脱小浜市！

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NO.5601829 2017/06/19 15:05

脱小浜市！

したい人この指とーまれ！

[匿名さん]

報告閲覧数14レス数80

#31 2018/08/06 15:08: 小浜市良いところだよ
コンビニあるし、道路も舗装されてるし; [匿名さん]
#32 2018/08/06 15:11: 小浜が気に入らないなら愚痴ってないでとっとと出ていけよ。; [匿名さん]
#33 2018/08/07 02:14: そーだそーだ！クリームソーダ！; [匿名さん]
#34 2018/08/07 07:45: 小浜市が気に入らないんじゃない！
小浜市というネーミングがダサい！
いっその事、Obamaシティに改名しよう！
そして、他府県民から「何？あのダサい町名、でも気になるからちょっと行ってみない？」とかなって、その後移住。
小浜市の人口増加。日本海側最大都市へと生まれ変わる作戦！; [匿名さん]
#35 2018/08/07 15:06: 小浜市の人口増加するには
どーしたらええのや？; [匿名さん]
#36 2018/08/07 16:42: 大学を誘致し　駅前開発をすること　新しく商売する人には　助成金を　多く出すなの; [匿名さん]
#37 2018/08/07 20:08: >>36
ちょっと真面目すぎる案だから
却下！
小浜市にはもっとオモロイ感じで盛り上げていきたい！; [匿名さん]
#38 2018/08/07 23:27: >>36
現駅前開発は無駄という事は旭座で証明済み
新幹線駅設置に向けてアイデアと予算をストック; [匿名さん]
#39 2018/08/08 07:26: 今更だけど、新幹線は小浜市には要らないと思います。
米原経由似、変更した方が良いのでは？; [匿名さん]
#40 2018/08/08 11:05: >>39
ＪＲが無理だと言ってるいじょう無理; [匿名さん]
#41 2018/08/08 12:26: ハッキリ言って小浜に新幹線はいらないよ
小浜市民を乗せたくないし、他府県民を小浜駅で降ろすわけにはいかないでしょ？
あの駅前通りは見せられないし。
人口2万くらいの小さな街にいらないよね！; [匿名さん]
#42 2018/08/08 12:45: >>41
あんたみたいなタイプが
新幹線が開通したら開通したで良かったって思うようになるよ。; [匿名さん]
#43 2018/08/08 13:48: >>41
残念ながら新幹線駅は遠敷五丁目付近が予定地なので現駅前通りを見せる事はない; [匿名さん]
#44 2018/08/08 20:59: なおさら期待できないな。三万きった町の町外れに新駅。出来た後には夢のあと。; [匿名さん]
#45 2018/08/09 09:46: 小浜市に新幹線は要らないと思います
乗るだけの所得に達していない; [匿名さん]
#46 2018/08/09 10:55: 小浜ー京都間の新幹線用線路、山陰新幹線との併用にすれば役割はあるかもね。
新幹線小浜駅は分岐駅に。そうすれば舞鶴ルートなるものを推していた京都府の面々の面目も保たれるんじゃない？; [匿名さん]
#47 2018/08/09 21:46: >>44
人口二万人以外でさえ既に新幹線駅がいくつか出来ている; [匿名さん]
#48 2018/08/09 21:47: >>47
以外は以下の間違い; [匿名さん]
#49 2018/08/09 21:54: >>45
整備新幹線駅に関しては単に人口数基準ではなく政治力が働いている
一つの駅が採算とれるかどうかは問題ではない; [匿名さん]
#50 2018/08/09 21:59: >>46
山陰新幹線は今では具体的な着工計画はなし
日本の景気がグンっと上がれば昔に計画されたように張り巡らせる事があるかもしれない; [匿名さん]
#51 2018/08/09 23:50: >>44
30年後には東小浜付近が町の中心になる可能性が
警察署の移転建設は間もなく始まる
市役所も老朽化したらどうなる事やら; [匿名さん]
#52 2018/08/10 00:45: >>51
整備していくだけの税収あるのか？その頃に。
人口３万をきって減少の一途をたどってる町に。; [匿名さん]
#53 2018/08/10 07:10: 警察署移転？そんなん聞いてへんで。
人口も減少すんねんから、今のままでいいやろ。
田舎やし、事件も基本無いやん。
あぁー人口増えへんかなぁ。; [匿名さん]
#54 2018/08/10 18:16: 欲や望みとかを捨てたら小浜でもイイんだろうな。; [匿名さん]
#55 2018/08/10 23:52: >>52
自治体の負担分は国と県がほぼ持つので意外に少ない

駅舎に付帯する施設による固定資産税が見込める
新幹線駅が出来ると企業誘致がしやすく、そうなれば法人税も入る
周辺の地価が少しは上がるので少なくとも駅徒歩圏内分の固定資産税も増加
それと琵琶湖若狭湾の高速鉄道建設が中断したのでその積立金もある; [匿名さん]
#56 2018/08/10 23:57: >>53
小浜警察署は南川から遠敷に移転
人口は増えないと思う; [匿名さん]
#57 2018/08/11 06:36: >>55
企業誘致したところで、こんな低偏差値の学校ばかりの地域に必要な人材いてないやろ？
それに早稲田、慶応出た奴が小浜市に来る思うか？; [匿名さん]
#58 2018/08/11 11:19: >>57
原発もだけど企業誘致で会社を動かす優秀な人材は中央から来る転勤族
地元民は下支えで雇うスタンスかな

Ａランク大卒で地元に帰ってくるのは政治家目指す人か実家の事業がある程度大きい人くらいでは？

企業誘致の目的は優秀な地元民を留めるというよりは下支えの雇用増や転勤族たちによる地元消費の拡大などにあるように思う; [匿名さん]
#59 2018/08/12 10:57: 新幹線に夢見る黄金パターン。; [匿名さん]
#60 2018/08/12 12:50: 市から町に格下げになる自治体; [匿名さん]
#61 2018/08/13 05:27: >>60
早く町にしてほしい。
そして、町民と呼びたい; [匿名さん]
#62 2018/08/13 07:35: 小浜だけでなく人口減少の一途をたどり、市と呼ぶには無理が出る自治体は、もっと増えると思います。; [匿名さん]
#63 2018/08/13 08:01: 小浜市が人口増えないのはなんでなん？; [匿名さん]
#64 2018/08/13 11:31: >>62
人口が小浜より少ない市は多数あるしな; [匿名さん]
#65 2018/08/13 11:32: >>63
高齢化で出生率が少ないから; [匿名さん]
#66 2018/08/13 22:48: >>64
嶺南で一番人口が減ってるのが小浜市。; [匿名さん]
#67 2018/08/15 20:44: >>66
本当にそ〜見たいやね; [匿名さん]
#68 2018/08/15 23:49: >>66
それは減少率で言ってますか、それとも人数で？; [匿名さん]
#69 2018/08/16 06:11: まぁ消滅可能性自治体に変わりなし。; [匿名さん]
#70 2018/08/16 07:14: 小浜は消滅しない！させない！飲ませない！; [匿名さん]
#71 2018/08/16 15:00: >>69
敦賀市は単独で成り立つとして敦賀以外の嶺南を吸収合併しそう; [匿名さん]
#72 2018/08/19 07:46: >>71
小浜市は単独で維持してほしいな
小浜町としてね。
町民よ
人口を増やそう; [匿名さん]
#73 2018/08/24 08:06: 確かに若者少ないし、この先どーなるんだろね。
堕ちてくだけやな。
地方はどこも同じだけど
とりわけ小浜は大変だと思います

過疎社会阻止; [匿名さん]
#74 2018/08/24 16:52: 日本全体で消えゆくトコと残るトコ、人があつまるトコに淘汰されていくでしょう。
若狭湾岸の町で自治体の名として残るのは敦賀と舞鶴ぐらいでは？; [匿名さん]
#75 2019/02/04 07:39: 若い人すくないね; [匿名さん]
#76 2019/02/05 05:27: 少ない若者も進学なり就職で大都市圏に。仕方ないよ。; [匿名さん]
#77 2019/02/05 05:37: でも結局はみんな地元に戻ってくるんやろ
やっぱり好きなんやろ、小浜のこと; [匿名さん]
#78 2019/02/05 07:44: 帰ってくるのかなぁ
心配です; [匿名さん]
#79 2019/02/07 01:29: 大学行ったら帰ってくるくるのは3割ぐらい。
公務員や専門職ぐらいしか仕事がない。
売り手市場の今、給料の差が都会とありすぎ！; [匿名さん]
#80 2019/02/09 14:41最新レス: >>79
それはそうなんだよね。若者にとっては都会は魅力的だし。; [匿名さん]

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