聞きましたか？静岡の奥様達。
静岡はキチ○イの集落だと上の方が仰ってますわよ！！
[匿名さん]
(´･ω･)
住んでるオイラが言うのもなんだが…
吾妻線はSuica使えないんだぜ
成田線や久留里線の無人駅でさえSuica使えるのに…
[匿名さん]
群馬名物 ひもかわうどん
ふんどしかと思っちゃった！
[匿名さん]
(´･ω･)
ＳＬ群馬県民号乗ってくるわ
ちなみに去年は最後尾にいたＥＦ６５ ５０１が 途中の磯部駅で故障し大変な目にあった
[匿名さん]
SL大樹と言えば、東武形ATSがキャブには搭載できなくて,次位の車掌車に積んでいるとの事。タンク型である以上厳しいのか？
[匿名さん]
連載 2018/09/05 06:00:00
鉄道ニュース週報
第137回
蒸気機関車に転機 - 真岡鐵道の減車報道、野辺山SLランド閉園など
杉山淳一
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JR西日本 蒸気機関車 第3セクター鉄道 鉄道
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平成30年7月豪雨の影響で運休していた「SLやまぐち号」の再開が決まった。一方、真岡鐵道の蒸気機関車2台のうち1台の放出を検討中、野辺山SLランドの閉園など、先週はSL関連の報道が目立った。鉄道観光で人気のSL列車について、最近の動きをまとめた。
[匿名さん]
JTB時刻表が超リニューアル、40年ぶり表紙刷新＿新表記「185系で運転」「武蔵野貨物線」
2018.11.18ニュース全国
あのJTB時刻表が、12月号から超リニューアル。
鉄道好きにうれしい新表記は、指定席連結の快速・普通列車にも車両形式が掲載された点。
新幹線・特急の車両形式掲載（「N700系」「E7系」など）を、急行・快速・普通列車の指定席を連結した列車にまで拡大。
車両形式がわかり、特急用車両で走る快速列車や、座席のコンセントの有無も確認できる。
また、昨年11月号からの50年ぶりフルリニューアルで私鉄・路面電車も全駅掲載となった索引地図がさらにバージョンアップ。
今回は、武蔵野貨物線など旅客列車が走る貨物線を索引地図に追加した。
さらに、表紙デザインも40年ぶりに刷新。この新しいJTB時刻表は、12月号から。
[匿名さん]
ほんとだよな！
なおじろうがなかったら新潟ラーメンなどなかった。
このラーメンのおかげで新潟ラーメンが世界に名を覇した。
なおじろうといったら新潟ラーメン
新潟ラーメンといったらなおじろう
この名を知らないバカはいない
これだけ話題ラーメンは今まで一度もなかった
そんなラーメンである
みんなの応援で再び世界を目指そうではないか
子どもから大人までが笑顔になれる
究極のラーメンの実力をみせてもらおうか
頼むぜ新潟ラーメンの誇り
なおじろう！
みんなが応援しているぜ！
[匿名さん]
なぜ高崎の旧客をリニューアルするの？
あのままで良いじゃないか？
カフェカーが必要なら北海道にくれた旧客のカフェカーを買い戻せばいいのに
[匿名さん]
保存SLの引き取り手募集
北九州・若松駅前の展示車両
2019/12/23 13:49 (JST)12/23 13:57 (JST)updated
©一般社団法人共同通信社
JR筑豊線の若松駅前に展示された蒸気機関車＝6日、北九州市
JR筑豊線の若松駅（北九州市若松区）の駅前広場に展示した1917年製の蒸気機関車（SL）9600形を北九州市が無償譲渡することになり、25日まで引き取り手の応募を受け付けている。来年3月末までに広場から撤去して移設することが可能で、保存展示することや、移送費の全額負担などが条件となる。
このSLはかつて筑豊地方で採掘した石炭を運んで筑豊線を走り、積み出し港がある若松の活性化に一役買った。希望者やふさわしい引き取り手がいない場合は市が撤去するが、市は「街の発展に寄与した車両なのでどこかで活用してほしい」と期待を込める。老朽化して車体はさびが目立っている。
[匿名さん]
道の休業要請が１６日から一部解除されたことにあわせ、オホーツク海側の遠軽町で
観光用の蒸気機関車がことしの運行を始めました。
蒸気機関車の「雨宮２１号」は、かつて木材の輸送に使われていましたが、
現在は遠軽町の森林公園で観光列車として活用されています。
道の休業要請が１６日から一部解除されたことにあわせ、自主的に見合わせていた
ことしの運行を１６日から始めました。
１６日は車庫から機関車を出す出庫式が行われ、関係者が安全を祈願したあと、さっそく乗客が乗り込み、
汽笛を響きわたらせながら公園の中を走っていました。
地元から訪れた女性は、「毎年乗りに来ていますが、ことしは乗客が少なくさみしいです」
と話していました。
機関士の上戸智仁さんは、「乗客の安全を守りながら
新型コロナウイルスに負けないで頑張りたいです」と話していました。
「雨宮２１号」は、座席や手すりの除菌、乗客の人数制限などの対策をとったうえ、１０月１８日まで運行されます。
[匿名さん]
これだけSLビジネスが確立されてるのに
車体の完全復刻しないのは何故？
新しく造った方がメンテナンス楽なはず。
[匿名さん]
全国的にも珍しいＳＬ専門の修理やメンテナンスなどを行う工場が、静岡・島田市内に建設されることになり、起工式が行われた。
島田市の新金谷駅近くにＳＬ専門の修理工場を建設するのは、大井川鉄道のＳＬの修理やメンテナンスを担当する東海汽缶。２６日は、建設地で、会社や工事関係者が出席して起工式を行い、工事の安全を祈願した。
新工場は鉄骨２階建て延べ床面積８７５平方メートルで、ＳＬ２機が同時に修理できるレーンを確保し、２０２３年１月完成をめざす。
（大井川鉄道 鈴木 肇 社長）
「ＳＬのボイラーを修理できる会社は全国にあまりなくて、我々を含めて２社ほどしかない」「全国の仕事を受注していきたい」
完成後、最初に整備するのは２０２２年２月に兵庫県加東市から大井川鉄道が譲り受けた「Ｃ５６型」を予定している。ＳＬ専門の修理工場は全国的にも珍しく、大井川鉄道をはじめ全国のＳＬの整備や復元を担う拠点になる
[匿名さん]
蒸気機関車（SL）に引退ラッシュが迫る。2023年に運行を終了する岩手県の「SL銀河」に続き、九州の「SL人吉」が24年の引退を発表した。車両の維持や保線に多額のコストがかかり、人材確保も難しくなる一方だ。輸送列車としての使命を終えて50年近く。観光列車の前方にも黄信号がともり始めた。
JR九州が運行してきた鳥栖―熊本のSL人吉は老朽化が目立ち、24年3月ごろに運転を終了する。
[匿名さん]
8620形は大正年間の主力機関車だから
未だに営業運転してるのが奇跡
1度修理不能と判断され大規模修繕工事してるが
[匿名さん]
蒸気機関車研究家
高木宏之さんの冥福を祈ります 享年75歳
[匿名さん]
鉄道伝説 国鉄E10形 内容がムズい
後ろ向きに走る機関車らしい
[匿名さん]
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