無理して大型。

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NO.8074627 2020/01/04 10:51

無理して大型。

実際250くらいまでが楽じゃない？
体力、精神、金銭的にも。

[匿名さん]

報告閲覧数227レス数572

#523 2021/02/21 12:47: >>160
CB1000SFは良いねー　他のメーカーが17インチのタイヤが主流になってる最中敢えて18インチだったりホンダの最期の主張みたいなモノを感じる　他のメーカーが17インチで1000ccオーバーが殆どだったからホンダも1300ccに移行した時に17インチになったんじゃなかったかな？　完成度みたいのは多少上がったかもしれないけど個人的には少しガッカリ; [匿名さん]
#524 2021/02/21 17:30: >>516
お前痛すぎ〜〜〜🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪; [匿名さん]
#525 2021/02/21 18:12: >>520
痛いとか草。; [匿名さん]
#526 2021/02/21 20:44: >>525
無理せずにw連呼しとけよおっさん; [匿名さん]
#527 2021/02/21 21:10: >>526
wってナニ？; [匿名さん]
#528 2021/02/21 21:19: あー面倒臭い; [匿名さん]
#529 2021/02/23 09:11: >>523
CB1000SFねえ。おれはホンダの狂気って呼んでるんだけど優等生みたいなバイクばかり売っているホンダが時々本気のバイクを出してくる。おれが思うホンダの狂気を古い順に並べると、CB1100R、RC30、NR
そしてCB1000SFなんだよなあ。おれはこのバイクはそのくらい評価している。; [匿名さん]
#530 2021/02/23 09:19: >>529
何気にCBX1000・VFR1000忘れてないか？(笑); [匿名さん]
#531 2021/02/23 09:22: VFR1000じゃなくVF1000Rの入力ミスだわ　済まん; [匿名さん]
#532 2021/02/23 09:30: >>529
わるいわるい！
その2台も素晴らしかった
えっとVF1000Rじゃなくて？
6気筒のバイクがあるって知った時の衝撃はなかったなあ
友達が「これがCBXだよ」と見せてくれた月刊オートバイ誌に掲載されていたCBX（まだCBX400Fは発売されていなかった頃の話、おれにとって今でもCBXとは6気筒モデルを指す）
当時街中そこらへんをよく走っていたCB750Fに似ていそうだがエンジンの存在感は別物だった; [匿名さん]
#533 2021/02/23 09:37: >>532
先輩が20代終盤〜30代前半くらいまでCBX1000乗ってた　発熱量多いわ車重あるわ　止まらねーわで中々思う様に乗りこなすには厳しいらしい　; [匿名さん]
#534 2021/02/23 09:43: >>533
バイクの過渡期、並列6気筒、V型4気筒、ターボ、楕円ピストン、いろいろ試したが結局はNA並列4気筒がベストと落ち着いたってことですかね; [匿名さん]
#535 2021/02/23 09:58: >>534
VF1000Rは只のV型4気筒じゃなくてカムギアトレインカムシャフトをチェーンを使わずにギア⚙で作動させていた特殊なエンジンだったんだよ　エンジンに勢いのある時代のバイクは灌漑深いよなー　CBX1000・VF1000R・NR750あたりなら少なくともホンダの車に並ばれても1mmも悔しさは無いもんなー　車じゃ実現出来ないエンジン搭載してるから
流石にCB1100R・RC30みたいにレーサーベースを車との引き合いに出す程、大人げ無い事は言わないけど(笑); [匿名さん]
#536 2021/02/23 10:01: >>534
時代背景があってそれを実現させられる土壌が当時にはあって今はその土壌ですら危ういから出来ないのかもね　エンジンもいずれ無くなってモーターに変わってしまうんだろうね; [匿名さん]
#537 2021/02/23 13:46: >>536
モーターになるとコントローラーみたいな物で出力特性を変えたり出来たら面白いね。いろんなモードがあって2stのような感じとかターボエンジンみたいとか出来ないのかな。; [匿名さん]
#538 2021/02/23 13:59: >>537
実車型プレイステーションやね(笑) ゲームと違ってコケたら痛そうだけど(笑); [匿名さん]
#539 2021/02/23 21:53: >>537
素人がイジって、感電事故も増えるやろなぁ; [匿名さん]
#540 2021/02/24 00:55: >>533
CBXは新車の時から今も乗っているけれど、乗りにくいと感じた事はないなぁ。
もちろん今のバイクに比べれば音だけで速くもないけどね。; [匿名さん]
#541 2021/02/24 14:12: >>537
その為のスロットルなのだが笑

200馬力近い大型バイクが徐行できないとでも？; [匿名さん]
#542 2021/02/24 16:48: >>534
ターボにはおそらく運輸省が相当な横槍を入れたのでしょうね？GL５００のミニカウルでさえメーカーは「メーターバイザーです」と遠慮して解説してた。CBX４００のオイルクーラーは「オイルリザーバータンクです」と、しきりに否定的な解説だったよ。公務員に認可等の権限を持たせると、それを振りかざすのさ。そして暗に賄賂を要求するのが昭和の悪習さ。　　　　　　　　ｂｙ　元公務員　; [匿名さん]
#543 2021/02/25 17:37: リターンおっさんズは大型の中でも見た目が更に大きいバイク乗りたがるね
隼とかZX14Rとか; [匿名さん]
#544 2021/02/25 17:49: >>543
隼は見た目と違いめちゃくちゃ乗りやすい！; [匿名さん]
#545 2021/02/25 18:12: >>543
おっさん達の若い頃はメガスポーツクラスのバイクが無かったんじゃね？; [匿名さん]
#546 2021/02/25 20:22: いやー本当にでかけりゃエライと思ってるオッサンはハーレーにいくんじゃない？
おれはトライアンフロケット3気筒2458ccに興味あるけどね！; [匿名さん]
#547 2021/02/25 21:14: 51だけど隼乗ってるよ
隼祭りも行ったし
年関係なしに好きなのが一番だよ
60過ぎてもSSでサーキット走ってる人もいるし; [匿名さん]
#548 2021/02/25 21:32: 金がない; [匿名さん]
#549 2021/02/25 21:50: 娘が５人いる父親です
長女がAV女優だから、金儲けしてもらってバイクを買います
月に２０万振り込まれます
娘には感謝; [匿名さん]
#550 2021/02/25 21:57: >>549
ジャズはどうした？; [匿名さん]
#551 2021/02/26 11:10: >>547
俺はR1100乗りなんだが、ブサってどんな感じ？

GS1200SSやZRX1200は試乗レベルでなら乗ったことがある。
GSは油冷のはずなのに油冷のゴツゴツした感じがないしヒラヒラ感もあってとても乗りやすいと感じた。
ZRXは引き起こしも軽いし、400クラスに乗ってるような錯覚を覚える感じ。

でも、どっちもそこそこ重量あるんで俺には乗りこなさせないだろうと思ったｗ
R1100もただ乗ってるだけで乗りこなすことなんか全然出来んし。

ブサは俺の中では高速ツアラーとの認識だが、街中でも乗りやすいの？
R1100はブサの先祖って位置づけだと思うが、道幅の狭い旧市街には行きたくないわ。; [匿名さん]
#552 2021/02/26 13:42: 女もバイクもデカ過ぎると萎える; [匿名さん]
#553 2021/02/26 19:10: >>552
言う事か小さい　ポケバイレベル以下やな; [匿名さん]
#554 2021/02/27 01:28: >>551ブサは取り回しは重くて大変だけど走れば街中もスイスイ行くよ
もちろんあれだけのスペックだから乗りこなすのは不可能
長時間ツーリングは慣れれば楽しいよ; [匿名さん]
#555 2021/02/27 01:55: うきゅう; [匿名さん]
#556 2021/02/27 07:32: >>552
短小は哀れだな。; [匿名さん]
#557 2021/02/27 19:20: こんな掲示板で見栄張るとかw; [匿名さん]
#558 2021/02/28 06:31: ＞２７日午後４時頃、埼玉県狭山市笹井の圏央道外回りで、覆面パトカーに追跡されていた大型オートバイの男性がトラックに追突し、搬送先の病院で死亡した。

　県警高速隊の発表によると、男性が別の乗用車を左側から追い越す違反行為をしたため、パトカーが緊急走行で約１・２キロ追走していたという。男性は５０〜６０歳代とみられ、高速隊が身元を調べている。; [匿名さん]
#559 2021/02/28 07:10: >>558
自業自得だな; [匿名さん]
#560 2021/02/28 10:14: >>558
いい歳して警察から逃げるとか恥ずかしいな; [匿名さん]
#561 2021/02/28 10:23: 直ぐに停車しバトカーに捕まった方が無難６０Ｋｍオーバー位なら違反点数１２点逃げたら上乗せされて…; [匿名さん]
#562 2021/02/28 10:40: >>558
天罰だな; [匿名さん]
#563 2021/02/28 14:57: >>558
>男性が別の乗用車を左側から追い越す違反行為をしたため

追い越し車線に遅い車がいて、走行車線が空いてたら普通にしない？; [匿名さん]
#564 2021/03/01 08:56: >>563
そうですよねぇ？; [匿名さん]
#565 2021/03/01 09:43: >>563
普通にするのは追い抜きでは？左側からの追い越しは禁止ですから。; [匿名さん]
#566 2021/03/01 13:34: >>554
R1100は車高も低いし（足が容易に着く）、軽いんで押し歩きはあんまり苦ではない。

が、乗車して狭めの交差点を左折する時、非常に気を使う。
立ちが強すぎるというのか、ちょっとアクセル開けると反対車線にダイブするし、うっかりペイントにのっかってしまうととっちらかるし。

元々ツアラーなんで旧市街をちまちま走る想定がないんだろうが、何度逝ったと思ったかｗ

一番の原因は俺がヘタだってことだが。

高速に乗ると無敵というか眠くなるくらい快適だけどね。; [匿名さん]
#567 2021/03/01 13:42: >>565
>>563が言いたいのは、自車が追い越し車線を走行中に前方にカメが居た場合、走行車線に車線変更するのが普通でしょってことでわ？

追い越し車線に戻らなければ単なる追い抜きだけど、走行車線にもカメがいたら追い越し車線に戻るよね。

ポイントは追い越し車線から走行車線に移ってからどのくらいの距離を走ったかだが、1km位走らないとパンダが許してくれないのだろう。; [匿名さん]
#568 2021/03/01 15:46: 大型免許はとったけど

乗りたいバイクが、ない; [匿名さん]
#569 2021/03/01 16:22: つバッタ刀; [匿名さん]
#570 2021/03/01 17:26: >>567
それは違反だから普通じゃないね。普段からそういう運転してたらアウト。; [匿名さん]
#571 2021/03/02 08:44: パトが居ても、走行車線に移ってすぐには抜かずに、じわっと行ってしっかり車間とってキチンと合図出して追い越し車線に移れば大丈夫だけどな。

あからさまに走行車線使って追い越しすると当然切符きられるよ。; [匿名さん]
#572 2021/04/15 18:47最新レス: PCX最強！！; [匿名さん]

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