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2019/08/23 22:36
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NO.5836916

高速道路の最高速度を引き上げ…新東名110km/hに
トラック、遅い車は追越し車線は走行するなよ
報告閲覧数107レス数109

#602017/11/02 07:35
スピード上げさせてそれによって調子こくアホレジャーを事故死させて排除する取り組みだろw
トラックのスピードを上げないのは国として必要だからw
そんな事もわからない批判バカはどんどん死んで下さいねwww

[匿名さん]

#612017/11/02 08:57
現場にはいないけど、あほトラックとマヌケ乗用車は邪魔だろうな。

[匿名さん]

#622017/11/02 14:24
中途半端ですね😅

[匿名さん]

#632017/11/02 15:44
関係ないね
いつも通りオラオラでいくよ

[匿名さん]

#642017/11/02 17:31
速度上げに合わせ、オービス増やすとか……。
イン、アウトの時間から、取り締まればいいのに‼
(PA.SAの滞在時間も含め)全てETCの通行にしたら、簡単に出来る。

本気で安全を考えて取り締まるなら!

[匿名さん]

#652017/11/02 18:12
一番手っ取り早いのが通行料を倍にしたらいいんだよ。そしたら乗用車の通行が減ると思う。物流関係の営業ナンバーは、料金据え置きにすると良い。邪魔なレジャーカーがいないぶん走り易いぞー。

[匿名さん]

#662017/11/02 19:09
自家用車マジウザイ

[匿名さん]

#672017/11/02 19:17
通行料は全て倍にするべき。金のない奴は下道走ればいい

[匿名さん]

#682017/11/02 19:19
>>65
高速の建築費用を還元しなきゃなら道路公団はそんな事はしないね
けど、オービスの設定が140キロに上がれば事故は増えると思う

[匿名さん]

#692017/11/02 21:36
トラック運転手を人間界から追放すれば事故は減るから安泰だな

[匿名さん]

#702017/11/02 23:39
>>69
人間界ってヾ(≧▽≦)ノギャハハ☆
猿の世界の番長様が偉そうこいてんじゃねーよw

[匿名さん]

#712017/11/03 08:11
連休初日、かなりの速度でさっき追い越し車線走って行ったバカレジャー藤枝P付近で覆面に捕まってた笑
その横を全開で駆け抜ける俺笑
レジャーの皆さんオトリになってくれてありがとねー笑

[匿名さん]

#722017/11/03 09:47
大型も100㌔にしてもらい!!

[匿名さん]

#732017/11/03 11:47
>>69←石橋の家来か?中卒ドカタが偉そう抜かすな(笑)

[匿名さん]

#742017/11/04 22:27
久しぶりに高速乗ったけど乗用車の煽りっぽい運転減りましたね
トラックのギリギリの車線変更は相変わらずでした
これは煽りで認定して取締対象にした方が事故が減るんじゃないでしょうか?

[匿名さん]

#752017/11/04 22:28
軽くブレーキ踏んだら当たりますね

[匿名さん]

#762017/11/04 22:38
>>74
お前の前方不注意だろ。
乗用車のオラオラ煽り運転は増加加速中だよ。

[匿名さん]

#772017/11/04 23:04
>>76 バカか?ギリで後ろに車線変更してくるんだよ。安全な車間距離を保てって言ってるんだよ。

[匿名さん]

#782017/11/04 23:06
トラック運転手って免許証で飯食ってんだろ?
だったら安全運転しろよ

[匿名さん]

#792017/11/04 23:08
トラックと接触したら即119番と110番

[匿名さん]

#802017/11/04 23:49
>>77
その反対パターンもあるんですよ。
車間開けてると入る普通車。
まぁ、大きい車乗って車間開けないドライバーは意識が低いですがね…

[匿名さん]

#812017/11/04 23:59
>>80
9割以上はそんなのばっか

[匿名さん]

#822017/11/05 00:26
乗用車と荷物を載せてるトラックとの制動距離を考えてみれば
トラックは走行車線を車間距離とって80キロで走るのが安全じゃない?

[匿名さん]

#832017/11/05 11:05
うちは最高80しかだせないからなー
イライラしてくるぜ

[匿名さん]

#842017/11/05 11:09
>>83
辞めろよ。そんか勘違いした腐った会社

[匿名さん]

#852017/11/05 11:10
>>82
黙れド素人が

[匿名さん]

#862017/11/05 11:13
そもそもトラックが高速道路とか邪魔なんだけど
一般道走れや!

それかトラック協会にお願いしてトラック専用道路つくれ

[匿名さん]

#872017/11/05 12:10
>>86
トラックが遅いのは周知の事実やん?
早く進みたいなら、周りをよく見て安全なスラロームを身につけたら?
視野が狭いからイライラするんちゃう?

[匿名さん]

#882017/11/06 11:24
トラックから自動運転にすべき

[匿名さん]

#892017/11/06 11:48
トラックは全車両、一般道を走行すること。昔は高速なんてなかった時代は箱根の旧道を大型やトレーラーは普通に走っていた。今は楽して高速を走りたいだけ。高速代と燃料代が会社の経費を圧迫しているのを運転手は理解していない。

[匿名さん]

#902017/11/06 11:55
>>89
高速自動車国道の整備は、日本国内の物流の円滑化が大きな目的になっている。
従って、物流を担っている大型車両こそが高速道路を使用するべきで、不急不要のおまえこそが一般道を利用すべき。

[匿名さん]

#912017/11/06 20:50
一般銅に大型増えたらそっちの方が渋滞するぞ
考えればわかるだろ?自分の事しか考えられない奴は歩いていけww

[匿名さん]

#922017/11/06 20:58
キンコンのチャイムなくて正解

[匿名さん]

#932017/11/09 19:44
ウケるw
110区間の警察の取り締まり激しいけど止められてるのレジャーばっかw
俺のスパグレ100キロちょっとでるけどベタ踏みで走っても見て見ぬふりw
明らかにターゲットは調子こいて走るバカなレジャーwざまぁwww

[匿名さん]

#942017/11/09 19:46
>>93
警察はノルマ最優先やからじゃん?(笑)

[匿名さん]

#952017/11/09 19:51
>>89
トラックがみんな
下道?バカかお前は

[匿名さん]

#962017/11/09 19:54
>>89
まず翌日宅急便配達は
ストップするな

[匿名さん]

#972017/11/09 19:58
>>94
>>89
業務車両は酷い違反じゃ無ければスルーが基本。
だから、と言って調子に乗るなよ!
業務車両ドライバーども。

[匿名さん]

#982017/11/09 20:11
ほんと猛スピードでとばしてくれる乗用車にはいい餌になってもらってますwあざっすw

[匿名さん]

#992017/11/09 20:26
>>97
事故を起こさなければ、捕まらなければ問題ないんじゃん?
トラックでリミッターで走っても知れてるし
警察車両が230キロだか260キロまで追尾できても警察が事故を起こしてたら意味ないね

[匿名さん]

#1002017/11/09 21:48
「過積載」の大型車両、首都圏18か所で一斉取り締まり
まー最近はオーバーするほど荷物がないから安心やな。
全国で毎日、検問してほしいな

[匿名さん]

#1012017/11/10 20:34
今日も試験区間で130キロぐらいで走ってたプリウス捕まってたわwくそワロタw
しかもトンネル内で無灯火、ウインカー無しで相当減点されたんじゃね?めしうまw

[匿名さん]

#1022017/11/10 20:35
>>101
トンネル無灯火って
何か問題ある?

[匿名さん]

#1032017/11/10 20:38
>>102
法第52条第1項後段の政令で定める場合は、トンネルの中、濃霧がかかっている場所その他場所で、視界が高速自動車国道及び自動車専用道路においては200メートル、その他道路においては50メートル以下であるような暗い場所を通行する場合及び当該場所に停車し、又は駐車している場合とする                       道路交通法施行令第19条より

[匿名さん]

#1042017/11/10 20:39
>>102
問題がなけりゃオートライトの義務かはねーよ

[匿名さん]

#1052017/11/10 20:43
メクラな奴はライト点灯だな

[匿名さん]

#1062017/11/10 20:47
>>104
オートライトって1000ルクスだろ

全く意味ありません

[匿名さん]

#1072017/11/10 20:51
明確な基準を設けることで、必要になったタイミングでヘッドライトを点灯しようというのがオートライト義務化なのです。
まぁ昼間からライト点灯してるバイクと一緒
馬鹿な警察の判断。

[匿名さん]

#1082019/08/23 17:59
自動車専用道路区間は110kmへの引き上げができない

[匿名さん]

#1092019/08/23 22:36最新レス
最高速度をあげて
何のメリットがあるの?

[匿名さん]


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