大衆車をボッタクリ価格で売って
情弱に高級車だと思わせてるのが外車
中身は当然大衆車の安物
でも情弱がそれを
高級車だと信じ込んでありがたがってる
[匿名さん]
大衆車をボッタクリ価格で売って
情弱に高級車だと思わせてるのが外車
中身は当然大衆車の安物
でも情弱がそれを
高級車だと信じ込んでありがたがってる
[匿名さん]
シボレーカマロ
アメリカ国内→350万円
日本国内→500万円
ポルシェ ボクスター
アメリカ国内→600万円
日本国内→800万円
フォード フォーカス
アメリカ国内→200万円
日本国内→400万円
BMW M3
アメリカ国内→500万円
日本国内→1000万円
スレ主は何に乘ってんだ？
日本は車に関税かけてないのにおかしいだろ！
これだけディーラーはぼったくってるんだよ
日本からアメリカに輸出して関税かけられたとしても
30万円くらいしか差は無いんだぞ！
[匿名さん]
日本に入ってくるのは
各グレードで付けられるオプションてんこ盛り。
日本の感覚では標準装備品でも、
本国では皆バラバラにオプション設定されてて
選んで買います。
ドイツの乗用車はほとんどがそうなんだけど、
本国で何も付いてないモデルは驚くほど安い。
エアコンもオプションで標準はヒーターのみ。
クライメートコントロールとか気取って云う
フルオートエアコンは最上級オプションで、
普通はマニュアル式。
ドアミラーも左右別々にオプション設定されてて
標準は左右共手動調節式。
シートも手動レバー式が標準。
シートはベロアと革はオプションで、
日本には入らない布とビニール製が標準。
このシート地のオプションだけで60万もする。
シートヒーターや
シートベンチレーターも別オプション。
とにかく細かく、徹底して欲しいものは付けるけど、
要らない物は要らないという考え。
なので、EクラスやSクラスのタクシーも
あり得るんです。
装備を簡略化して、標準仕様に近い物にして
エンジンも安いのを選べば、日本モデルの半値以下。
でも外見はメルセデスだけど、
乗ったら内装から何から全てショボくて、
とてもメルセデスとは信じられないと思います。
まあ、今はAクラスやBクラスもありますけどね。
[匿名さん]
本国でもベースグレード乗ってるやつが大半なのに
日本は最高級グレードにさらにくだらんオプションつけまくってアホみたいな値段のしか売らない
なめてるよのwwwwwwwwwwwww 。
[匿名さん]
輸入車は故障するし工賃ボッタクリだし
１０年の維持費は３倍だな
メーカー保証や延長保証の効く３年ないし５年乗ったら
即座に乗り換えるものだよ
ポンコツにエンスーぶってのるもんじゃない
[匿名さん]
外車は一年落ち走行1万キロの中古が
新車の適正価格だと思う
[匿名さん]
アホみたいな値段ついてる輸入車でも
中古になると新車価格から比べると
ゴミみたいな値段だよな
本来の価値はその程度なんだよ
[匿名さん]
偉大なる外車乗り。
女『車のエンジンがかからないの…』
男『あらら？バッテリーかな？ライトは点く？』
女『昨日まではちゃんと動いてたのに。なんでいきなり動かなくなっちゃうんだろう。』
男『トラブルって怖いよね。で、バッテリーかどうか知りたいんだけどライトは点く？』
女『今日は○○まで行かなきゃならないから車使えないと困るのに』
男『それは困ったね。どう？ライトは点く？』
女『前に乗ってた車はこんな事無かったのに。こんなのに買い替えなきゃよかった。』
男『…ライトは点く？点かない？』
女『○時に約束だからまだ時間あるけどこのままじゃ困る。』
男『そうだね。で、ライトはどうかな？点くかな？』
女『え？ごめんよく聞こえなかった』
男『あ、えーと、、ライトは点くかな？』
女『何で？』
男『あ、えーと、エンジン掛からないんだよね？バッテリーがあがってるかも知れないから』
女『何の？』
男『え？』
女『ん？』
男『車のバッテリーがあがってるかどうか知りたいから、ライト点けてみてくれないかな？』
女『別にいいけど。でもバッテリーあがってたらライト点かないよね？』
男『いや、だから。それを知りたいからライト点けてみて欲しいんだけど。』
女『もしかしてちょっと怒ってる？』
男『いや別に怒ってはないけど？』
女『怒ってるじゃん。何で怒ってるの？』
男『だから怒ってないです』
女『何か悪いこと言いました？言ってくれれば謝りますけど？』
男『大丈夫だから。怒ってないから。大丈夫、大丈夫だから』
女『何が大丈夫なの？』
男『バッテリーの話だったよね？』
女『車でしょ？』
男『ああそう車の話だった』
[匿名さん]
大衆車をボッタクリ価格で売って
情弱に高級車だと思わせてるのが外車
中身は当然大衆車の安物
でも情弱がそれを
高級車だと信じ込んでありがたがってる
[匿名さん]
vwポロはNo.1。
中古車での値下がり率が。
変速機のソフトウェアでの調整は、
年式が新しくないとできない。
ディーラーに持って行かないと直せない故障がある。
試乗して情報集めて、
割安に乗れない可能性があったので止めた。
[匿名さん]
勤め先の子会社がフランクフルトにあって、
数回行ったことあるけど、
社長（課長クラス）がポルシェの
高そうなクーペで通勤してるし、
社用車はアウディの高そうなワゴンだし、
向こうだとそこまで高額じゃないのかもね。
商社の奴とか普通にベンツのＳクラスとかで
来るからなあｗ
[匿名さん]
ひとつだけ違うのは
外車の工賃ボッタクリって言ってるやつは
ディーラーと外車専門の工場しか
知らない情弱なんだけどねwwwwwwwwwwwww 。
[匿名さん]
BMW乗ってるが故障は多いよ。
先代325から現行320と乗ってるが
マイナーな故障は多い。
動かなくなるような故障はないけど
センサー類とかの故障が多い。
だからちゃんと専用の保険があるし。
正規ディーラーだと車検のとき必ず勧められるし、
ちょと高いけど入っても損はない。
それくらい故障が多い。
[匿名さん]
日本向けのBMWやメルセデスは
アフリカ産だからじゃねwwwwwwww。
[匿名さん]
貧乏人の妬み僻み負け惜しみ憶測や被害妄想はスゲーな(笑)
[匿名さん]
金がなく買えない事を必死になって正当化したがる時点で落ちこぼれ負け組低学歴貧困層価値なし意味なし惰性人生の腐敗人間
[匿名さん]
違う国で作り、ものつくりの文化も違うもの。
外車が自分のフィーリングにあえば、戻れない。
逆に、あわなければ、クラウン、レクサス、フーガに戻るだろうね。
いいとこ、悪いとこあるから、色んな物が売れてるわけで、本当に素晴らしければ、独占してるはず。
[匿名さん]
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