🛵 バイク総合

誰も買わない、色が変わっただけW

>>0
赤いいね、名車が最後って寂しいよね。

日本でオフ車は需要が少ないからねぇ

何かのスレで「日本の道路の舗装率は99％を超えている」そうです。１％以下のオフを探して走行するって、楽しいやら怖いやら？

オフバイクの初期はスクランブラーというロードバイクにキャラメルパターンのタイヤを履かせマフラーをアップにした簡易的「なんちゃってオフロード」でした。そして本格的なヤマハのDT-1やスズキハスラー等で一気に人気が出ました。その頃は（昭和４0年代半ば〜）国道でも非舗装路、いわゆる砂利道でした。ロードバイクじゃ辛かったのを覚えています。工業高校の同級生はオフバイクの方が多かったです。

DT-1等は最初はフロントタイヤが19インチでした。何時の間にか21インチが当たり前になってサスストロークが増えて〜最低地上高も上がり〜日本人は一気に右から左へと変わる傾向が強いのかも？もう　178ｃｍ　８４ｋｇ　の自分でも足つきが心許なくなりました。２１インチスポークホイールを履かせ長いフロントフォークですと走破性は上がっても舗装路における安定感は減りますよね。グニャッって感じ、怖いです。
悪路では「しなる」車体が衝撃を上手く流せるのでしょうけどねぇ。

今の車検付きオフバイクは大型化して足が付かない、悪路では重すぎる・・・更に１００万円超え高価！そのうち私のような爺の「盆栽オモチャ」になるのでしょうか？

追伸
自分の愛車の１台に　CRM-80　があります。並のトライアル車以上に悪路走破性は
高いです。セローの「２輪２足」ってのを凌駕します。車重80ｋｇですから悪路で下がった側へ車体が傾いても何も怖くないし、速度が低い場合は転倒の危険も少ないです。
非舗装道路を長々と上って、帰路でもディスクブレーキの効きが悪くなる事もありません。XL250はドラムブレーキで怖かった。オモチャが好きなので最近CT-125を買って山を走り回っています。　（CRM-80は永久保存状態ｗ）　前後１７インチタイヤは安心感が一杯です。ナビを付けているから獣道でも遭難の心配は・・・少ないかも？ｗ

長文失礼しました。

読むの面倒臭

>>6
あなたさんは長編小説とか推理小説は読まれませんか？4コマ漫画ばかり見るのですか。あれは読むモノでは無くて眺めるモノですよ。せめてエロ小説は読みましょうよ、ねっ？認知症の防止には良いかも？ワシちゃんは最近はネットのモロ見え動画は一時中断して（あくまでも一時ですｗ）エロ小説で頭の中は妄想だらけｗ

オンロードが、オフ車化してるから。
リアタイヤ丸見え。
昔のビューエルの真似。
一歩進んで、
リア2輪の小径タイヤで、ドリフトマシンにすれば。

>>8
オンロードでは10インチ程度の小径タイヤでも走行出来ますが
オフロードでは凸凹を乗り越えられないと危惧します。

最近トリッカーが気になってる