状態イイにしても悪いにしてもノーマルでも最低60万で余裕でうれるよ!!!
CBXはそんなバイク
[匿名さん]
ちょっと頭の隅にいれといたほうがいい事を言うと
そのバイク50〜60で売ったら損だよ?
何型ってのは関係なくて、その名前だけで高く買う人がいるから売る場合は慎重に。
探せば70〜80でうれるんでね?
[匿名さん]
フレームだけでいいからほしいな。あとはなんとかなる。
[匿名さん]
30年前に先輩から10マソで買って2年後後輩に10マソで売った
[匿名さん]
20年前にバイク屋で50マソで買って5年前に1マソで売った俺はどうなんだと
[匿名さん]
負けてたのってCBX信者だぞwww
他のCBXスレあげても無知さらけ出して自爆中♪
CBXに650は無いそうだ♪
CBX650custom 知らないみたい
[匿名さん]
神奈川県の葉山町ピ-スガレ-ジに電話したら1型は最低330万からで2型は770万からと言われた
[匿名さん]
格好が良いなら旧車も新車も関係無いじゃん。
知らんけど
[匿名さん]
大阪魔人の魔人フルコンプリートのCBX400F
フルオーダーで車体込みで制作費400万円〜
四露死苦!!
[匿名さん]
当時の暴走族はCBX1台いたらチームの看板車て岩崎さんが言ってるよ
[匿名さん]
このバイクの魅力がさっぱりわからん。個性あるのホイールだけやん。プレミア付けるのは冷え切ったバイク業界がコロナ禍バイクブーム再燃に乗っかり購買心理を促すための戦略にしか思えん。
そして情弱のドカタ兄ちゃんかボンボンFラン大学生らへんが買うだろうと。
[匿名さん]
年末ジャンボ宝くじの一等当たっても買わないバイク。
[匿名さん]
CB400の進化型CBX400F
CBXにREVを搭載したCBR400F
この三台が阿呆な値上がりしているのは何故?
[匿名さん]
CBXって当時バカ売れしたから
登録台数が一番多い。
実は現存率は高いのに
貴重性とかバカ言ってる業界
[匿名さん]
バブルも90年代のバイクブーム経験してるのに、このバイクを捨てなかった60代の人っていろいろ凄いと思う!
田舎で放置された空き家とかゴミ屋敷とか、物が片付けられない人なのかな?
[匿名さん]
シンナーの匂いがするパイセンは昔ヤンチャしてた時が人生最大の好機だったから今だ思い出に浸ってるんだ
[匿名さん]