>>289
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犯罪民族・在日韓国朝鮮人がまた削除されましたね。
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ウンコ韓国大崩壊まで時すでに秒読みです。
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前にちらっと書いたのですが、日本の中小造船企業はバルク船をいかに早く、コストをかけずに仕上げるかということに特化していた部分があるのです。
超円高時代はとにかくそれでしのいで、しのいで、しのぎきってきた感じです。
「造船企業」として存続するためにできるだけのことをやってきたのですね。
んで、この記事によると2012年以降は韓国の中小造船業が中〜小型のバルク船についてはまったく受注できなかったとのこと。
2012年以降、第2次安倍政権が成立してから以降。
中国の安さか、速さの日本かという形で選択されて、韓国の中小造船業はまったく太刀打ちできなくなっていた……ということか。
これはちょっとすごい数字ですね。
韓国が「造船世界一!」だの「この10年、負けた覚えがない」だの言ってた間、牙を研ぎつづけてきたわけですよ。
で、超円高時代の終焉と同時に噛みついた、ということになりますか。
JMUができたころは「典型的弱者連合」とか呼ばれてたなぁ……。