2020年07月31日18時37分
決算記者会見で厳しい表情を見せるJR西日本の長谷川一明社長=31日午後、大阪市北区のJR西日本本社
JR東日本、JR西日本、JR東海の2020年4〜6月期連結決算は、いずれも純損益が赤字となった。赤字額は3社とも四半期ベースで過去最大。新型コロナウイルス感染拡大を受けた外出自粛で旅客需要が落ち込んだ。
赤字額はJR東が1553億円、JR西が767億円、JR東海が726億円だった。JR西の長谷川一明社長は31日の決算記者会見で「会社始まって以来の大幅な赤字だ」と、新型コロナの衝撃の大きさを語った。
運輸収入は各社とも在来線が前年同期比で5割超、新幹線は8割超の減少となった。小売りやホテルなど鉄道以外の事業も新型コロナの影響を受けた。売上高は各社が前年同期の半分以下の水準に沈み、特に新幹線事業の割合が高いJR東海は72.7%減となった。
21年3月期の業績予想は3社とも未定。6月以降、利用客が徐々に戻り始めていたが、足元は感染再拡大で回復の動きが鈍化し、先行きが見通せない。政府の観光需要喚起策「Go To トラベル」の対象から東京都が除外された影響もあり、お盆期間の予約状況は、7月21日時点で前年の2割の水準にとどまっている。
決算記者会見で厳しい表情を見せるJR西日本の長谷川一明社長=31日午後、大阪市北区のJR西日本本社
JR東日本、JR西日本、JR東海の2020年4〜6月期連結決算は、いずれも純損益が赤字となった。赤字額は3社とも四半期ベースで過去最大。新型コロナウイルス感染拡大を受けた外出自粛で旅客需要が落ち込んだ。
赤字額はJR東が1553億円、JR西が767億円、JR東海が726億円だった。JR西の長谷川一明社長は31日の決算記者会見で「会社始まって以来の大幅な赤字だ」と、新型コロナの衝撃の大きさを語った。
運輸収入は各社とも在来線が前年同期比で5割超、新幹線は8割超の減少となった。小売りやホテルなど鉄道以外の事業も新型コロナの影響を受けた。売上高は各社が前年同期の半分以下の水準に沈み、特に新幹線事業の割合が高いJR東海は72.7%減となった。
21年3月期の業績予想は3社とも未定。6月以降、利用客が徐々に戻り始めていたが、足元は感染再拡大で回復の動きが鈍化し、先行きが見通せない。政府の観光需要喚起策「Go To トラベル」の対象から東京都が除外された影響もあり、お盆期間の予約状況は、7月21日時点で前年の2割の水準にとどまっている。