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2017/11/29 14:56
爆サイ.com 甲信越版

🦑 佐渡市雑談





NO.5567588

佐渡汽船はどうあるべきか ⑦
赤泊ー寺泊ついに廃止検討を、佐渡汽船が表明しました。
別に検討するまでも無いと思いますが、議論しましょう。
報告閲覧数181レス数1000

#9512017/11/23 09:37
>>950
あかねを運航させるほどの需要がない

[匿名さん]

#9522017/11/23 09:56
>>951
1回赤泊に運航させてから決めた方がいいと思うけどなあ。
少なくても、あかねシフトの時の両津発22時50分よりは重要があるんじゃない

[匿名さん]

#9532017/11/23 10:10
あの航路は車で行かなきゃ🎵

[匿名さん]

#9542017/11/23 10:25
>>951
アイビスよりは需要あるんじゃない?
嫌われもの同士で引っ付けてみてよ。
タラップは改修しなきゃかもだけど。

[匿名さん]

#9552017/11/23 10:39
本土から車積んで一時間以内で行けるなら需要ありまくりじゃん。それに車ならお土産大量に買えるし。

[匿名さん]

#9562017/11/23 11:12
>>952
>あかねシフトの時の両津発22時50分よりは重要があるんじゃない

特例と比較しても意味がない

[匿名さん]

#9572017/11/23 12:00
みんなでフローター(足ヒレ着けて)所持して、
本土まで来ましょう

[匿名さん]

#9582017/11/23 12:33
小木直江津は海荒れやすいから廃止して、小木〜赤泊を国道にすればあかねと赤泊航路は国道として維持できる。

[匿名さん]

#9592017/11/23 18:23
>>951
乗船客が一桁

[匿名さん]

#9602017/11/23 20:21
>>959
車が乗れれば違うでしょ。バスとか電車の接続も考えなくて良いし。

[匿名さん]

#9612017/11/23 20:24
>>960
カーフェリー時代も大幅赤字

[匿名さん]

#9622017/11/23 20:40
小木新潟のJFって結構乗ってたの?

[匿名さん]

#9632017/11/23 21:11
現実みれば廃止が妥当なのは明白では?

[匿名さん]

#9642017/11/23 22:09
>>961
以前、誰かが書き込みしたが、佐渡汽船が寺泊〜赤泊航路の利用客が増えると困るので、力を入れなかった。

[匿名さん]

#9652017/11/23 22:17
>>964
根拠不明の噂話

[匿名さん]

#9662017/11/23 22:56
しかし、この時期はおけさ丸様々だよな。

[匿名さん]

#9672017/11/23 23:21
旧型のフェリーの方がどっしりとして、安定性ある気がする

[匿名さん]

#9682017/11/24 06:01
>>967
そして燃料バク食い

[匿名さん]

#9692017/11/24 07:50
いっそ朝夕二便のみにして、宿泊費を島民特典で9割補助してほしい。

[匿名さん]

#9702017/11/24 08:06
>>969
なんでもかんでも、税金の無駄遣いです
しんでくれ

[匿名さん]

#9712017/11/24 08:06
>>969
たかりや島民‼️

[匿名さん]

#9722017/11/24 08:27
どんなに揺れても、とても良く寝れます。
おけさ丸を選んで乗ってます。

[匿名さん]

#9732017/11/24 08:37
>>972
正しい選択だと思います。

[匿名さん]

#9742017/11/24 12:01
寺泊で赤泊航路の説明会があったらしいな
週末のみの運行提案してきたそうな
年5ヶ月週末のみで、悪天候欠航ばかりじゃ何回運行するんだよw
運行1回当たりの赤字補填額計算してみろよw

[匿名さん]

#9752017/11/24 12:02
>>971
島外の人の方が、たかり屋が多い気がする。
金の事になると特に

[匿名さん]

#9762017/11/24 21:12
>>974
説明会で言ってくれ
ここで愚痴られても困る

[匿名さん]

#9772017/11/24 22:19
潰れた方がいい

[匿名さん]

#9782017/11/25 01:01
赤字路線を強要しておいてさ、良くそういうことを言うな。
『つぶせ』の前に、まずは好き勝手に経営させてやれよw

おまえら、税金をなんだと思ってるんだって話。

[匿名さん]

#9792017/11/25 04:03
>>978
自分たちが無心してたかりまくるものだた思ってますが・・・

[匿名さん]

#9802017/11/25 16:36
ってか佐渡汽船ってさあ、3航路とも使えないレベルなのに下位3チームで潰し合いしてさらに没落してる感じだよね。

[匿名さん]

#9812017/11/26 23:03
結論
佐渡汽船は佐渡市営化し
佐渡島民の税金だけで運営し
赤字航路も何だかんだ言ってどうぞ継続してください

お願いだから新潟県民の税金を無駄使いしないでください

[匿名さん]

#9822017/11/26 23:15
>>981
大賛成‼️

[匿名さん]

#9832017/11/27 01:45
>>981
その理屈は、新潟は新潟県民の税金だけで運営して、国からの交付金は使わないってのと同じ。バカ丸だしですね。

[匿名さん]

#9842017/11/27 04:14
そうは思わない

[匿名さん]

#9852017/11/27 06:36
>>983どっちも税金だから無駄遣いしないでね、は合ってる。

[匿名さん]

#9862017/11/27 07:55
>>981
あれでも新潟県は税金出してない方だぞ。
あかねやときわに1円も支払ってない話は有名。
ただでさえ阿賀町程度に県立病院建てといて、佐渡に県立病院を建てない方がどうかしてる。
朱鷺だって新潟県は獣医さんを一人もつけないで生物学が専門でない飼育員と事務員さん2人に責任をなすりつけ絶滅させたし、朱鷺の1番の敵だったテンを佐渡に持ち込んだのも新潟県みたいだし。
国がやったら専門の獣医さんをつけた上で観察保護官を置いたので絶望的と言われた朱鷺を野生復帰させた。
これで税金出せなくなったら新潟県って本当ダメな役所だわ。

[匿名さん]

#9872017/11/27 08:18
>>986
新潟県から出ていけよ‼️穀潰し

[匿名さん]

#9882017/11/27 22:12
一部の人間のせいで佐渡全体が寄生虫のように思われるのは、すごい迷惑なので、赤泊は佐渡市から独立してください。お願いします。

[匿名さん]

#9892017/11/27 23:15
>>988
両津の方が色々無駄に使ってるけどね。

[匿名さん]

#9902017/11/28 01:23
合併前は赤泊は金持ちだった。
合併して両津と相川に使われてしまった形。

[匿名さん]

#9912017/11/28 01:44
>>990
合併前は小さい市町村ほど交付金や補助金もらうのに有利だったからだろう。

[匿名さん]

#9922017/11/28 04:29
合併後は大きい市になって市長選のたびに一喜一憂できて良かったんじゃないか?

[匿名さん]

#9932017/11/28 06:46
両津相川はこれからも箱物を次々に建てる。
南部は中学校以外に恩恵無し。
お人好しばっかし。

[匿名さん]

#9942017/11/28 07:57
>>988
今頃言うな

[匿名さん]

#9952017/11/28 09:09
前回の市長選のとき、南部の旧三市町村は、今の市長ではなく、前市長に多く票をいれた。当然それなりの事をされても、文句は言えないと思う。

[匿名さん]

#9962017/11/28 12:25
996

[匿名さん]

#9972017/11/28 15:25
>>981
3セクは赤字でおk

[匿名さん]

#9982017/11/28 19:48
赤字だから3セクなのだ。

[匿名さん]

#9992017/11/29 14:45
>>986
981新潟市民です

再度言うが
お願いだから新潟県の税金を無駄な航路維持に使わないでほしい

どうしても必要なら佐渡市民で賄えばいい
新潟県は佐渡汽船株式を売却すべきだ


あかねやときわに1円も支払ってない話は有名。
 →上場企業なのだから当たり前 JR東海はリニア建設で国から金もらってないぞ

ただでさえ阿賀町程度に県立病院建てといて、佐渡に県立病院を建てない方がどうかしてる。
 →病院は建てればいい 必要なら 赤字航路は代替えあるのに継続するのはおかしいと言ってるのです

これで税金出せなくなったら新潟県って本当ダメな役所だわ
 →ほんと、無駄な支出をする役所はダメだわ

赤字航路を維持させたいならどうぞ関係者でやってください

[匿名さん]

#10002017/11/29 14:56最終レス
>>999
だが断る!

[匿名さん]

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