🚃 鉄道・電車

快速 SLググっとぐんまみなかみ 重連運転
SL重連運転（イメージ）
SL重連運転（イメージ）

JR東日本高崎支社は、SL重連による快速「SLググっとぐんまみなかみ」を運転。運転日は、2016年10月1日（土）。運転区間は、高崎（13:12発）〜水上（15:30着）、水上（20:35発）〜高崎（22:38着）の往復。編成は、D51 498＋C61 20＋12系客車5両。全車指定席。

びゅうトラベルサービスは、「SL飯山線と長野総合車両センター2日間」を開催。旅行日は、2016年11月18日（金）、19日（土）の1泊2日。18日に長野総合車両センター見学、19日に「SL飯山線ロマン号」乗車などを実施。SL飯山線ロマン号の乗車区間は、飯山〜十日町間。旅行代金は、大人36,800円（東京駅発着・1室大人1人）など。事前申し込みが必要。

>>2
C61と何が関係してるのだ？

【JR東】高崎支社蒸機牽引列車のHMに秋バージョン登場
2016年10月12日 16:12　　JR東日本
高橋孝一（群馬県）

高崎駅北方の引き上げ線で待機する〈SLレトロみなかみ〉牽引のC61 20。
'16.10.8　上越線　高崎

高崎駅南方の電留線から客車を牽き出す〈SLレトロ碓氷〉牽引のC61 20。
'16.10.9　信越本線　高崎
　JR東日本高崎支社の蒸機牽引列車のヘッドマークに、10月8日から秋バージョンが登場した。この日、初掲出されたのは上越線高崎〜水上間のC61 20牽引の〈SLレトロみなかみ〉で、紅葉に映える谷川岳一ノ倉沢がモチーフになっている。続いて、10月9日には、信越本線横川〜高崎間の〈SLレトロ碓氷〉に掲出され、これには、旧丸山変電所とコスモスがモチーフになっている。
　高崎支社のウェブサイトによると、これらのヘッドマークは、上越線用2種、信越本線用4種（EL、DL牽引を含む）の6種類あり、今後随時運行される予定となっている。

ヘッドマークの情報なんてどうでもいいわ

'18.3.17　信越本線　群馬八幡─安中
　3月17日、高崎〜横川間にて〈ELレトロ碓氷〉(高崎→横川)・〈SLレトロ碓氷〉(横川→高崎)がそれぞれ運転された。客車は高崎車両センター高崎支所所属の旧型客車5輌で、横川方にEF60 19、高崎方にはC61 20が連結されプッシュプル方式でそれぞれ運転された。なお両牽引機にはヘッドマークが掲出された

余ったＤ５１をワザワザ軸配置全交換して仕立て治した名機。

　7月7日、上越線高崎〜水上間で高崎車両センター高崎支所所属のC61 20が12系客車5輌を牽引する〈SL YOGISHAみなかみ〉が運転された。往路の運転ダイヤは夕暮れ時の高崎16：50発・水上18：52着で、復路は「夜汽車」の雰囲気を楽しめる水上20：41発・高崎22：38着であった。

ＳＬ、秋田に４年ぶり復活　県・ＪＲ東が観光キャンペーン

日本経済新聞　2018/7/25 21:15 保存 共有 印刷 その他

　秋田県とＪＲ東日本は25日、秋の大型観光キャンペーンを実施すると発表した。目玉は10月13、14日に秋田駅—湯沢駅間で運行する蒸気機関車（ＳＬ）「Ｃ61」だ。多くの臨時列車も走らせて、紅葉や温泉、食の魅力を首都圏や東北各県などの客に訴え、誘客する。

４年ぶりに蒸気機関車（ＳＬ）「Ｃ61」が秋田路を走る（写真は2014年10月の秋田駅での出発式）
画像の拡大
４年ぶりに蒸気機関車（ＳＬ）「Ｃ61」が秋田路を走る（写真は2014年10月の秋田駅での出発式）

　ＳＬが県内を走るのは４年ぶり。秋田駅を出発したＳＬは転車台のある横手駅で向きを変える。湯沢駅まではディーゼル機関車が６両の客車とＳＬをけん引するため、バックするＳＬが見られるという。秋田県の佐竹敬久知事は「（鉄道の写真撮影が好きな）撮り鉄の皆さんが殺到するだろう」と25日の記者会見で話した。

　このほか、重点地域の男鹿に向かう「快速男鹿なまはげ号」や秋田犬のふるさと大館に向かう「快速あきた犬号」など、イベントや祭りに合わせて数多くの臨時列車を運行する。

　キャンペーンの期間は９月１日〜11月30日。「秋の　さく、さく、あきた」というキャッチコピーを使い、30万部の無料ガイドブックを作成するほか、首都圏の駅でＰＲして誘客する。

10月13・14日に奥羽本線秋田〜湯沢間で快速『SLこまち号』を運行。時刻は秋田7時10分発〜湯沢12時09分着・12時39分発〜秋田17時21分着。C61形蒸気機関車（C61 20）とディーゼル機関車の間に旧型客車6両を連結するプッシュプルで運行される。

　3月26日、上越線高崎〜渋川間で高崎車両センター高崎支所所属のC61 20の本線試運転が行われた。同日の編成は、渋川方からC61 20＋伴走車オヤ12 1＋EF65 501の3輌編成であった。今後も試運転を繰り返し、4月からの営業運転に備えるものと思われる。

3月20日、SL「C61-20」＋12系5両による「SLぐんまみなかみ」が、高崎〜水上間で運転。

当面余裕なものの、もう少し牽引両数を増やしてもらいたい