🚃 鉄道・電車

川越線は、台風の影響で、川越〜高麗川駅間の上下線で運転を見合わせています。
武蔵野線 遅延 2016年8月22日12時46分 配信

2日、JR川越線の列車が一時運行がストップするトラブルがあった
列車が走る鉄橋に、自転車に乗った人が立ち入ったことが原因
9分後に運転は再開し、ケガ人などの情報は入っていないという

そうか

電車で泣いた他人の赤ちゃんの首絞める ２２歳男逮捕「苦しくなくなると思って…」


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3 時間前


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南北合同チーム結成、韓国で批判噴出


電車で泣いた他人の赤ちゃんの首絞める ２２歳男逮捕「苦しくなくなると思って…」: 混雑する通勤電車（写真はイメージです。本文とは関係ありません）© 産経新聞 提供 混雑する通勤電車（写真はイメージです。本文とは関係ありません）

　電車内で女児の首を絞めたとして、埼玉県警大宮署は暴行の疑いで、さいたま市西区の契約社員、前田晃祐容疑者（２２）を現行犯逮捕した。

　逮捕容疑は１７日午後６時５５分ごろ、大宮駅に停車中のＪＲ川越線の電車内で、富士見市の女児（１）の首を絞めたとしている。

　同署によると、女児は当時電車内で泣いていたため、母親（２５）が抱いてあやしていたところ、突然首を絞められた。前田容疑者は女児と面識はなく、「赤ちゃんが苦しくなくなると思って首をしめた」などと供述しているという。女児は病院に搬送されたが、命に別条はないという。

　現場に居合わせた同県警浦和署員が前田容疑者らを同駅のホームに下ろし、「首を絞めた」と認めたため現行犯逮捕した。

ぐったり

ばかわごえ線

川越以西本数減って不便過ぎ

良く考えりゃ、日進以西も未だに単線で良く埼京線の列車を捌けるもんだ

開業からほとんど変わらず 時間3本暑い233 八王子2本(涙)児になりそうな座席の固さの209 231

りんかい線の余り車両転用

西武は川越まで特急走らせて荒稼ぎ

昔は72系更新車の足回りを103系にした車両も

その前はキハ30か

大宮駅２２番線のりばが土日祝の深夜１本だけは少ない
平日も１本でいいから２２番線から川越行きを設定しろ
信号機が球切れするぞ

大宮〜高麗川間の直通復活させてほしい

>>14
川越以西区間が１０両編成列車の駅構内交換が至難だから

>>15
昔同様４両編成で構わないから

南古谷駅で発生した電力設備故障の影響で、現在も大宮〜川越駅間の運転を見合わせています。なお、振替輸送を行っています。（9月5日 08時10分掲載

埼京線遅延のため直通運転取りやめ中

209 231にブラインドを暑いよUVじゃ シート固くてキツいし

川越線 開業80年、相鉄直通と八王子方で計4種のヘッドマーク

2020.07.16ニュース関東

1940（昭和15）年７月22日、川越線 大宮〜川越〜高麗川（全線）が開通し、ことしで開業80年。

これを記念し、社員公募したデザインのなかから、社員・地元自治体関係者が選出したヘッドマークを4種類制作。各ヘッドマーク1編成に取り付けて運転する。

掲出期間は7月22日〜11月1日。川越〜海老名・新木場に2種類↑↑↑、川越〜八王子に2種類↓↓↓。合計4種類。

また、車掌が特別アナウンスを実施。川越線おすすめスポットなど「＋αのアナウンスに注目を」と。

実施期間はヘッドマーク掲出期間と同じ。実施区間は大宮〜高麗川。

非電化の時代が懐かしい、通学で毎日大宮↔指扇乗っていた。

土休日は１本だけ大宮駅２２番線から川越行きが発車する。

２日午後９時５０分頃、埼玉県川越市とさいたま市を通るＪＲ川越線南古谷―指扇（さしおうぎ）駅間の単線区間で、上り下りの双方から２本の電車が数百メートルの距離まで接近するトラブルがあった。
ＪＲ東日本大宮支社によると、単線上で正面衝突を防ぐ停止信号が作動し、双方の運転士が停止させた。それぞれの電車には乗客が約１００人ずついたが、けが人はないという。

変なシミュレーションゲーム出すからじゃね？w

ＪＲ川越線 単線上で上下線が接近 約３時間乗客が閉じ込め
03月03日　06時27分

２日夜ＪＲ川越線で、単線の線路上に上りと下りの車両が互いに近づいて停止するトラブルがありました。
およそ３時間、乗客が車内に閉じ込められた状態となり、ＪＲがトラブルの原因を調べています。

２日夜１０時前、ＪＲ川越線の、さいたま市の指扇駅と川越市の南古谷駅の間で、いずれも１０両編成の上りと下りの車両が、およそ数百メートルまで互いに近づき停止するトラブルが起きました。
この影響で、川越線は大宮駅と川越駅の間でおよそ３時間にわたって運転を見合わせ、このかん、２つの車両のあわせて２００人ほどの乗客が車内に閉じ込められた状態となりました。
午前１時すぎに運転を再開し、ＪＲ東日本によりますと、体調の悪くなった人などはいなかったということです。
川越線は、一部を除き多くが単線で、通常は、駅など特定の地点で上下線がすれ違う運行をしているということで、ＪＲがトラブルの原因を調べています。

大宮~川越はそろそろ複線にすればいいんじゃねえの？

信楽高原鐵道事故は、信号を勝手に改造して正面衝突。

>>27

両毛線ですら一部は複線になってるからねえ

川越線は今や完全に通勤路線。

両毛線は今や車社会の北関東で利用者は運転免許ない人がメインじゃないの？