マナーの悪いのは電車だけじゃないよ。諦めるしかないね。
[匿名さん]
次は〜
越中国分〜
越中国分でございま〜す
一年間しか聞けんだけど懐かしの
[匿名さん]
LRT化検討会開催ってLRT化されたら高岡と射水と氷見市負担ってことかね?
貨物駅廃止は無いだろうから、能町のあたりで万葉線から分岐すんのかな?
[匿名さん]
今秋から用地買収の実施スタート。
城端、氷見線のトラム化を見据えた氷見線の改修が始まります。
まずは西条中学校の横の河川の下流の鉄橋が架けかえ工事がスタートします。
現橋の横に仮線と仮橋を引き旧橋の架けかえ、5~7年の長期工事計画です。
これは限られた氷見市民しか知らない。曝露します。
[匿名さん]
その昔、氷見線は私鉄でした。中越鉄道と言う地元有志が立ち上がり鉄道事業を起こしたのが氷見線の始まりでした。
高岡から氷見の観光と産物輸送を目的としたとの事。それが戦争を背景とした日本国の国有化論で日本国有鉄道に編入されたものです。当初、氷見駅は当時活況だった氷見漁港近くに立案されたのでしたが住民勢力の大きかった窪地区の大反対で現在地となったものです。
恐るべし窪地区有力者!
何事にも紆余曲折や反対運動の結果なのです。
[匿名さん]
氷見線LRT化後は
島尾駅
氷見植物園前駅
氷見窪駅
氷見駅
氷見漁港口駅
氷見番屋街駅
こんな感じで駅の増設と延伸をすればいいんじゃない?
[匿名さん]