🏁 モータースポーツ

覚悟の上で　行ってるから　無問題

ＴＯＹＯＴＡのラリー・・・
また迷惑かけないでね

ヒュンダイ怖っ
車体軽すぎじゃね

トヨタはラリーは大丈夫。

F1と経験値が違う。

もう、40年くらい前には勝ってるし。

>>7
バチが当たってトップのヌービルにトラブル。

トヨタのラトバラが3位。

神様は居るのです。

>>9
心配してるのは
勝つかどうかじゃなく
また不正するなよってこと

>>11
アレは、ランチアならばOKだったね。

日本車イジメ。

ランチアは燃料にエタノール混ぜていたし、ターボに消火器からエアを送っていたんだから。

ランチアが過ぎると、甘〜い匂いがしてたって。

なんで甘い匂いがするの？エタノールが燃えても無臭だよ？

>>13
タクシーの排ガスの匂いは甘ったるいよな。


馬鹿たれ。

５連覇狙うオジェが開幕戦を制す　ＷＲＣ
[2017年1月22日23時33分]

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＜ＷＲＣ開幕戦：ラリー・モンテカルロ＞◇２２日

　５年連続の総合優勝を狙うセバスチャン・オジェ（フランス、フォード）が通算３９勝目を挙げた。

　１８年ぶりに復帰したトヨタは、ヤリマッティ・ラトバラ（フィンランド）が２位に入った。

>>14
タクシーってエタノール燃料なんだ？ｗ

>>16
トランクに燃料タンクがある。

知らない方が珍しい。

まぁ、プロパンガスと言えば分かりやすいか。

>>17
プロパンガスの種類でＬＰＧと言われるやつです。排気ガスも殆ど無害でガソリンの倍近く走行できる。

【WRC】SS4でフォードがパンク　総合首位はヒュンダイに／第2戦ラリー・スウェーデン デイ2

世界ラリー、復帰トヨタが初優勝　第２戦

02/12 22:58

　自動車の世界ラリー選手権（ＷＲＣ）第２戦、ラリー・スウェーデンは１２日にゴールを迎え、１８年ぶりに参戦したトヨタが今季初優勝を果たした。ヤリマッティ・ラトバラ（フィンランド）が今季初勝利、通算１７勝目を挙げた。オット・タナク（エストニア、フォード）が２位で、５年連続の総合優勝を目指すセバスチャン・オジェ（フランス、フォード）が３位だった。

おめでとう、トヨタ！

最近のシトロエンはWRCや WTCCでも活躍してるわりには過小評価されてる

>>22
ローブの78勝、9連覇はシトロエン。

そのうち、オペルにスイッチだろ。

>>24
イミフ

>>25PSAプジョーシトロエンがオペルを買収。知らんのか？

>>26
だから自慢したいのか？

>>27>>24

オジェが今季２勝目で通算40勝　ＷＲＣ
[2017年5月22日2時6分]

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＜ＷＲＣ第６戦：ラリー・ポルトガル＞◇２１日

　ゴールを迎え、５年連続の総合優勝を目指すセバスチャン・オジェ（フランス、フォード）が今季２勝目、通算４０勝目を挙げた。

　トヨタ勢はユホ・ハンニネン（フィンランド）の７位が最高だった。

ミークが今季2勝目、オジェは総合5連覇に前進 ラリー・スペイン
10/9(月) 13:13配信


世界ラリー選手権第11戦、ラリー・スペインを制して喜ぶシトロエンのクリス・ミーク（2017年10月8日撮影）。【翻訳編集】 AFPBB News
【AFP＝時事】世界ラリー選手権（World Rally Championship 2017）第11戦、ラリー・スペイン（Rally De Espana 2017）は8日、最終日が行われ、シトロエン（Citroen）のクリス・ミーク（Kris Meeke、英国）が今季2勝目を挙げた一方、フォード（Ford）のセバスチャン・オジェ（Sebastien Ogier、フランス）が総合5連覇へ大きく前進した。

　シトロエンC3を駆るミークは前日からのトップを守り、オジェに28秒差をつけて優勝した。オジェと5秒差の3位には同じフォードのオット・タナク（Ott Tanak、エストニア）が入った。

WRCスペイン：今季2勝目を挙げたシトロエンのミーク復活！　トヨタのハンニネンは4位入賞

10/8(日) 21:21配信

motorsport.com 日本版
WRCスペイン：今季2勝目を挙げたシトロエンのミーク復活！　トヨタのハンニネンは4位入賞

シトロエンのクリス・ミーク

　スペイン最終日は6本のSSが行われた。2日目に引き続きターマックラリーとなった最終日は雲ひとつない晴天に恵まれた。

WRCラリー・スペイン最終日リザルト（随時更新）

　午前のセッションではシトロエンのクリス・ミークがトップを堅持。2番手のセバスチャン・オジェ（Mスポーツ）に対し、23.9秒の差をつけた。

　一方、オジェとタイトル争いを繰り広げているティエリー・ヌービル（ヒュンダイ）は午前最後のステージで岩にヒット。右フロントの足回りを破損させたため、リタイアとなった。

　オジェの1.8秒差で3番手につけているのは同僚のオット・タナク。トヨタのユホ・ハンニネンはヌービルがクラッシュしたことで4番手が手堅いものとなった。その同僚のエサペッカ・ラッピはSS15でクラッシュし、無念のリタイアとなった。

　午後のセッションもポジションを守り、最終ステージで2番手タイムを記録したミークが今季2勝目を挙げた。成績不振のせいでアンドレアス・ミケルセンに何度かマシンを明け渡すことになったミークだが、夏休み明けのスペインで調子を取り戻してみせた。

　2位はオジェ、その5秒差でタナクは3位となり、Mスポーツの2台が表彰台に上がった。

　これによりタナクはドライバーズランキングでヌービルのポイントを抜き、3番手に浮上。1ポイント差の接戦を繰り広げている。一時オジェのポイントに並んでいたヌービルだが、2戦連続の無得点が大きく響き、タイトル争いからは遠ざかってしまっている状況だ。

　4位のハンニネンはトヨタ唯一の完走車となった。マッズ・オストベルグ（アダプタ・モータースポーツ）は5位となった。

　なお最終ステージで最速タイムを記録したのは、ヒュンダイのダニ・ソルド。母国戦の最終ステージでファンのために気合のアタックを披露した。

　次戦はイギリスで行われるラリー・GBが、10月26〜29日に予定されている。

トヨタ勢は中嶋一貴ら３番手、小林可夢偉らは４番手
[2017年10月14日19時1分]
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第７戦予選を終え、記者の質問に答えるトヨタの小林可夢偉（共同）
第７戦予選を終え、記者の質問に答えるトヨタの小林可夢偉（共同）
第７戦予選で３番手につけたトヨタ８号車（共同）


＜自動車：世界耐久選手権＞◇第７戦◇１４日◇静岡・富士スピードウェイ

　予選が行われ、最高峰のＬＭＰ１でトヨタ勢は中嶋一貴らの８号車が３番手、小林可夢偉らの７号車が４番手だった。

　ポールポジションはポルシェ２号車が獲得し、２番手にポルシェ１号車が続いた。１５日の決勝は午前１１時にスタートし、６時間で争われる。

WRCオーストラリア：トヨタのラトバラ、最終SSでクラッシュ。ヌービルが今季4勝目
オートスポーツweb 11/19(日) 13:25
　WRC世界ラリー選手権は11月19日、第13戦オーストラリアのSS17〜21が行われ、ティエリー・ヌービル（ヒュンダイi20クーペWRC）が優勝した。ヤリ-マティ・ラトバラ（トヨタ・ヤリスWRC）は総合2番手走行中のSS21でクラッシュしている。[記事全文]

誰が分からんが、ありがとう😊

今のWRCは変な空力パーツが付いて昔の族車見たいでダサいですね、以前よりスピードが速くなったみたいで観てて恐怖を覚えます、事故も多いみたいです、なんでこうなったんですかね？

族車は空力関係無いが、馬鹿か。

ラトバラ、タナク、ラッピでトヨタは盤石。

>>38
ラリーはレースとは違う根本が理解できていない馬鹿。

ラリーは絶対時間の争い。

>>40

>>40
お前だな言われるたびに消す奴。チキンレース野郎！

消した奴、なんてレスしてたの？

ヒュンダイのマシンが1番カッコイイ！

トヨタはやっぱあのダサい羽根付けないと勝てないの？

人に馬鹿馬鹿言う奴が本当の○○！

多分47も削除するんだろうよ、消すくらいなら書くな！

ち○ぽでもかいてろ！

タナクが記録した、アベレージスピードの138kmが問題になるほど高速化しすぎている。

またトイボネンを生んでしまうのか？

タナクは有能なドライバーだがランチアで起きた悲劇がトヨタで起きないとは限らない⁈

今年からパワーが上がり、相当レギュレーションが緩くなっている。

昔のG r.Bの映像を観ると、パワーはあるが、路面を引っかき回すだけ。
今より遅く見える。

今の速さはエンジン特性や駆動系、空力、タイヤの進歩がそうさせるのだろう。

それと、車の耐久性が上がった。常にフルアタックできる状態。

昔は80%程度の走りじゃ無いと車が持たなかった。

昔はパワステ、Hパターンのシフト、サーボ無しのブレーキだったので、体力の有る北欧勢が速かった。
SSの距離も500kmくらいはあった。

>>49
╰U╯

>>53
(φ)