09/28 15:15: ハイブリッドで燃費がイイってのは
脱税帳簿と一緒で、モーターの走行距離プラスエンジンの走行距離の総合計算だから

素人でカタログ値以上に燃費を上げたいなら、エンジンがかからない速度で、ずっとモーターだけで走れば上がるよ; [匿名さん]
#282 2012/09/28 21:14: 化石燃料はまだ数百年単位であるし、二酸化炭素と温暖化も関係無いし、こんな車乗ってるやつって単にケチなだけなのか？; [匿名さん]
#283 2012/09/28 21:20: >>282
オレは所有して無いけど運転した事はある
車が燃費を意識させるんだよ; [匿名さん]
#284 2012/09/29 03:36: 燃費の為だけに存在するような車だからな; [匿名さん]
#285 2012/09/29 07:02: >>255
次期型は確か2014年末〜15年位だったような。
リチウムイオンバッテリー搭載、プラネタリーギアの廃止、
リアハッチをアルミパーツ→樹脂製パーツへ変更、
リアウィンドウ　ガラス素材→透明樹脂素材
となる見込みだとか。　価格も5万以上減で重量も5％以上減となるそうな。

リッターは40km目指すとのことだが・・・。
リア部位が安っぽく見えるような・・・。; [匿名くん]
#286 2012/09/29 07:50: プリウスなんて燃費さえ良ければ安っぽくていいだろ; [匿名さん]
#287 2012/09/29 17:05: 米国では、プリウスをmen'sが乗ってると、gayと思うらしいな; [匿名さん]
#288 2012/09/29 18:47: 安くて燃費がいいからとかいってOP いっぱいつけて金かけてたら意味ない。
そんなこともわからない人ばかり(笑)！; [匿名さん]
#289 2012/09/29 19:09: >>287
アメリカからの投稿ですか？; [匿名さん]
#290 2012/09/29 19:16: >>289
おフランスからなんてす; [匿名さん]
#291 2012/09/29 19:33: 形が嫌だ; [匿名さん]
#292 2012/09/30 12:28: これ以上、車生産しない事が、一番のエコ。; [匿名さん]
#293 2012/10/01 07:27: 基本的にダサい。
この車でドヤ顔で乗ってる奴ウザイ。; [匿名さん]
#294 2012/10/01 07:59: 本当に環境のこと考えて乗ってる人って０人ですか？; [匿名さん]
#295 2012/10/01 08:20: 環境の事を考えてるんじゃなくてケチなだけ。; [匿名さん]
#296 2012/10/02 09:20: USgaycar; [匿名さん]
#297 2012/10/02 10:34: プリウスの霊柩車の燃費は、どのくらい何だろう？; [匿名さん]
#298 2012/10/02 10:38: >>292
正論ですね。もともと、エコカー減税って廃車にして新車買えって矛盾してましたからね。そのどこがエコなのか？政治家達はオツムが弱いのか(笑)！; [匿名さん]
#299 2012/10/09 19:40: IMAバッテリ−が駄目になったら、三洋のエネループで、代用できないか教えて下さいお願いします。大きさが違うので無理とか？; [匿名さん]
#300 2012/10/09 19:52: >>299
数を増やせば大丈夫; [匿名さん]
#301 2012/10/10 07:34: プリウスとアクアばっか走ってて気持ち悪い; [匿名さん]
#302 2012/10/10 08:48: ださい; [匿名さん]
#303 2012/10/17 05:26: 私はもうトータル３０万㌔位走ってるよ
ぱヤッパ意識してアクセルはワンワリ踏むよ、飛ばすのバカに見えるよ; [匿名さん]
#304 2012/10/17 06:07: >>303
風呂とトイレが付いてればねぇ; [匿名さん]
#305 2012/10/17 09:30: 将来は全部エコカーになる; [匿名さん]
#306 2012/10/19 09:25: 基本的にダサい; [匿名さん]
#307 2012/10/26 08:32: オッサン臭いecocar; [匿名さん]
#308 2012/10/26 09:22: >>303ﾌﾟﾘｳｽで?; [匿名さん]
#309 2012/10/26 09:29: >>308
初代では？; [匿名さん]
#310 2012/11/06 04:12: ３４って書いてるやつがいたけどマジなんだろうかね
信じられん; [匿名さん]
#311 2015/06/02 08:15: 燃費はまぁまぁ！
トイレ付きが便利; [匿名さん]
#312 2018/09/03 10:59: 国内で30だー40だーって広告打ってて
アメリカの10.5モードだと20台で
実燃費も２０チョイだったような; [匿名さん]
#313 2018/09/04 06:12: カタログ値のだいたい半分。
バッテリー交換でガソリン車との
コストが逆転する。
システム故障なると乗り換え。

環境意識高い系を金で買って
楽しめるいいクルマだよ。
燃費だけを重視する人なら
買って絶対損はない笑; [匿名さん]
#314 2018/09/04 06:18: >>313
今はバッテリー安いし20万キロ走ってもバッテリーの維持率80％くらいあるから、基本的に交換はいらない。20マンキロ以上のプリウスタクシーはほとんどが交換してない。; [匿名さん]
#315 2018/09/05 20:51: トヨタは非力だからハイブリッドの意味がない; [匿名さん]
#316 2018/09/05 23:29: 燃費はいいらしいけど火の車は嫌だな。　; [匿名さん]
#317 2019/10/16 18:27: 燃費計ではリッター26キロだけど満タン法で計算したらリッター23キロだった。; [匿名さん]
#318 2019/10/17 02:16: アメリカではゲイの乗る車って言われているの？; [匿名さん]
#319 2019/10/17 08:47: 芸能人からゲイ脳人まで幅広く愛されてます; [匿名さん]
#320 2019/10/17 08:48: >>315
パワー出したらエコの意味ないだろアホなの？; [匿名さん]
#321 2019/10/17 09:15: >>320
ガソリン車の時点でエコなのかってゆ〜; [匿名さん]
#322 2019/10/17 09:17: 正直、準ガソリン車か電気自動車のどちらかでいいと思う。
ハイブリッドって意味ない気がする

PHVならまだわかるが。; [匿名さん]
#323 2019/10/17 09:21: >>321
幼稚な事言うな; [匿名さん]
#324 2019/10/17 09:29: >>323
君に言われたくないけどな; [匿名さん]
#325 2019/10/17 11:03: 部品数が多いハイブリッド車
作る時点でエコでない; [匿名さん]
#326 2019/10/18 02:57: 乗り方による、定年後購入であまり距離乗らないのに購入されている方多いですが、その場合や北海道の郊外や田舎、サンデードライバーのHV購入は非エコでしょうね。; [匿名さん]
#327 2019/10/18 03:03: >>322
ドイツなどの様に再生可能エネルギー割合が高くなければ、電力使用もどうかと・・

日本は地球のへそと言われる場所であり原発問題にも関わってきますから、自宅に十分な再生可能エネルギー設備がなければEV系もしょうがないですね。

水素FCVは現状正直言って論外なエコ性能で見込みも無いと思っています。; [匿名さん]
#328 2019/10/18 18:51最新レス: >>320
バカだろ
車の免許取ってから参加しろ; [匿名さん]

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