🚃 鉄道・電車

>>80
へんないいかた、

広島瓦斯電鉄は？、広島瓦斯なんだ、そして、


、広島電鉄、子会社、 、

ないたなあ、悲劇じゃなくて、かんどうで、家を、かんどうされたヒトは？来ないで、？広島に、

家を、勘当された？ 訂正、

１部門でした、創設広島電鉄は。、、、。もとは,

広島ガスの１部門 、すばらしい、,ひろしまのころの 、 悲劇じゃないさあ、

●秋うまれ。、さみしい？別れ？ 安芸じゃないよ

１部門でした、創設広島電鉄は。、、、。もとは,

広島ガスの１部門 、すばらしい、,ひろしまのころの 、 悲劇じゃないさあ、

●秋うまれ。、さみしい？別れ？ 安芸じゃないよ

毎年恒例となっているクリスマス電車について、今年は映画『アナと雪の女王2』公開記念デザインで12月11〜24日に運行する。
クリスマス電車は238号の車体側面の片面を『アナと雪の女王2』のビジュアル、反対の面を例年のクリスマス電車としてデザイン。内装も例年のクリスマス電車の装飾に加え、『アナと雪の女王2』のオーナメントなどを装飾する。

広島電鉄はこのほど、路面電車を稲荷町交差点から駅前大橋を経由して広島駅へ直進させる「駅前大橋ルート」の軌道事業特許申請が11月29日付で国土交通大臣から特許されたと発表した。2025年春の開業をめざす。


駅ビルの2階に移転した広島駅電停に路面電車が直進する(イメージ、広島市提供)
現在の広島駅電停付近は、自動車と信号による影響で、とくにラッシュ時は電停に進入できない路面電車が列を作っている状況があり、定時性と速達性の確保が課題となっていた。猿猴橋町電停を経由して広島駅電停に進入する現行のルートは迂回する形となっており、中心部からの所要時間が長いという問題もあった。

　12月11日から運行されていた毎年恒例の「クリスマス電車」だが、今年は「アナと雪の女王II」公開記念として、車両半分が「アナ雪II」バージョンとなった。また、最終日には広電西広島と横川駅と広島駅でプレゼント配布を行った。

西広島寂しくなりすぎ

広島駅ビルは無くなるで〜

本線の的場町〜稲荷町間は分断されんのかな？

広島電鉄、LRT化の道を着実に進む - ハード・ソフト両面で取組み
土屋武之2020/02/03 06:30

■「LRT」と呼べる条件とは
都市交通としてLRT(Light Rail Transit)が注目されて久しいが、欧米における事情が紹介される一方、その定義については、まだ広く定着するに至ってはいない。メディアでは「進化型路面電車」などと紹介され、この記事でも述べる広島電鉄の事例のように、たしかに既存の路面電車の改良によってLRT化が進められるケースは多い。ただ、「路面を走る」ことが必須条件のように思われるのは、正しくはない。

広島電鉄の最新型LRV(超低床式電車)5200形。愛称は「グリーンムーバー・エイペックス」
鉄道はサービスを提供する地域の実情に合わせて形態を変えるもの。大都市圏で10両編成以上の長大な列車が走るのも、ローカル私鉄で1両だけの列車が走るのも、鉄道の一断面だ。

LRTは路面電車と同様、一般的な鉄道とバスの間を埋める「中量輸送機関」であるという認識では一致するところである。その他では、たとえば大都市中心部において地下や高架、周辺部において路面、郊外において専用の軌道を走るといった柔軟な走行経路を取ること。あるいは路面の停留所からでも段差なしで乗降りできる超低床式電車(LRV : Light Rail Vehicle)を使用すること。運賃の支払いを利用者の良心に任せたセルフサービス式の「信用乗車」を導入し、乗降時間、ひいては全体の所要時間短縮を図ることなどが、LRTと呼べる条件と言えよう。

■JR広島駅へ高架線での乗入れ決定

広島電鉄は、「七夕電車」を運転。グリーンムーバーLEX（1017号）を対象に、夜の広島の街並み、七夕をイメージした星空などを車体にラッピング。車内は、短冊で装飾。運転期間は、2020年6月24日（水）〜7月7日（火）。1号線（広島駅〜紙屋町東〜広島港間）、3号線（広電西広島〜紙屋町西〜広島港間）、5号線（広島駅〜比治山下〜広島港間）、7号線（横川駅〜紙屋町西〜広電本社前間）などで運転。

カープ電車開始もよろしく

七夕電車ダサい。いも臭い。暗い。

なんで、杏奈にダサいの？七夕電車

広島電鉄は市内線・宮島線のダイヤ改正を11月16日に実施する。各路線で最終便の運行時刻をおおむね30分繰り上げるとともに、利用実態に応じた運転本数の見直しと運行間隔の調整を行う。土日祝日は共通ダイヤでの運行に変更される。

>>99
広島市の地元大祭えびす講夜祭りが終演直後かな。広島版のハロウィンみたいな

駅2階に広島電鉄の路面電車！ 広島新駅ビルのデザインが明らかに

広島電鉄は、「東京2020オリンピック聖火リレー」の皆実町交差点～白神社前交差点間での交通規制に伴い、一部列車を運休。運休日は、2021年5月17日（月）。規制前最終列車の運転区間は、1号線が広島港（16:29発）～広島駅、広電本社前（16:47発）～広島駅、広島駅（17:12発）～広島港、広電本社前（17:38発）～広島港など、3号線が広電本社前（17:02発）～広電西広島、広電西広島（17:05発）～広島港など、7号線が横川駅（17:27発）～広電本社前、広電本社前（17:31発）～横川駅。規制解除後、1号線が19:22、7号線が19:24、3号線が19:30より順次運転を再開。

8日午前8時ごろ、広島市中区舟入町付近でNHKの職員が撮影した映像です。

道路を走る路面電車の線路が完全に水につかっている様子が確認できます。

水は道路を行き交う乗用車のタイヤの高さほどに達しています。

>>103
並行山陽本線は連日運休。これが広電の強さよ

リバイバル神戸も今日まで。
582と1156が脚光を浴びてよかった。

来年は被爆電車650形の80年、宮島線100年の記念すべき年。
どんなイベントがあるか楽しみだ。

>>105
坪井会長はじめ、反核運動レジェンド初めに被爆者も今や絶滅危惧種にある。広電には被爆一世二世が絶滅した後も世界にアピールするために使命がある

路面電車と車が衝突し、電車が脱線した。

20日午前7時半ごろ、広島市西区で広島電鉄の路面電車と、普通乗用車が出合い頭に衝突し、路面電車が脱線した。

この事故で、乗用車の運転手と路面電車の乗客ら、あわせておよそ20人にけがはなかった。

警察は、当時の信号機の状況を含め、双方の運転手から話を聴くなどして、事故のくわしい原因を調べている。

>>107
JR西かべ線三滝駅近くの二十杉の馬鹿兄ちゃんが５２００エイペックスに特効

宮島線の高いホームの電車っていつ頃まであったんかね?

>>109
静体保存車輛ならば今でも荒手車庫の片隅に

ダイヤ微妙に改正

はい！形勢スレッドがあがれば、すかさず下げる！

はい！リピートッ！すかさず下げる！

ハラスメント横行会社だからなー

広島ではブラックカンパニーが平常運転な常識ですけん

　広島電鉄（広島市中区）は12日、新しい広電宮島口駅（廿日市市）を7月2日に開業すると発表した。

　新駅舎は現駅舎の約70メートル海側で、2019年に閉店した飲食・物産館「宮島口もみじ本陣」跡地に移す。20年に開業したフェリーの新旅客ターミナルとほぼ直結し、乗り換えがしやすくなる。

>>115
市内宇品線の終点広島港ターミナル新電停と同様な移転方式

ハラスメント…転職したい

>>117
広島なら電鉄に限らず多かれ少なかれある。そういう土地柄なんじゃけえのう

終わっとる

宮島線内の快速列車求む

もうみんなマスクを外そうよ。

そろそろサミット対応ダイヤ発表

広島電鉄によりますと、１６日午後２時４５分ごろ、広島市南区の稲荷町電停付近で路面電車と車の接触事故が発生しました。付近の電車の運行を一時見合わせていましたが、午後３時７分、運行を再開しました。接触した車は警察車両で、他県からの応援車両とみられています。

ＪＲ線から北側に路線延伸は出来ないの？

>>125
市内線の広島駅口の場合？

出来ない事は無い。例えば終電線路を一部地下化して牛田、矢賀方面に伸ばす事は可能。今となっては需要がない

5連接電車の輸送力は江ノ電と同じ、アメリカ・ポートランドには
10連接電車がある。