1985年のダイヤ改正から今のパターンに成りましたそれ以前は通勤時間帯は、12両編成で日中で8両編成でした。土浦以南が余りにも混雑が酷く、当時の国鉄が15両編成で運行と認め今日に至ってます。その時に、土浦の電車基地が出来ました。その際に電車が不足する可能性が有る為4両編成又は5両編成が出来た訳です。常磐線に使用している電車は山手線の電車の価格の倍掛かる為中々新しい電車が投入しないのはそんな訳ですよ
[匿名]
気づけば東口の「快速を土浦へ!」って看板が「全列車品川行きへ!横浜へも延伸を!」みたいなのになってた。
次のダイヤ改正にもってくらいの勢いだった快速延伸はなくなったの?
[匿名さん]