🚘 自動車総合

>>949
よく言われるのが、あがりのクルマは９１１らしい

ロータス 3イレブン

911昔乗ってたけど、使い勝手が悪くて直ぐにカイエンに乗り換えた。

カイエンSは速い
SUVとは思えない加速

911は一度は乗りたい。
アウディ飽きた。

GLC店内に展示してある時は、大きく感じたけど、納車されたらそうでもなかった。
子供が喜んでるからオッケー。

>>956
GLCのディーゼル乗らせてもらったけど普通に250k出たのにはびっくり。

>>957
乗ったけどうるさい。国産のディーゼルはめっちゃ静かなのに

>>957
普通には出ない！かなり距離いる43じゃないとね

輸入車はドイツ車だけじゃないよ

ラテン車（イタリア、フランス）は乗ると楽しいよ。

うちのGLCはガソリンだから静かだよ。

>>959
600メーターくらいありゃ250キロでるだろ。トルクがあるし

>>960
ドイツと比べれば壊れやすいです

やっぱりドイツ車が良い。
かつての国産車バリにハイテク詰め込んだ感じが好き。

今の国産車は、ドイツ追従なイメージがある。

ベンツのことかな？　ツンベルクリン？？　愛称は　ツンベ？　　だもんね　日本では　　イエーイ　広島人　岡山出身？

エムだから、急に　えらいというけど　日本車じゃないしなあ、負けた国　世界大戦で２度？

一度のってみたいなあ、　僕が　B型ならばね、A型ですけど　広島人なので　マツダが好きですね、球場もあるしなあ、　広島も　ドイツにはかっているでしょう、日本らしい　愛嬌のある車がいいなあ、、、　宮島は　ツンベがきらいかな？宮島の勝ち　愛嬌ある　女性の神社でしょうか？
ストーカー気質の？運転手が車じゃないけど？多い印象？？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　廿日市人よ？

何が言いたいのか不明

>>964
日本車とドイツ車を一緒にするんじゃねー
日本車なんか今も昔も糞だわカス

>>967
輸入車を中古で買う奴に限ってそんなことを言う

定期的に965や967のようにキチガイが発生する。

今のベンツの先進性はすごいと思うぞ。

皆さん、本当にGLC運転経験ありますか？
FR車以外は、低速でハンドル切ると激しく前輪ジャダーが発生します。
試乗で経験して購入辞める方が大勢いらっしゃいます。
ディーゼル音振以前の問題ですが、どなたもこれには…

うちのGLCはそんなの無いです。

そもそもジャダーって何？って感じです。

大概の人は、気にしないか、気になるなら買い替えるかじや無いですか。

乗り捨てるつもりで一時期乗るならやってみたい。実際保有してどうなのか

>>972
乗ってもないから気になる事ないわな(笑)

>>974
GLC位で僻むなよ
人並みより少し稼げば誰でも乗れる

>>975
いやいや、稼ぎあってもそんなポンコツいらねーし。カローラのがマシ

どうせまた無理矢理登録にして輸入車過去最高とか捏造すんだろ(笑)また新古車だぶついて100万引き150万引きだろ(笑)

実際ここで語ってるヤツの大半は、せいぜい試乗レベルの非保有者なんだろね。
国産だろうが輸入車だろうが、好きな車乗ればいいんだけど、ここは輸入車にハマったスレ。
まずは、ハマれ。話はそれからだ。

>>972
笑 プラモデルか？

>>977
GLCではやってないね。
GLCでそれやってくれたら買うんだけどね。

ひがみ

素直に欲しい、

外車自慢するおっさん共が醜いわww
外車になんか憧れねーし

>>983
釣りの積もりなのか？

輸入車のスレで
およびでないのに
出て来てわざわざ拗ねるガイジ乙wwwwww。

>>983
お前じゃトミカしか買えんからなぁ。

どうせ低年式中古車乗りのパチンカスだろｗ

外車ぐらいで調子こいてるおっさんなんて糞ダサｗｗ

中古だろうが低年式だろうが、軽自動車乗るよりマシ。

国産車には魅力がない。
輸入車は魅力的な車ばかり。

イタ車はいいよ
官能的で
壊れる頻度は高いけど

輸入車のデザインって国産車に発想出来ない
本当に素晴らしい

輸入車はデザインに相当な金額を投資してるからな

bmwのように日本人デザイナーが起用される事もある。

国産車は全予算内でデザインをつくるとのこと

ま、壊れない国産車がカッコよすぎたら買い換えないだろうから

すぐに飽きるデザインはそろばんずくだろう

>>987
火病www余程悔しいとみえるw

輸入車最高‼️

>>992
日本人デザイナーばっかやぞ。

外車のデザインがいいとかって日本人デザイナーばかりだし
シボレー・カマロ (1993、4代目)
シボレー・コルベット (C5、5代目)
ポルシェ・911カレラ (996)
フェラーリ・360モデナ（市販化デザイン担当）
フェラーリ・エンツォ
フェラーリ・612スカリエッティ
フェラーリ・456M GTA[1]
フェラーリ・カリフォルニア（ヘッドライトのデザインは他者による）
フェラーリ・458イタリア（ヘッドライトのデザインは他者による）
マセラティ・クアトロポルテ

あと、アウディA5、A6、Q7は和田智氏デザイン

オペルヴィータは児玉英雄氏

そうそう（先代の？）BMWの３シリーズは永島穣司氏でしたね。

欧州車の高精度ピストルリングやバルブ回り日本メーカーと共同開発だから最近はまともなエンジンだし日本人が絡むから良いクルマが出来るんだよ。

デザイナーが日本人かどうかなどはどうでもいい話
実際に出来た車のデザインが圧倒的に輸入車が上回り、魅力的ってことだから