🚃 鉄道・電車

南武線E233系 営業運転開始

JR東日本横浜支社・八王子支社は、南武線でE233系車両の営業運転を開始。運転開始日は、2014年10月4日（土）。運転開始にあわせ、出発セレモニーを開催。開催日時は4日9:20頃〜9:40頃で、開催場所は武蔵中原駅2番線ホーム（川崎寄り）。駅長による出発合図などを実施。

川崎〜立川間を結ぶ南武線(本線)で10月4日、E233系8000番台が営業運転を開始した。南武線のラインカラーである黄色・オレンジ・茶色の帯となり、先頭車(1・6号車)の車体側面には南武線沿線をイメージしたデザインとオリジナルのロゴが装飾された。今後、35編成(210両)投入し、従来車両の置換えを進めるとしている。

青梅線 記念ヘッドマーク列車 運転

JR東日本八王子支社は、青梅線開業120周年記念イベントとして、青梅線記念ヘッドマーク列車を運転。運転開始日は、2014年11月1日（土）。運転区間は、立川〜奥多摩間。対象車両は、豊田車両センターのE233系2編成。11月30日（日）頃まで運転。

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002年以来約12年ぶりの開催となる。
'14.11.8　浦和電車区
　11月8日、JR東日本浦和電車区にて「ウラデンフェスタ2014」が開催された。イベント内容はE233系1000番代とクモヤ143-9に京浜東北・根岸線にゆかりのあるヘッドマークを掲げた車輌展示、レールスターの乗車体験、車内放送、車内改札、運転台乗車体験などであった。なお同区の一般公開は2002年の公開以来約12年ぶりとなった。

12月9日、E233系3000番代U234編成5輌が総合車両製作所を出場し、逗子〜新宿〜小金井の経路で試運転が行われた。上野東京ライン関連の増備と思われ、小山車両センター配置となる。なお、今月2日には同じくE233系3000番代5輌編成で小山車両センター配置となるU233編成が総合車両製作所を出場している。

国府津へのE233系新製配置はE02＋E52編成以来となる。
'15.1.22　横須賀線　鎌倉—北鎌倉
　1月22日、E233系3000番代E-71編成5輌が総合車両製作所を出場し、逗子〜品川〜国府津の経路で試運転が行われた。東京上野ライン関連の増備と思われ、編成は12月に出場したU235編成の続番で東京方から、クハE233-3536＋サハE233-3036＋モハE233-3636＋モハE232-3636＋クハE232-3536となっており、国府津車両センター配置となる。なお、編成番号が国府津車両センターに配置されいるE233系付属編成からの連番とはなっていないため、今後の動きが注目される。

国府津へのE233系新製配置はE02＋E52編成以来となる。
'15.1.22　横須賀線　鎌倉—北鎌倉
　1月22日、E233系3000番代E-71編成5輌が総合車両製作所を出場し、逗子〜品川〜国府津の経路で試運転が行われた。東京上野ライン関連の増備と思われ、編成は12月に出場したU235編成の続番で東京方から、クハE233-3536＋サハE233-3036＋モハE233-3636＋モハE232-3636＋クハE232-3536となっており、国府津車両センター配置となる。なお、編成番号が国府津車両センターに配置されいるE233系付属編成からの連番とはなっていないため、今後の動きが注目される。

JR東日本では、南武線E233系電車導入記念企画として〈みんなの「夢」ミュージアムトレイン号〉が運転されている。車内を沿線の子供たちの書いた絵や、川崎市にある藤子・F・不二雄ミュージアムとのコラボレーションで装飾され、前面にはヘッドマークを掲出している。1月18日〜1月31日の間、不定期で運行される予定。

昨年12月に出場したばかりのE233系U234編成。
'15.1.28　山手貨物線　池袋—新宿
　1月28日、E231系1000番代とE233系3000番代の併結試運転が小金井〜新宿〜宇都宮〜小金井間で実施された。編成は新宿方から、E231系U589編成＋E233系U234編成（ともに小山車両センター所属）が使用された。小山車両センター所属の両形式の併結試運転は初となり、12月に行われた国府津車の併結試運転と組み合わせが同じであり、今後の動きが注目される。

フォトニュース



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小山車両センターE231系+E233系併結試運転

2015.01.27

去る1月27日、JR宇都宮線でE231系+E233系併結試運転が行われた。 小山車両センター（宮ヤマ）所属のE231系10両+E233系5両の編成で行われた。

フォトニュース



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E233系、湘南新宿ラインでの運用開始

2015.03.14

2015年3月14日のダイヤ改正より、湘南新宿ラインの一部にE233系が充当されるようになった。

高崎車両センター所属のE233系が全車両転属

ダイヤ改正で湘南新宿ラインにも登場

総合車両製作所新津事業所にて落成された、中原電車区所属の南武線向けのE233系8000番代N14編成が、越後石山〜国府津間で配給輸送された。牽引機は長岡車両センター所属のEF64 1032であった。なお、南武線のE233系8000番代が配給輸送が行われたのは、1月27日以来となる。

ンネルを抜け出した配給列車。
'15.6.30　武蔵野線　新小平—西国分寺
　6月30日（火）、南武線用のE233系8000番代N22編成の配給輸送が越後石山〜国府津車両センター間で行われた。牽引は長岡車両センター所属のEF64 1030が全区間担当した。

EF64 1030に牽引され高崎線を行くE233系8000番代N23編成6輌。
'15.7.14　高崎線　高崎—倉賀野
　7月14日、総合車両製作所新津事業所で新製された南武線用のE233系8000番代N23編成6輌（中原電車区所属）が、越後石山から国府津まで配給輸送された。双頭連結器を備えた長岡車両センター所属のEF64 1030により牽引された。

【JR東】「第67回諏訪湖祭湖上花火大会」開催に伴う臨時列車運転

2015年8月18日 15:25　　JR東日本



大森岳人（東京都）
20150818152848-d9bd7185af7d9cab2d8d4c227c5f11c3e382e299.jpg
"リゾートやまどり"を使用した〈湘南諏訪湖花火大会号〉。
'15.8.15　中央本線　茅野—上諏訪
　8月15日、長野県諏訪湖において「第67回諏訪湖祭湖上花火大会」が開催され、今年も多数の団体列車や臨時列車が運転された。
　団体列車は、高崎車両センター485系"リゾートやまどり"を使用した〈湘南諏訪湖花火大会号〉と大宮総合車両センター185系B6編成を使用した列車がそれぞれ小田原と大宮から往路昼行、復路夜行で運転された。臨時特急列車は豊田車両センター189系6輌を使用した〈あずさ79・80号〉、臨時夜行列車〈ムーンライト信州〉は松本車両センターE351系12輌を使用した90号とE257系9輌を使用した92号が運転された。小淵沢・富士見〜松本・長野間で運転された臨時普通列車には豊田車両センターE233系青660・青461編成の他、長野総合車両センター211系N編成の多くと、115系C14編成が使用された。

8000番台N26編成が配給輸送される

　9月18日から、川越車両センター所属のE233系ハエ130編成に「埼京線池袋〜大宮間開業及び川越線直通運転30周年」を記念するヘッドマークが掲出されている。9月30日に埼京線開業及び川越線直通運転開始から30年となることを記念して制作されたもので、10月下旬頃まで同車両センターに所属するE233系の合計4編成にそれぞれ異なるヘッドマークが掲出される予定となっている。

2000番台マト7編成が返却回送される

　川越車両センターの一般公開「川越車両センターまつり2015」が10月17日（土）に開催された。イベント内容は、車輌展示や洗浄線添乗体験列車・ミニ新幹線運転・鉄道グッズ販売などが実施された。車輌展示は「E233系大集合」と題して各線区で活躍するE233系が集められた。編成は写真左からN22（中原電車区所属）、ハエ125（川越車両センター所属）、H008（鎌倉車両センター所属）、ケヨ507（京葉車両センター所属）、U227（小山車両センター所属）、青462（豊田車両センター所属）であった。

【JR西】日根野支所223系HE426編成に車両間転落防止ホロ取り付け

10月26日より、松戸車両センターに所属するE233系2000番代マト8編成を使用した小田急電鉄多摩線内での試運転が日中に開始された。小田急電鉄の発表によれば、この試運転は小田急線・東京メトロ千代田線・常磐線（各駅停車）の相互直通運転に向けた準備の一環で、11月29日までの日中時間帯を中心に行われる予定となっている。
　なお、上記3社にまたがる直通運転には現在、東京地下鉄の車輌が用いられているが、小田急電鉄とJR東日本の車輌も相互に直通運転する運行形態を目指していることが2013年3月27日に同2社の連名で発表されている。

八ヶ岳の麓を走る配給列車。
'16.5.12　中央本線　長坂—日野春
　5月12日、松戸車両センター所属のE233系2000番代マト13編成が長野総合車両センターを出場し、松戸車両センターまで配給輸送された。
　常磐緩行線に導入される無線式列車制御システム（CBTC）の改造を受けたものと思われる。
　なお、牽引機は全区間、長岡車両センター所属のEF64 1032であった。

>>0
小田急の4000系、相鉄の11000系は233です。
小田急4000系は取手まで直通運転しています。

中央本線を行くマト14編成。
'16.5.18　中央本線　日野—豊田
　5月18日、松戸車両センターに所属するE233系2000番代マト14編成が松戸車両センター〜長野総合車両センター間で自走にて回送された。
　なお、経路は、常磐線、武蔵野線、中央本線、篠ノ井線、信越本線であった。

>>43
東京駅から松本駅までの普通乗車券では、途中下車が出来ません。
東京駅から北松本駅までの普通乗車券では、吉祥寺〜松本間で途中下車が出来ます。
何故だかは、自分で調べましょう！

233系と231系の混結を見かけます。気のせいかな〜？

中央、京葉などE233系4種類が勢ぞろい　東京総合車両センター8月27日一般公開

2016.08.15 乗りものニュース編集部


京浜東北線の大井町駅から近いJR東日本の東京総合車両センターで、一般公開イベントが開催されます。東京近郊を走る電車の展示や試乗会などが行われる予定です。
205系試乗会や車体洗浄装置の通過体験も実施

　JR東日本 東京支社は2016年8月4日（木）、東京総合車両センター（東京都品川区）で8月27日（土）に一般公開イベント「来て見て体験！ 電車の世界！ 夏休みフェア2016」を開催すると発表しました。

　開催時間は午前10時から15時（入場は14時30分）まで。入場は無料です。当日は相模線で使用されている205系の試乗会をはじめ、車体洗浄装置の通過、運転台（マスコン）操作、ドア開閉操作、放送装置を使った車内放送などの体験イベントを実施。また、車体上げ下ろし、台車組み立て実演、密着連結器外し付け実演などといった企画も行われます。このうち車体洗浄装置の通過体験は整理券が必要です。

　このほか会場では、E233系電車4種類（中央線快速、京葉線、横浜線、湘南新宿ライン・上野東京ライン）や品川消防署、品川警察署の車両も展示。さらに社員食堂の開放や鉄道グッズおよび福島県伊達市による物産品販売なども行われる予定です。

【JR東】諏訪湖祭湖上花火大会に伴う臨時列車運転

2016年8月16日 18:37　　JR東日本



大森岳人（東京都）
20160816185951-fa570873c196c568c0f2df45a9c15c2eae9c4840.jpg
信州を南武線E233系N25編成が駆け抜ける。
'16.8.15　中央本線　岡谷—下諏訪

E233系2000番台マト9編成が長野総合車両センターから出場

長野総合車両センターに入場していた松戸車両センター所属のE233系2000番台マト9編成が出場し，2016（平成28）年8月24日（水）に長野から松戸まで自力回送されました．JR東日本では，2020（平成32）年度を目途に常磐緩行線でCBTC（無線式列車制御システム）による運転を開始すると発表していて，松戸車両センター所属のE233系2000番台は長野総合車両センターでCBTCの設置工事が進められているようです．

写真：馬橋にて　2016-8-24

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EF81に引かれるE233系E53編成。
'17.1.25　東海道本線　平塚—茅ヶ崎
　1月25日、国府津車両センターE233系の付属編成であるE53編成が床下機器更新のため郡山総合車両センターに配給輸送された。牽引機は東海道本線では珍しく長岡車両センターのEF81 141であった。

ウラ177編成が甲種輸送される...

そうか

大阪環状線に使ってほしい

520編成 長野を出場

そうか

「諏訪湖祭湖上花火大会」 臨時列車の話題
普段は走らないE233系甲府行き

【JR東】「川越車両センターまつり」開催

2018年10月22日 21:27　　JR東日本 /E233系



大森岳人（東京都）
20181022212914-dee4b996ecc68e35c34546077d0651a294f92606.jpg 青空のもと、勢揃いした車輌たち。
'18.10.20　川越車両センター　P：玉木裕一
20181022212930-d6ebd09d08253e5a7112ac89847a65b0fe558635.jpg 今回から川越・八高線用の209系3500番代、E231系3000番代が加わった。
'18.10.20　川越車両センター　P：大森岳人
20181022212948-bed3b36d4c33bb5cf5c472350164993d8f6c56af.jpg 休憩用車輌に用いられた651系OM207編成と、車掌体験用車輌のE233系ハエ122編成。

JR東日本、中央線E233系にオレンジのラッピング - 開業130周年記念

0番代T24編成が「中央線開業130周年記念」仕様に

5月30日、総合車両製作所（J-TREC）横浜事業所で製造された埼京線用E233系7000番代ハエ137編成が出場し、配置先の川越車両センターまで試運転を兼ねて自走で回送された。運転経路は逗子〜大崎〜新宿〜池袋〜浦和〜大宮〜川越車両センター（横須賀線・湘南新宿ライン・川越線経由）であった。
　同編成は今後、11月下旬の相模鉄道との相互直通乗り入れを見据えて営業運転開始となる見込みである。なお、去る5月14日に出場したE233系7000番代ハエ136編成は現在、東京総合車両センター田町センター（旧田町車両センター）に疎開留置されている。

　5月30日、総合車両製作所（J-TREC）横浜事業所で製造された埼京線用E233系7000番代ハエ137編成が出場し、配置先の川越車両センターまで試運転を兼ねて自走で回送された。運転経路は逗子〜大崎〜新宿〜池袋〜浦和〜大宮〜川越車両センター（横須賀線・湘南新宿ライン・川越線経由）であった。
　同編成は今後、11月下旬の相模鉄道との相互直通乗り入れを見据えて営業運転開始となる見込みである。なお、去る5月14日に出場したE233系7000番代ハエ136編成は現在、東京総合車両センター田町センター（旧田町車両センター）に疎開留置されている。

オレンジの帯を巻いた、JR東日本の中央線快速。この3月14日より、トイレの使用が可能になることをご存じだろうか。すでに一部車両の4号車には車いす対応のユニバーサルデザイントイレが設置されているが、現時点で利用することはできない。ただ、未使用のトイレを目の前にして、「何かある」ことに気付いた人もいるだろう。

　トイレを設置するために、現在運用しているE233系のほかに、常磐緩行線の車両（209系）が塗色を変えた。中央線の車両が不足するので、その足りない本数を埋めるために運行しているのだ。

時間の運行となるものの、グリーン車もなくトイレもない状況が長く続いていた。

10日未明に総合車両製作所金沢事業所より出場した、豊田車両センター所属のE233系0番代八トタT71編成が、6月11日に逗子〜豊田間で試運転を兼ねて回送された。E233系０番代の増備は2008年の青670編成以来、12年振りとなる。

2年ぶりに製造された中央快速線用E233系0番台豊田車T71編成は、2020年6月11日の総合車両製作所横浜事業所出場の後、6月12日の中央東線、29日の東海道線での試運転を経て7月6日から営業運転を開始した。

JR東日本、京葉線E233系「ウエディングトレイン」2021年度に運行へ

中央線 E233系 グリーン車2両追加にむけ準備、トイレ設置や電動車に補助電源＿ホーム延長もすすむ

つまらない車両