🛩️ 自衛隊・軍事全国

被るんだよ、マイクロソフトosのWindowsが発売された年と

沼津市や三島市で、JAL123便目撃した方はおられませんか？

ワクチンといいこの国は国家ぐるみの犯罪は許されると思ってるようだ。国民も国民で国家に殺されるのであれば仕方無いとなる愚鈍。

>>263
正体表したね

123便に衝突したのはファイヤー•ビーとチャカ２
との説を発見しましたが、海上自衛隊の標的機
ファイアー•ビー5機中1機が、行方不明の情報
（情報源は、秘匿）が出ている以上は、妄想
との判断に至りました。

しかし原因を突き止めるべく、
青山透子公式サイト を訪れてみました。

「38年目の真実ー異常外力着力点」
を読み判った事が有ります。

『朝日グラフ「１９８５年８月３０日緊急増大号」で報道された中で、その飛翔体候補の写真が掲載されていた。これらは目撃情報と合致する色であり、また大学研究機関で分析をした形と同じである』

『これが、異常外力の着力点をもたらしたものと推定される』


黒い物体を、青山 透子氏（元日航客室乗務員）はパソコン上で上記の写真を拡大すると、オレンジ色に変色したと言う事です。

画像処理の専門家写真の検証を依頼した所、「円錐もしくは円筒の様な物を正面右斜めから見た様なイメージで、この物体はオレンジで、飛行機の進行方向に向かっている様に見えます」と言われます。

高速無人標的機MQM-74C(CHUKAR IIが、
垂直尾翼を掠め破壊したのです。

全長　3.87m
全幅　1.76m
機体重量　128.4kg
エンジン　ターボ・ジェット
最大速度　954km h
航続距離　611km
上昇限度　12,200m

1機不明の言い訳

「財産の守り薄い防衛庁」標的機1472万円「しっぽの吹流し等を狙う筈の高速標的機を実際に打ち落とした」（朝日新聞1987年3月17日朝刊）

と言う事は、高速無人標的機MQM-74C(CHUKAR II)
は回収され、再使用された事に成ります。

松本 圭一氏遺書
PM 6:30
知子　哲也（両親）　を頼む
圭一
突然　ドカンといってマスクがおりた（1）
ドカンといて（2）　降下はじめる（3）
しっかり生きろ
哲也立派になれ
（1）18:24 衝撃
（2）18:25 垂直尾翼衝突
（3）18:30

小林 美保子氏の証言

「それはですね。機体の左下のお腹です。飛行機の後ろの少し上がり気味の部分、おしりの手前くらいでしょうか。貨物室のドアがあるような場所、そこが、真っ赤に抜けたように見えたんです」

「一瞬火事かなと思ったけど、煙が出ている様子もない。ちょうど、垂直尾翼のあたりがグレー色でギザギザのしっぼみたいだったので、それが煙に見えたけど・・・煙なら、たなびくけど、それは動かなかった。今思うと、千切れたしっぼのギザギザが煙のように見えたんですね」

「そのお腹の部分、つまり飛行機の左側のお腹の部分、4～5メートルくらいになるのかなあ。貨物室ドア2枚分ぐらいの長さでしょうか」

「円筒形で真っ赤。楕円っぼい形でした。
濃いオレンジ、赤という色です」

「夕日を浴びて赤い、という感じでもない。夕日は機体の背を照らしていたので、逆にお腹はうす暗く見えました」


予め決められていた最終段階での墜落。

航空法73条の2と航空法施行
規則の164条の14
外部点検、凡そ15分

羽田空港でも、機長の機体外部点検の
段階でも、このペイントは、問題視
されても無いのです。

擬装機にペイントした理由は、
事故原因として見せる為です。

小林 美保子氏の証言されたJAL機は
間違い無く、米軍707-RC135です。

>>262 駿河湾を渡ったのでは？

>>268 伊豆半島河津町から、伊豆半島の西海岸沿いに
飛行して、沼津や三島を通り富士山を左側に落合さんが、
見るのが、18:33です。

18:34から急降下と左旋回をして、甲府市の南を
飛行してます。

航空自衛隊が故意か過失で撃ち落としたのは間違いなし。その後、中曾根の命令で物的証拠、人的証拠を隠滅した。これが真実。どっち道、まともなことはやってない。都合が悪いことはすべて権力を使って隠す屑が日本。日本政府自体が信用のない犯罪組織にもかかわらずだ

>>269
18:25 1万4千フィート　4267m 異常発生
18:27 1万5千フィート　4572m 管制部連絡
18:33 1万3千フィート　3962m 富士吉田市
18:35:30 1万5千百フィート　　4602m 甲府市南
18:40 1万3千フィート 3962m
18:41 1万2千フィート　3657m
18:42 1万1千フィート　3352m
18:43 9千フィート　2743m

>>271 18:40からは、順調に急降下してるね。
ってこれ？　何処からの情報？

>>31 2千2百フィートでは無く、2万2千フィート
への上昇です。羽田に戻る為に上昇し無ければ
ならなかったと言う事です。

西行きは、2万4千フィート、2万2千フィート
東行きは、2万3千フィート、2万1千フィート
偶数、奇数が決まっている。

18:31 エマージェンシーコール
大島の西30マイル付近と伝えてますが、
大島の北西ならば、三島市になります。
ちょっと言葉や数字入れ替えは当たり前！

>>45 米軍のJAL擬装機は、18:45座間の東を
1万5千フィートです。
18:50に上野村で周回始めてます。
18:55に123便の様子を見るため、離脱。

>>276 なにが離脱したの

ﾌｧﾝﾄﾑ機の離脱か。
米空軍C-130輸送機と航空自衛隊の飛行機のﾊﾟｲﾛｯﾄが
123便が飛行中に炎上しているのを見たと書いています。

田空港管制室職員の沖津 俊宗さんが、炎上について
調べているという事が書かれています。

ｶﾅﾀﾞの新聞ｵﾀﾜﾝﾁｽﾝ紙　1985年8/12付


18時59分、東京管制部に横田から情報が入った。
『米軍輸送機C130が横田の北西305度、
34ﾏｲﾙの位置で航空機(JAL123)が
壁落炎上しているのを確認

この情報は19時2分までにRCC中央教
雑調整所など、関係機関に伝えられた。

航空ふぉーらむ、185第27号　15頁

>>275 1985年8月27日発表の中間報告
18:55:19 「頭上げろ」
18:55:25「頭上げろ、ずっと前から」
（CAP）

1987年6月19日発表の最終報告
ずっと前からささえてます
（COP）

特番組んで議論になりましたが、
確かに無駄な事をさせて、本質から
逸らせようとしてますね。

B707-RC135は、どうしたの？

あれは、123便の墜落現場に不時着して、
破壊され、事故報告書に123便のエンジンと
して載ってるよ！

大きさが違うから、調べみ
確かにあれはジャンボの
エンジンじゃない。

冤罪死刑。緒川 怜著


合法的殺人に仕組まれたトリックに
就いて説明してます。

機内に強い風は吹かなかったという
生存者の証言や、異常事態発生直後
に乗客が撮影したとみられる写真に
写された客室内のあまりにも整然
とした様子から、垂直尾翼を破壊
するような急減圧が発生したとは、
思え無いとした上で、当時のジャンボ機の操縦室
ドアは、客室とわずかな気圧差が生じただけで、
シアーピン（留め金）が切れて、客室側に
自動的に開くように設計されており、実際に
開いていないのです。と指摘されております。

1985年8月14日付のアリゾナ州の新聞
アリゾナリパブリック紙
JAL広報担当者のワタナベ・マサルさん
によると、ジェット機の垂直尾翼の一部が、相模湾の、東京から南西約60マイル（111km）の位置で、建設会社のタンカーによって、引き上げられたという。

渡辺氏によると、羽田空港から大阪市西部
に、向かっており、同機が緊急着陸しよう
として、北に方向を変えた付近の地点だったとの事だそうです。

詰りは、伊豆半島の北上をしたJAL123便の姿が、
浮き上がって来ます。

ワグネルのブリゴジン氏のプライベートジェットのロシア国内上空での墜落について
ロシア政府「遺体確認の結果、プリゴジン氏ではなく藤原喜明組長でした」

国は自衛隊の訓練用ミサイルを123日に当てたって
過ごして正直に言えよ

違うなら相模湾で尾翼の一部が見つからないだろ？

青山氏によって火炎放射器使用の物証が出た以上、事件なのは確定。ダンマリはもうできないわな

日航は事故調の隔壁破壊説を１２３便の墜落原因として今日に到りますが、広報を含め社内で業務上事実を知らなければならない立場の部門や者は、当時からミサイル衝突の事実を知らされていました。それでも加害者だけは自衛隊ではなく米軍とされていましたので、仲間内ではそれを信じて「ずっと先の世で明らかになるのだろうが、今は黙っていなくてはいけない」と思考停止して、善悪の軸のずれた事を言っていました。

首相や政府としては、近い関係者にさえ自国の行為による衝突から撃墜に至る真実を隠して、国民に与える衝撃や不信感を避けて「米軍なら仕方ない」という雰囲気に持っていきたかったのでしょうが、やはりそれは失態を犯した我が身を守る責任回避のための方策です。

　日航は隔壁説を取っても社員を刑事訴追しないという約束と、その後の経営支援だけは政府と取り付けていましたが、我が身を冤罪にしてまでどうして同意したのか普通では理解できません。これは役員への脅しや、国策会社ゆえに大株主の政府に言われただけではないはずで、確かに最初の内は抵抗していました。社内でも整備部門を中心に大きな議論がありました。

日航は今現在、追及を逃れ自白を拒んで黙秘を続けている被疑者の状態と言えます。ここに至っては誇り高き法人として自首するべきであり、それは元社員としても願いです。520人の殺人事件であることは明らかだからです。

裁判について、なぜ、それをいまさら追及するのか、なぜ和解したのに再び蒸し返すのか、と言う書き込みやフレーズが出回っているのは、それを私たちが書かされ、言わされてきたからです。本当にすみません。

ご遺族を懐柔して、絶対に吉備素子さんとは組まない様に裏で手を回すよう、他の遺族にいうように強く命令されてきました。御巣鷹の尾根に慰霊登山して、もし墜落原因に疑問を持つ人がチラシをまいていたとしても、絶対に無視するようにと、ご遺族に言うように、命令されてきました。

日航安全啓発センターで紹介されている説明と展示は虚偽であり、全て将来に亘る身分保障のための、日航と政府の宣伝広報（プロパガンダ）です。

倒産時に遡りますが、日航はそれまで扱いに困っていた、うるさい（内部ではそう言っていました）８・１２事故連絡会の責任者を懐柔しました。

上野村村長だった故黒澤丈夫氏の葬儀（2012（平成24）年1月22日）では、式に参列したM事務局長をJAL若手男性社員たち（本当はジャニーズ系のアルバイトも含む）が囲み、ニコニコし、Ｍの言うことを何でも聞くようにと、彼らに命令しました。そうやって手なずけた格好になっています。

また、現在起こされている裁判は、政府が裁判所に圧力をかけて抑える形になっているのは明け透けです。

>>288-289は元JAL社員の方の証言を転載しました

ハマスの犯行

日本政府は信用するな。以上

ビリーバーは都合の悪いとこはカットする

坂本九もかわいそうだね。中曾根とかいうキチガイホモ爺のせいで殺されちゃって。中曾根はジャニーともぐるだったから、やばいやつだ。こんな屑しかいないのが日本の政治だ。国家を信じるな。ワクチン撃った人早く解毒しないとガンになるよ。

田母神さん、この事件について知ってること教えてくれ。見解だけでもいい

1.落下地点とっくに解っていたのに
報道を撹乱して現地に行かせないように
時間稼ぎをした
その間何かがあったのだ…

2.あさイチで陸自部隊が下山してきた
全く別の知らない部隊だ
朝になってこれから自衛隊ほか捜索隊が登るとき
にすれ違ったが
彼らは誰とも口を聞いていない
終始無言であった⬜⬜⬜まぁ他にもたくさんネタはある

>>296
１に関しては生存者を自衛隊員が殺してたらしい。まだ生きてた人まで皆殺しらしい。中曾根が命令したらしいが、中には良心の呵責により命令通り殺さなかったやつもいたらしいが、そういうやつは後日首つってたらしい

だから自衛隊なんか入ったらダメなんだよ。チンピラ以下だから。理不尽なだけ

この事件が起きた直後にプラザ合意で日本はバブル経済後崩壊した。要は、アメリカからの指示。撃墜は自衛隊がやったと推測する。日本は一枚岩ではありません。内輪揉めしてます。中曾根は親米保守の勢力。

これ以外ありえない。森永卓郎も同じ意見だし、ジャーナリストの調べた結果も同じ。中曾根がアメリカの命令で日航機を撃墜し、証拠を隠滅した。この事件の後プラザ合意で日本はバブル経済後崩壊し、アメリカの犬として独自外交はできなくなった。

実は安倍晋三暗殺は、この逆バージョンといわれてる。
長年統一教会CIA の広告塔としてやってきた安倍晋三だったが、これに不満を持つ勢力が暗殺したようだ。今度は、日航機側がアメリカに逆らったわけだ。

陰謀論くだらね

1985 JAL123　プラザ合意（米ドルを救済）
1986 日米半導体協定（価格面で経営困難に）

中韓台に続々半導体製造企業が設立し技術移転
ファーウェイ　ホンハイ　TSMC 等々
日本エルピーダ計画倒産

プラザ合意に召集された竹下登は
ゴルフ道具を持って家を出て極秘裡に
空港から渡米しプラザホテルへ。

中川って大臣昔いたでしょ？あの人も米国債はもう買わない、日本は主権国家だと言った瞬間、○された。泥酔ってテレビでは言ってたけどあれは毒盛られたんだよ。バチカンのイタリアで

>>297
陸自の自殺画像とみられるものをネットアプリの画像で確認したが、現場に台が映写されていない不自然さが気になる。
他の隊員が自殺幇助ﾎｳｼﾞｮした訳ではないだろうし現場に台が残ってないと可笑しいしわざわざ台を取り払って撮影する必要もない。
考えられることは、自殺してなく、ノイローゼ気味や鬱病ｳﾂﾋﾞｮｳを発した当該隊員が退職する流れになり、
架空の自殺画像を撮影することで、退職後の口止めとも受け取れる行動を自衛隊、防衛庁(現防衛省)、日本政府が執ったのではないか？
ヒトをしかも国民を命令だとは言え、射殺或いは放射により殺害したことには違いなく、善意や理性が残存していたならば、ノイローゼや鬱病に陥って当然の如くだと思う。

警察組織には裏金作りの習慣がある。それはマニュアル化され、書式化されている。
警察学校の教官、故中曽根元総理大臣の要人警護、123便捜索無線の指揮など多くの成果を残した優秀な1人の警察官が、組織の裏金作りに抗議したことから、捜査員に尾行され、ありもしない傷害罪で、でっち上げ逮捕され、免職に追い込まれた。裁判所は警察と癒着、冤罪であるにもかかわらず県警側を擁護した。
警察組織の裏金作り、黒歴史、国民監視システム、123便墜落事故の捜索の新事実――。これは日本国民が知るべき事実である。

この事件を動画配信してる人はぜひ自身の身が安全な範囲で(・ω・)

>>306
でっち上げであるという根拠を願う。
警察は確証がない限り検挙出来ない環境に位置し、検察当局の司法側と相談し裁判に至った場合に備えて勝訴見込みの道筋を必ず付けるものです。

>>308
アホかよ。警察なんか証拠偽造だってするし、嘘もつくし犯罪組織だぞ。それでも検察が起訴できないと思ったら不起訴にすればいいだけの話で、やりたい放題が日本の司法だろう。いんちき国家

１人殺して懲役１５年、
５００人殺して航空会社のせいにするのか

おかしな世の中だ。