🚘 自動車総合

トヨタにあらずんば優良な国産車にあらず

>>632
F1からこそこそ逃げてる糞以下のトヲタ

シャーシまで作ったら糞車
ルマンは全てトヨタ製

ラリーやルマンなどの耐久性を競う競技は苦手なHOMODA

ラリーもル・マンも何一つ市販車に関係ない！お前バカだろ

F1は、もっと無いわなwwwwwwww

そしてミニバンやら軽自動車を売ってるんだもんアホやなwwwwwwwwwwwww

>>637
無知は恥ですよ😌

軽自動車しか売れない

>>639
必死だな😂

ホンダがそんなに気になるんだろうか？

やがて消えて無くなるだけやろ

NｰWAGONの冬タイヤサイズ 夏タイヤより ワンサイズ下で履いてるけど、他にも そんな人はいます？

>>642
お前の激安マツダ🤣

マツダ？　CX-8と最終デミオまでかな
ホンダCR-Vのアメリカンな感じとCX-8のヨーロピアンの感じは迷う
フィットかデミオかと言われるとこれも迷う
総合力でフィットだしデザインでデミオ

>>645
マツダは無いわ、車の構造詳しければ買わないのがマツダ、素人は見た目で騙せるけどね

いつかは、
HONDA（宗一郎）！

面研から帰ってきた
バランスとってもらっている軽量クランクが帰ってきたらいよいよ組むぞ

スーパーカブか？

>>649
車板なのに君はアホなの？w

>>648
軽量クランクとか言ってる時点でアホ丸出し

フィット３はかなり良かったけどな 自分が好きな車買えばいい。どれも良し悪しあるんだから

悪いばっかじゃん

ヨタ車の話はいい

トヨタがナンバーワンとは言わんが、バイク屋の車に乗るほど落ちぶれたく無い。

>>655
カスは必死だな( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

必死でクズ車を擁護するホモの努力は涙ぐましい⤵

売れないメーカーを必死に擁護しても販売台数が正やな

買い取り額上げるしかない
リセールで考えて買う人はトヨ車買うんだわ
車の内容で買ってないって事

>>659
これがホンダ車オーナーの思考。
何故、ホンダ車を買わず他メーカーを選ぶのか理解できない、しようとしない。
オーナーがこんな奴ばかりだからホンダが良くならない。

リセール価格は社会の評価
それが車の価値なのだから仕方ない

>>660
お前打たれ弱すぎ( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

やっぱり
いつかは、HONDA（宗一郎）！

在日に乗っ取られたHONDAはオワコン

>>664
お前メンタル弱すぎ( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

>>664
北朝鮮系の企業トヲタ

無職

>>667
キチガイ

ヴェゼル

レクサスNX買おうよ！
無理ならせめてハリヤー買おうよ！

またひとつ、ホンダスポーツの灯が消える。

　ホンダは2021年3月12日、ミッドシップ軽オープンピュアスポーツカー「S660」の生産を、2022年3月に終了することを明らかにした。

　S660は2015年4月の発売以降、累計で約3万2000台を販売。走りの楽しさを最重視したあまりに荷物の置き場が皆無に等しく、“タイヤが4本付いたバイク”のような存在でありながら、多くのクルマ好きに愛されるスポーツカーになったのは間違いない。

　だが近年は、そのなかにはWLTCモード対応、衝突被害軽減ブレーキの装着義務化、ポール側面衝突基準の強化、タイヤ騒音規制の強化、バックミラーの視界範囲拡大など、環境・安全に関する保安基準の改正が頻発している。

　S660をこれらの改正に対応させるにはフルモデルチェンジに匹敵する開発費用が必要だが、直近の販売状況でその投下資本を回収するのは難しい……とのことで、残念ながらデビューからちょうど7年間で、生産終了せざるを得ないとの判断に至ったようだ。

>>670
サイズ合わせろよ

しかしながら、ホンダはそのままフェードアウトさせたりはせず、その1年以上前に正式アナウンスした。そして、「これまでS660を支えてくださったすべてのお客さまに、感謝の気持ちを込めた特別なモデル」として、最後の特別仕様車「モデューロXバージョンZ」を同時に発表・発売したのだ。

　そのベース車となる「モデューロX」は、ホンダ車向け純正アクセサリーを取り扱うホンダアクセスが開発したコンプリートカー。同社が“実効空力”と呼ぶ、四輪への垂直荷重を空力によって増大させるグリル一体型の専用フロントバンパーを装着するほか、ディーラーオプションの「アクティブスポイラー」を標準装備し、さらに専用のガーニーフラップを追加。内装をボルドーレッド×ブラックの本革やラックススェード、アルカンターラなどでコーディネートしている。

　さらに、専用のスプリングと前後5段階の減衰力調整機構を持つダンパーを装着。剛性のバランスを重視した専用アルミホイールを採用し、ディーラーオプションの「ディスクローター ドリルドタイプ」と「スポーツブレーキパッド」を標準装備とするなど、走る・曲がる・止まるを大幅に強化したモデルだ。

そして、S660の前身と言えるミッドシップ軽オープンカー「ビート」に設定された最後の特別仕様車と同じ名を冠する「バージョンZ」は、シビックハッチバックにも設定されているソニックグレー・パールを特別色として設定（プレミアムスターホワイト・パールも選択可能）したほか、各エンブレムをブラッククローム調、専用アルミホイールをステルスブラック、ガーニーフラップ付きアクティブスポイラーをブラックの塗装に変更して、S660本来のピュアスポーツらしさをより一層際立たせている。

　室内も、メーターバイザー、助手席エアアウトレット、センターコンソールの各パネルをカーボン調とし、ドアパネルに黒のラックススェードとボルドーレッドの合皮、グレーのステッチを施して、よりレーシーかつ華やかな装いに。Modulo Xロゴ入り専用シートセンターバッグを標準装備し、専用Version Zロゴ入りアルミ製コンソールプレートを装着したのも、心憎い演出と言えるだろう。

　S660の有終の美を飾る「モデューロXバージョンZ」は、敢えてCVT車を設定せず6速MTのみとして、価格は315万400円。台数限定車ではないものの、S660全体の生産台数枠がデビュー当初より決して多くはなく、生産終了までに残された時間もあと1年。S660を買うべきかどうか以前より迷っていたならば、この「モデューロXバージョンZ」をすぐにでも注文した方が良さそうだ。

315万400円出して64psしか出ないくらいなら逆輸入のバイク買った方がよくね？
S660の3倍くらい馬力のある逆輸入のバイクの方が安くてお得感が強い

ホンダCBR1000RR-R SC82型 999cc [218PS/11.5kgm]
車両重量201kg
最高速360km
1速167km、２速212km、3速257km、4速295km、5速328km、6速360km

同じ6速でもバイクには夢があってもS66◯には惨めな現実しか無い👋😞

宗一郎亡き後終わったメーカー👋😞
ママ車とコンパクトカーと軽自動車が多少出てるだけでヤローの乗る車が無い
スッカリ落ちぶれたモンだ

確かに乗る車無いな

車好きならともかくただの移動手段の車なんて走りさえすれば何でもよくね？

>>680
根本からホンダを否定する意見だなw