🚃 鉄道・電車

前頭部のロゴも消されて走行した。
'16.7.12　山陽本線　東岡山
　7月12日、岡山電車区の117系E-04編成が網干総合車両所まで回送された。同編成は先月まで「晴れの国おかやまディスティネーションキャンペーン」にあわせて"mt×SUN LINER"として運転されていたが、今回はラッピングが解除されて、唯一の「サンライナー塗装」としての入場となった。今後、どのような姿になって出場するのか注目される。

、下関総合車両所にて要部検査を終えた岡山電車区の117系E-07編成が、所属先まで返却回送

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2020年夏から運行の夜行電車に使う準備なのかな〜？

下関総合車両所にて岡山電車区所属117系E-08編成の構内試運転が実施された。同編成は、最近の出場車と同様に台車が灰色に塗装されているだけでなく、ATS-Pが新たに設置されていた。今後の動向が注目される。

117系長距離列車の車内デザインを発表、JR西

2018年5月23日（水）16時27分
5号車（車内イメージ）
5号車（車内イメージ）

JR西日本は23日、117系改造車両による「新たな長距離列車」の車内デザインを発表した。

新たな長距離列車は、既存の117系6両を改造して導入。各車両で異なる座席を配置し、同列車の3つのキーワード、多様性、カジュアル、くつろぎを形にする。車両の設定は、6号車がグリーン個室、5号車と3号車が普通車、2号車が女性専用の普通車、4号車がフリースペース、1号車がグリーン車。6号車には、個室を5室設け、うち1室は1人用にする。5号車には、寝台車両「サンライズエクスプレス」の「ノビノビ座席」と同様のフルフラットシートを設置。同シートは、2号車の一部にも設ける。2号車は、2列シートを2つ並べた座席も配備する。3号車は、コンパートメントと、2列シートを2つ並べた座席を設置。1号車は、1列シートを2つ並べた座席タイプにする。4号車のフリースペースには、テーブルや着席スペースのほか、グループで利用可能なボックス席を設ける。全車指定席で、座席定員は90人程度。

同列車の運転開始時期は、2020年春。京阪神地区と山陽・山陰の両エリアなどを結ぶ臨時列車として運転する。外観デザイン、車両名などの詳細は、決まり次第発表するとしている。

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アーバンに移籍か？