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2018/07/22 22:38
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NO.6557206

好調なミニバン「セレナ e-POWER」はこれまでと走りがちがう!
好調なミニバン「セレナ e-POWER」はこれまでと走りがちがう!
■好調な「セレナ e-POWER」
日産自動車から2018年3月1日に発売開始された「セレナ e-POWER」。

発売以降高い人気を誇っています。

セレナ e-POWERは、日産自動車のミニバンである「セレナ」に、日産自動車独自の新世代電動パワートレイン「e-POWER」を搭載した自動車となっています。

2018年上半期ミニバン販売台数No.1となっており、人気となっているのです。

そこで気になるのが、セレナ e-POWERとこれまでの違いについてです。

今回は、セレナ e-POWERはこれまでとどう違い、どんな魅了があるのか紹介していきたいと思います。

■まずe-POWERとは?
セレナ e-POWERとこれまでの違いの前に、まずは新搭載されているe-POWERとは何かを説明しておきます。

e-POWERとは、モーターのパワーだけで走行する仕組みとなっています。

従来のハイブリッド車では、エンジンとモーターをそれぞれ動力としており、効率の良い方を選んだり、併用したりして走行していました。

しかし、e-POWERではエンジンを発電専用とし、発電した電気を利用してモーターを動かすことで走行することができる仕組みとなっているのです。

そのため、電気自動車に近い感覚なのに、ガソリンの給油のみで走行することができるのです。

■「セレナ e-POWER」は走りが違う!
セレナ e-POWERは、今までは走りが違います。

電気自動車に近いため、スムーズで力強い走りができるようになっています。

アクセルペダルを踏めば、スッとスムーズに加速してくれるのです。

そのため、交差点が多い街中でもスムーズな発進加速をすることができ、運転しやすくなっています。

家族を乗せて、気持ち良く走行することができるのです。

■「セレナ e-POWER」は静か!
セレナ e-POWERは、これまでに比べて静かな走行をすることができます。

アクセルを踏み込んでも静かな車内だけに、家族との会話も弾みます。

セレナ e-POWERの走行が静かな理由は、100%モータードライブだからです。

モーターだけが動力となっているため、電気自動車と同様に静かな走行が可能となっています。

また、発電用のエンジンは小排気量1.2Lで、車速に応じてエンジン回転制御を行っており、ボディの随所に防音対策をしています。

そのため、車内の静かさを実現し、快適な移動を楽しむことができるのです。

■「セレナ e-POWER」は低燃費!
セレナ e-POWERは、ミニバンクラスではトップクラスの低燃費を実現しています。

カタログに載っているJC08モードでの燃費消費率は、26.2㎞/L(国土交通省審査値)となっています。

もちろん、この数値と実燃費には開きがありますが、実燃費も十分低燃費の数字を示しているのです。

低燃費を実現するために、発電にはエンジンの高効率ポイントを多用しています。

そして、ガソリンを無駄にすることなく発電し、ミニバントップクラスの低燃費を実現しているのです。

また、e-POWER車専用の空力パーツを装着しており、空気抵抗を減らし、燃費を良くする工夫がされています。

今までよりも低燃費となったことで、思う存分走行することができるのです。

■家族や仲間で楽しめる「セレナ e-POWER」
セレナ e-POWERは、日産自動車の人気ミニバンのセレナに、日産独自の技術「e-POWER」を搭載したミニバンとなっています。

2018年3月に発売開始以降、高い人気を誇っています。

その理由は、これまでとは違った走りです。

e-POWERが搭載されたことにより、スムーズな加速で、気持ち良い走行を楽しむことができます。

また、電気自動車のような静かさとなっており、走行中も静かです。

そのため、家族や仲間との会話も弾み、移動を快適に過ごすことができます。

さらに、セレナ e-POWERは低燃費を実現しています。

低燃費のため、お財布を気にせず思う存分、運転を楽しむことができるのです。

これまでとはひと味違うセレナ e-POWERは魅力が満載となっています。

ミニバンの購入を検討しているオヤジは、セレナ e-POWERも候補のひとつとして、ぜひ検討してみてください。


【日時】2018年07月16日(月)
【提供】YAZIUP


#1222018/07/17 20:29
>>120
ヤンキーのイメージ

[タラオ◆ZTEwMjI5]

#1232018/07/17 20:30
>>120
ヤンキーのイメージ。特に黒は。

[タラオ◆ZTEwMjI5]

#1242018/07/17 20:59
>>121
良いことしか発信しない糞メーカーども

[匿名さん]

#1252018/07/17 21:22
>>121
道が濡れていたら、特にね、、、、、、、、、



嘘だけど www

[匿名さん]

#1262018/07/17 21:35
承認待ち画像
ミニバンはなにやら嫌われているのかな〜?

[匿名さん]

#1272018/07/17 21:52
ハイブリッド車を作る技術の無い日産が苦肉の策でリーフに発電機を載せてハイブリッド車を作ることを思いついた偽術の日産

[匿名さん]

#1282018/07/17 22:04
承認待ち画像
>>118
発電機の排気量は同じです

[匿名さん]

#1292018/07/17 22:11
承認待ち画像
本当にエコなのか?

[匿名さん]

#1302018/07/17 22:19
承認待ち画像
ガソリン1200ccの発電機って無駄に凄いと思うんだけど
発電機ならトルクが太いディーゼルにした方が良くない?

小型のディーゼルは無駄が多いの?
それとも技術的に無理なの?

[匿名さん]

#1312018/07/17 22:26
ミドルミニバン
セレナ ノア ヴォクシー エスク ステップ
子育て世代にな使い勝手が良いからね
Lクラスミニバン
エルグラ アルヴェル
だと値段も高いから庶民にはちょっと手が出ない

[匿名さん]

#1322018/07/18 01:51
>>131
夫婦共働きすれば買えるでしょ。

[匿名さん]

#1332018/07/18 17:17
承認待ち画像
>>132
ローン組めば普通に買えるだろ

[匿名さん]

#1342018/07/18 17:20
承認待ち画像
一人だけで乗ると贅沢に空気を運ぶだけの車
かなり邪魔だけど!

[匿名さん]

#1352018/07/18 21:45
好調なミニバン「セレナ e-POWER」はこれまでと走りがちがう! #135の画像
時計表示はメーターパネル側にもありますね。

[時計表示1]

#1362018/07/18 21:46
好調なミニバン「セレナ e-POWER」はこれまでと走りがちがう! #136の画像
時計表示はカーオーディオ側にもありますね。

[時計表示2]

#1372018/07/18 21:48
2年で 電池半減するど

[匿名さん]

#1382018/07/18 21:50
>>130
トルクなら電気抵抗で発生するだろ
無駄な事を考えるな('・c_,・` )プッ
科学、化学の原理を知れよ('・c_,・` )プッ

[匿名さん]

#1392018/07/18 21:51
>>134
一人で一部屋占拠する君も邪魔(笑)

[匿名さん]

#1402018/07/18 21:55
共働きすればとか、ローンを組めばとか、いうけど
毎年国民の平均年収は下がってますから。

全体的には、買えない層は確実に増加してる。
残価が出てきたり、軽に移行したりやしね。

いい悪いやなくて、日本国民はどんどん貧乏になってるのは間違いないよ。

だから、アルベルとか苦もなく買える人は平均より上の人たちです。

[匿名さん]

#1412018/07/18 22:02
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>>138
発電機自体のプーリーを回すトルクの事を言ってるんだろ、トルクが太ければ大きなプーリーが楽に回せるから発電効率が良くなる
良く読んでも内容が理解出来ないならレスするなよ

[匿名さん]

#1422018/07/18 22:03
>>135
日産車やホンダ車等は2つあります。しかしトヨタ車等は2つ同時装着ありません。

[匿名さん]

#1432018/07/18 22:04
>>136トヨタ車もいつかはカーオーディオ側とメーターパネル側の時計表示同時装着も有り得ます。

[匿名さん]

#1442018/07/18 22:06
時計表示は2つ同時装着がいいとす。バネットやキャラバン等期待します。

[匿名さん]

#1452018/07/18 22:14
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>>142
なんで時計2個に拘ってるの?
カーナビに表示されるし、レーダー探知機にも表示されるから
純正はメーターパネルに付いてれば、それだけで良いと思う

[匿名さん]

#1462018/07/19 01:19
>>133
買えねーよ

[匿名さん]

#1472018/07/19 01:40
>>22
シリーズハイブリッド

ローテクw

[匿名さん]

#1482018/07/19 01:46
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>>146
ミドルミニバンを買う金を頭金にすれば買えるだろ

[匿名さん]

#1492018/07/19 08:21
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>>139
そんな車が増えたら渋滞が増えると考えられないかな〜?
○ホだから理解出来ないんやね(笑)

[匿名さん]

#1502018/07/19 08:26
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一昨日あたりに、車体のサイドにフレアパターンのカッティングを入れたセレナを見ました
安っぽいエアロに安っぽいアルミ
センスがないなぁ〜と思いました

[匿名さん]

#1512018/07/19 08:59
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>>139
この人って…
文章の理解力のないどアホ!

[匿名さん]

#1522018/07/19 09:05
ワンボックスは山では軽自動車以下

[匿名さん]

#1532018/07/19 09:07
燃費は抜群にいいし、
加速も、下手なターボより
ずっと上みたいだな

[匿名さん]

#1542018/07/19 10:21
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>>139
蛸部屋に住んでるの?

[匿名さん]

#1552018/07/19 10:25
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>>153
下手なターボと上手いターボの違いが解らないから、具体的例として車種を教えてよ

[匿名さん]

#1562018/07/19 10:28
好調ちゃうやろ

[匿名さん]

#1572018/07/19 11:09
エルグランドが買える...

[匿名さん]

#1582018/07/19 12:21
田舎のDQNやヤリマン母ちゃんのカーセク用途以外に需要が無い

[匿名さん]

#1592018/07/19 13:02
承認待ち画像
>>154
またアホが

[匿名さん]

#1602018/07/19 13:58
排気量は1200がちょうど良いのかな?

ディーゼルの方が安くあがる??

[匿名さん]

#1612018/07/19 14:01
やっちゃったニッサン
ニッサン=ゴミ鉄クズ車

[匿名さん]

#1622018/07/19 14:02
乗り心地が悪すぎる

[匿名さん]

#1632018/07/19 14:51
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>>159
最近は普通1人1部屋じゃ無い?
俺は寂しく1人1軒だけど

[匿名さん]

#1642018/07/19 17:06
ダウンサイジングターボは長く乗るならやめとけ

[匿名さん]

#1652018/07/19 17:15
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>>130 日本はディーゼル=公害車って馬鹿知事が庶民に植え付けたからな…本当の燃費はディーゼルに敵わない!

[匿名さん]

#1662018/07/19 17:21
ポルシェから出して、ティーガーって名前で売れw
俺が、予約しましまw

[匿名さん]

#1672018/07/19 18:13
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>>165
なぜ燃費が良いのかは?

[匿名さん]

#1682018/07/20 00:27
簡単にいうと、(少々乱暴にいろいろ省略すると)

電気モーターは回転数 0 の時が最大トルク (電流は最大で流れる)

一定電圧で無負荷の時が最大回転数になるが、トルクはほぼ 0

(大体は)一定電圧のままなら、その間で、トルクと回転数の関係は(ほぼ)一直線に変化する


なので、極低回転(発進とか)ではディーゼルエンジンよりトルクがある

[匿名さん]

#1692018/07/20 00:51
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>>168
走行用モーターの話じゃ無く、発電機の話をしてるんじゃね?

[匿名さん]

#1702018/07/20 02:17
>>169
♪チョト、ナニ言ってるか、判んないです♪byサンドウィッチマン富澤

[匿名さん]

#1712018/07/22 22:38最新レス
ノア、ヴオクシーは抜いたと思う。

[匿名さん]

スレが立ってから30日を過ぎるとレス投稿が出来なくなります。






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