🚃 鉄道・電車

振り込め白サギ

サンダーバードと共通運用にしろ

２０２３年春の北陸新幹線敦賀開業後に、福井県から米原・名古屋方面へ行き来する利便性を維持するため、有志でつくる市民団体が、ＪＲ特急しらさぎ存続を求める署名約３万６千人分を集め３月１６日、ＪＲへ存続を働きかけるよう福井県の杉本達治知事に要望した。

　しらさぎは福井県などと中京方面を結んでおり、新幹線敦賀開業後は敦賀発着となる見通し。福井や鯖江から名古屋方面に向かう場合、新幹線や在来線で敦賀まで行き、特急に乗り換える必要があり、利便性低下が懸念されている。

　市民団体「特急『しらさぎ』号の存続を求める会」は１８年１２月、栗田幸雄元知事や現職県議らもメンバーとなり発足。ショッピングセンターでの街頭活動や、メンバーの人脈を活用するなどして署名を集めてきた。

　この日は同会の橋本国宏会長ら４人が県庁を訪れ、要望書を杉本知事に手渡した。杉本知事は沿線市町やＪＲが消極的と懸念を示しつつ「年内を目途に一歩でも二歩でも先に進めたい。沿線市町にも声を掛けていただきたい」と述べた。

　同会は今後、ＪＲ西日本と同東海にも存続を要望する。

681系はやめてほしい。

コンセントとWi-Fiほしい。

JR西日本は4日、特急「サンダーバード」「しらさぎ」用編成への抗ウィルス・抗菌加工が完了したと発表した。8月4日以降、「サンダーバード」「しらさぎ」のすべての営業列車において抗ウィルス・抗菌加工済みの車両が用いられる。


特急「サンダーバード」

特急「しらさぎ」
同社はより安心して鉄道を利用してもらうための取組みとして、在来線車両の約5,200両すべてに空気触媒を用いた抗ウィルス材を車内へ噴霧加工し、車内全体の抗ウィルス化を進めている。特急「サンダーバード」「しらさぎ」用編成への抗ウィルス・抗菌加工は6月から始まり、このほど全編成で完了した。

その他、近郊型車両への抗ウィルス・抗菌加工も8月から順次実施。2021年1月からは、特急車両に空気清浄機を搭載する予定となっている。

いっそのこと熱田−名鉄神宮前に連絡線作って中部国際空港行きとして運転したら？
車両は名鉄からミュースカイを乗り入れしてもらうのがいいかな

金沢から米原までが非常に長く感じる。

どう見ても運行区間は名古屋〜敦賀まで、さすがに米原始発敦賀行きはないだろう