自動車大変革で急浮上
日本で走行税が浮上したのは、100年に１度と言われる自動車を取り巻く環境の大変革が関係する。
今の自動車の税金は、「使用する燃料」や「車の保有」を基準に課税されているが、電気自動車やハイブリッド車の普及で今後燃料の使用は減り、カーシェアの普及で車を持つ人も減少すると予想されている。
このままでは、自動車の税収が急速に落ち込むとみられるため、政府・与党としては、時代の変化に合わせた新たな課税の基準が必要になってきた、という訳だ。税収が落ち込めば、今後、道路や橋といったインフラの補修もままならなくなると危機感もある。
今後の税制のすべてをつかさどる与党の「税制改正大綱」には、自動車に関連する税を中長期的な視点から見直す検討に入ることが初めて明記され、具体案の１つとして走行距離に応じて課される税が浮上したのだ。
以上、誰も望んでいない財務省目線である。
[匿名さん]
１万キロで５万か。大型はもっと高くなるはず。
１０万キロ乗るとすると５０万。
車を買うともれなく＋５０万の支出が将来確定。
[匿名さん]
土建屋のコストが上がって逆に財政圧迫とサービス低下を招きそう
[匿名さん]
税率がクソ高い揮発油税を放置してEV革命きたら急いでこれ
[匿名さん]
自公も野党もダメ まともな事を言っているのがれいわ新選組だけという状況 もちろん福井に候補者など立たない
[匿名さん]
かつて池田町内でも帰化人に気を遣うヘタレが増えた。
日本レベルでそれが行われ続けた結果がこれ。
[匿名さん]
増税と緊縮が大好きなお馬鹿さんは自民党に入れましょう
[匿名さん]
増税と緊縮が大好きなお馬鹿さんは自民党に入れましょう
[匿名さん]
参院選が盛り上がってないみたいな論調は、自民党の評判が悪いから
[匿名さん]
ま、こんなもんでしょ。でも太郎は議席は伸ばしたな。一人で９６万票か・・・
[匿名さん]
今回の参院選での自民党の得票率は、有権者の2割以下。
[匿名さん]
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