🚚 新潟運輸・交通

長距離やってるねーちゃん達のアソコはクセーだろうな

>>440
マンカスとオリモノと小便の臭いがミックスされて気絶するくらいに臭いよ
パンツもマンカスとオリモノでガビガビに汚れているから最悪だよ

長距離ねーちゃん、きったね！

>>442
長距離ﾈｰﾁｬﾝでも最低額でも年収500万は当たり前

長距離ってそんな汚くなるか？今借りれるのかどうかも知らんが、ガソスタもあるし、スーパー銭湯もあるし、峠行けばほぼほぼ温泉あんじゃん。関東、たまに中部関西東北行ってた時ですら、たった2年半だったけど、風呂入れない日なんて10回くらいしか無かったぞ。面倒臭くてウェットティッシュで拭いて着替えて寝た事はあるけど。まぁ、荷物が建材だったから、食品雑貨で夜中早朝走る奴等は…無理かもな。

今日は、山口市楽勝

運送業って会社規模とドライバーの質が正比例するな
聞いた事の無い様な零細なんて、髭は剃ってないわ、挨拶は返さないわ、おまけに服装は私服のパーカーとカーゴパンツだぞ？
客先でそれは無いだろ家でゴロゴロ過ごすのと違うんだぞ

長距離ね〜ちゃんのマンコは、クセエ〜のか？そりゃビックリクリクリクリトリス

社名よりCOLD LINERが目立つ某会社。
あんなに飛ばしてたらそのうち重大事故起こすな。

>>448
TOSHINだろ？勘違いしてる男もいるよな

ランもなかなかだぞ

ドライバー女子てカッコいい！

食品雑貨、宅配は飛ばさなきゃ間に合わないし、所詮、飛ばした所で100キロそこらしか出ない。そもそもの物流サービスを加味すれば過剰、不要サービスが招いただけの結果。

雑貨屋の庸車は最低な仕事だねw

長距離ネエちゃんのパンツの汚れ方は半端じゃない！
愛液、小便、恥垢、オリモノが混じってとんでも無い悪臭！
パンツのクロッチもガビガビに汚れていて最悪！

長距離の運転手さんに質問です。
夏の暑い夜、エンジンをかけてエアコンもつけず寝ている様なんですが大丈夫なんですか？
それともトラックの中に何か涼しくなる物があるんでしょうか？

>>455
蓄冷式クーラーというものがあってな

>>456
ありがとうございます😊
タメになりましたm(_ _)m

トラック運転手は屑

>>458
その屑が運んでる品物を使ってるお前はなんなんだろうな？

>>459
勝ち組！
屑は黙ってモノ運べ

>>460
お前は、まず仕事を見つけろ。

トラックの運転手ってハゲしか居ないよね
何で〜？

ハゲはスケベでSEXが強い

トラック運転手って 歯が抜けてる人多いよね

>>464
セラミックの一本32万円の差し歯が三本はいってるいや！

>>458
なんで屑なんだ？

>>460
なんの勝ち組だ？
馬鹿かオメー

拘束時間を時給にしてみたことある？悲しくならない？

国道7号線しか通らない
村上市朝日の関口〜黒田〜岩沢経由で通れよ

トラック運転手がどうとかは思わんが
膝みたいのが業界にウヨウヨいるなら
屑の集まりなんだ、と考えを改めよう

ドライバーは運転免許あれば待遇は色々だが仕事はある
でも事故起こしたら終了
リスク高い

そんなもん医者だって弁護士だって同じだぞ。たかだか判子１つ押しただけで資格剥奪の可能性すらある。どの仕事もリスクがあるからリターンがある。そのきっかけが底辺、屑だか愚図だと発狂しちゃうけど。

>>0
お前何様だ！

最近は飲酒運転しにくいよねー
飯屋入ってもビール飲みにくいから
結局コンビニ弁当買って車内ビール
その後ブレスケア

取り敢えず、休憩中はエンジン止めてくれ

森田邪魔

トラックがチンタラ走ってるトラックをガンガン煽ってた〜！

物流企画サポートがトラックドライバーを対象に「あおり運転」の被害経験の有無を調査。71.1％が「経験あり」と回答。「社速を守る」という業界の安全への取り組みを広くアピールすべきとの意見も。
　昨年6月に発生したあおり運転に端を発する死亡事故で「あおり運転」、「危険運転」が注目を浴び、ドライブレコーダーの販売が急増するなど社会問題化した。事故から1年経つ4日、物流コンサルタント業の物流企画サポート株式会社が同社の運営するサイトを経由してトラックドライバー325人を対象に「あおり運転」の被害経験に関する調査を実施し、その結果を公表した。

　調査結果によれば、回答者325人のうち「あおり運転の被害にあった経験」について、231人の者が「ある」と回答しており、全体の71.1％を占め、多くのトラックドライバーが「あおり運転」の被害にあっている実態がうかがえる。逆に「ない」と答えたのは86人で、全体の26.5％であった。この他、「答えたくない」と回答した者が8人、割合で2.5％いる。


　自由記述回答を見ると、「日常的に普通によくあおられる。無視するのみ」(54歳)、「乗用車にあおられ幅寄せされた。相手にしない」(55歳)、「しょっちゅうあおられる。ひたすら気づかないふりで、相手が飽きるのを待つ」(46歳)、「多すぎて覚えていない」(48歳)など日常的に「あおり運転」の被害を受けている実態がうかがえる。

　トラックドライバーが「あおり運転」の被害にあいやすい要因としては、法定速度や運送会社が独自に規定している「社速」を遵守していることが後続車両を「イライラさせている」というケースも考えられる。「スピードリミッターが付いているし、荷崩れの心配もあるのでスピードは出せない。一般車のドライバーはリミッターのことやトラックの制動距離のことなど知らないはずなので、もっとPRが必要なのではないでしょうか」(48歳)。

　大型貨物自動車には時速90km以下の速度抑制装置が取り付けられている。トラックの構造上の特性と業界の安全への取り組みを広く啓蒙する必要があるようだ。（編集担当：久保田雄城）

所詮専門家なんかそんな見解しか出来ない。
現実は甘くない。

湯沢、鉄板開局〜🎵

下手糞な運転してるから事故んだぞ 禿げ😏

トラック運転手は低学歴だから馬鹿しかいない。
あいつらは社会の最底辺

そんな人いません

石打の自動重量計測機、ここ２、３日データを集計してたな　何百台重量オーバーでキップ届くかな　笑

国も給付金１０万を取り返さなきゃだから必死だわｗｗ

>>484
軸重測る奴じゃねんけ？

>>484
どこにあるの？

国道にあるじゃんか

あります