日産 国際品質のＩＳＯ取り消し

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NO.5920474 2017/11/16 09:10

日産国際品質のＩＳＯ取り消し

どうするの？また頑張ってＩＳＯ取るの？

[匿名さん]

報告閲覧数11レス数52

#3 2017/11/16 11:09: 輸出分だけは大丈夫とか、わけわからん; [匿名さん]
#4 2017/11/16 16:34: そこらの工場で　作ったバッタモンと
肩を並べた　という訳か･･････; [匿名さん]
#5 2017/11/17 16:57: 日産が不正をシフトする。; [匿名さん]
#6 2017/11/18 00:17: 日産もう頑張らなくていいよ‼
早く消えてくれ; [匿名さん]
#7 2017/11/18 00:24: 40年程前からこうした検査方法だったとか・・・・

日本国から消え去ってくれんかね？; [匿名さん]
#8 2017/11/18 01:37: 買わなきゃいいだけ
決めるのは消費者; [匿名さん]
#9 2017/11/18 10:14: リコール隠しの三菱自動車が懲りずに去年は軽自動車で燃費不正行為をしたように悪質な会社は何回でも繰り返すんだよ
日産は３８年前から不正行為をやっていたのがこれからは真面目にやるわけねえだろ
バレなければいいという会社の体質なんだよ; [匿名さん]
#10 2017/11/18 10:59: 日産車はもう買わねー
と言うか日産にいいクルマねーし; [匿名さん]
#11 2017/11/18 11:53: 日産　笑っちゃうね。; [匿名さん]
#12 2017/11/18 12:06: やったね！ニッサン♪; [匿名さん]
#13 2017/11/18 12:37: 三菱の次は日産が超値引きで帰るぞい！

Zの80万円値引きも夢じゃないな♪; [匿名さん]
#14 2017/11/18 13:17: ちゃんと普通の検査やってりゃ ISOの規格なんてどーでも良いと思うわ; [匿名さん]
#15 2017/11/18 17:29: 矢沢のやっちゃえ日産
この合言葉はこういうことだったんだな。
バレなきゃバレるとこまでやっちゃえみたいな…; [匿名さん]
#16 2017/11/18 18:20: 所詮、詐欺術の日産。; [匿名さん]
#17 2017/11/18 18:34: やっちゃったね‼日産( ´∀｀); [匿名さん]
#18 2017/11/18 18:49: もっと矛盾を感じるままに、詐欺術の日産。; [匿名さん]
#19 2017/11/18 21:26: もう走り始めてます２１世紀へ　信頼の日産; [匿名さん]
#20 2017/11/19 07:48: >>19
信頼なんかしねーよ‼
早く消えろ日産; [匿名さん]
#21 2017/11/19 09:47: インテリジェントモビリティ＝人をだまして私腹を肥やすこと
ってウィキやエンクロに載ってるよね; [匿名さん]
#22 2017/11/19 21:59: 国交省激怒; [匿名さん]
#23 2017/11/19 22:04: 此以上被害者をだすな; [匿名さん]
#24 2017/11/19 22:05: 次から次と全て正直に出しちゃいなよ日産; [匿名さん]
#25 2017/11/21 22:12: やめちゃえ、日産！; [匿名さん]
#26 2017/11/22 04:00: >>1
もう終わってるよ
認証取り消された時点で倒産だよ; [匿名さん]
#27 2017/11/22 05:21: 西部警察で仕様されてたZやスカイラインやサファリ等も無資格検査だったとか？; [匿名さん]
#28 2017/11/22 06:44: ただ認証を取り消せばいいってもんじゃないだろ。
ISO側はも38年前から不正行為をやっていたってことを見つけられず、認証を与えてたって事の責任はあるはず。
他にも不正行為をしているのに認証取得してる企業や工場があってもおかしくない。; [匿名さん]
#29 2017/11/22 13:39: >>14
ちゃんと検査したり、誰が何をどう処置したかを明確にして残すのがＩＳＯの基本。
商品としての最終検査を自社で決めたとおりに出来ない会社が完成検査だけをちゃんとやってたと言ってもねえ…　信頼性ゼロ。　国交省の管理下におかれるなんて超異常事態。; [匿名さん]
#30 2017/11/22 19:37: ゴン、まだ出て来んのか？; [匿名さん]
#31 2017/11/22 20:40: ISO必要なのかなあれ
仕事先でも躍起になってISO取るぞとクソやかましいんだが
結局日本の高品質製品潰しの為だけにあるルールなんじゃね?; [匿名さん]
#32 2017/11/23 13:15: ＩＳＯ認証取得はそんなに難しいことではない。
認証後に持続して品質を維持していくこが大事、ＩＳＯの認証取得も商業化されて金だしてＩＳＯ取得して実質何もせず数年に一度の更新のためだけに書類を偽造してるところもある。; [匿名さん]
#33 2017/11/23 15:27: 次々に問題が発覚してるのは旧財閥系の大手企業ばっかり、あぐらをかいてきた結果。; [匿名さん]
#34 2017/11/24 01:22: 頼む会社の偉いさん、現場に来てくれよ、苦しい事一杯有るよ; [匿名さん]
#35 2017/11/25 10:40: 倒産は間近; [匿名さん]
#36 2017/11/26 16:59: どうみても日産は業界第4位に成り下がりだな。　最悪; [匿名さん]
#37 2017/11/26 17:26: 利権だしいいんじゃね; [匿名さん]
#38 2017/11/26 18:17: あんな勘違いバカが何年も社長やってるからこうなる
やらしとった日本人経営陣はなーんも仕事しとらんっちゅう事やな; [匿名さん]
#39 2017/11/28 09:51: Yahoo! トップに　リコール車の広告

アホ過ぎる; [匿名さん]
#40 2017/11/28 19:15: あれ？日産まだ車作ってるの？
もう、とっくに倒産したかと思ったW; [匿名さん]
#41 2017/11/28 20:08: ＩＳＯよりまず会社取り消してもらえや; [匿名さん]
#42 2017/11/29 08:24: 日産の件もスバルの件も新車を変えない奴には無意味な話。; [匿名さん]
#43 2017/11/29 14:02: ↑
で何？; [匿名さん]
#44 2017/11/29 14:33: 日産の件もスバルの件も新車を変えない【俺】には無意味な話。

↑　じゃないのか？; [匿名さん]
#45 2017/11/29 20:41: 国際品質ＩＳＯ
環境ＩＳＯ
とかあるけど認定取る為にその時だけ真面目に環境や手順書など
作って整えてもそれをずーっと維持してる企業なんて皆無でしょｗ
たまに来る定期監査の時だけ守ってるふりしてる; [匿名さん]
#46 2017/11/29 20:43: 貧乏人の妬み僻み負け惜しみは相変わらずだなv(‾Д‾)v; [匿名さん]
#47 2017/11/30 01:52: >>45
正直行って無駄な規格だと思う
どこか影響力のある会社が
もうやーめた！って言い出して
他の会社も追従し
効力なくして欲しいわ

チェックしてあるかのチェック
こうしなくちゃならん
どーするの？どーするの？

日本の企業でさえ
隠蔽、改ざんあるんだから
海外の自動車屋なんかひどいだろうな。; [匿名さん]
#48 2017/12/11 07:03: 日産自体、SKYACTIV(※意識改革)すべきだ！。; [匿名さん]
#49 2017/12/12 10:03: ISO継続審査なんて3日で書類作成すれば、すんなりOK。審査機関も商売でやってるから。
大手はISO無くたって自社品質基準を確立しているから大丈夫。; [匿名さん]
#50 2017/12/12 18:58: 昔は品質とか環境のISOなんか無かったもんね; [匿名さん]
#51 2017/12/14 07:19: 蛆テレビ以下！。; [匿名さん]
#52 2017/12/15 01:44最新レス: 天誅、カルロス・ゴーン。; [匿名さん]

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