🚘 自動車総合

>>21
国産の10年に１回あるかないかくらいの修理でも持ってくの面倒なのに、眼中にありません。ただでもいりません。そのまま乗らずに売ってもいいなら、貰うくらいのもんですな。

↑　本当は一番欧州車に憧れている人
ポルシェ欲しいよ〜ベンツに乗りたいよ〜（心の声）

>>23
ポルシェ修理上がって帰に壊れたとかそんな車いりません。

2017年のコンシューマー・レポート
１位：アウディ
予測信頼度：4/5、顧客満足度：4/5、ロードテストのスコア：86、総合スコア：81
２位：ポルシェ
予測信頼度：3/5、顧客満足度：5/5、ロードテストのスコア：88、総合スコア：78
３位：BMW
予測信頼度：3/5、顧客満足度：4/5、ロードテストのスコア：86、総合スコア：77
４位：レクサス
予測信頼度：5/5、顧客満足度：4/5、ロードテストのスコア：74、総合スコア：77
５位：スバル
予測信頼度：3/5、顧客満足度：4/5、ロードテストのスコア：81、総合スコア：74
６位：キア
予測信頼度：4/5、顧客満足度：3/5、ロードテストのスコア：77、総合スコア：74
７位：マツダ
予測信頼度：4/5、顧客満足度：4/5、ロードテストのスコア：75、総合スコア：73
８位：テスラ
予測信頼度：2/5、顧客満足度：5/5、ロードテストのスコア：88、総合スコア：73
９位：ホンダ
予測信頼度：3/5、顧客満足度：4/5、ロードテストのスコア：77、総合スコア：72
１０位：ビュイック
予測信頼度：4/5、顧客満足度：3/5、ロードテストのスコア：72、総合スコア：72
１１位：トヨタ
１２位：ヒュンダイ
１３位：アキュラ
１４位：ボルボ
１５位：リンカーン
１６位：インフィニティ
１７位：シボレー
１８位：キャデラック
１９位：クライスラー
２０位：メルセデス・ベンツ

アウディ凄いね

>>0
何度も何度も同じことを…
アリセプト飲めよ。

>>24
いつの時代のポルシェだよw
ボクスターと911乗ってたが壊れないぞ

>>28
心配しなくても壊れるから、金準備しときなさい。中古ボクスターさん。てか、妄想ボクスター

>>28
いいえ、よく壊れます。日本車の方が断然丈夫です。

ポルシェは出荷台数が、大衆車を出している他メーカーに比べ圧倒的に少ないので、件数や延べ数でみれば少なくみえますし、ポルシェの故障については巷で一般人が頻繁に体験する事はないので、故障の口コミ情報が少ない＝噂になっていないだけです。

壊れないとかは一部ポルシェユーザーが、ポルシェを称えて言っているだけです。過去に販売された車が未だに「現役」で走行している率が一番高いと言われるあのポルシェ神話も、ポルシェが一般大衆車＝頻繁に乗り換えられるような価格の車を販売すれば、簡単に崩れ去ります。だからこの神話がそのまま「ポルシェは壊れない」などという事には全く繋がりません

>>28
壊れないとか言ってる時点でポルシェオーナーじゃないのがバレるんだよ。

セルシオ

>>30
997の911を2年28000km981のボクスターに1年強乗ってたけど、一度も故障なかったけど。

>>33
そんな軽自動車あるの？

↑無知な貧乏人

>>33
タミヤは日本製だからな。

保証期間が過ぎたら売りで正解
中古なんて怖くて買えないわー

新車の保証期間てだいたい一年？

ドイツに旅行した時、現地で乗ったアウディを駆るタクシー運転手が、「何故日本人は、ドイツ車を買うのか解らない」と言っていた。
日本では関税で高くなっているだけで、高級車の認識は現地ではなく、でアウディはマークⅡ位の感覚のようだ。
欧州では気候柄エアコンが車にほとんどついていなかったので、日本の様な湿度の高い地域では故障が後を絶たず、電装系が結果的に日本車の方が強くなった。最近はやっとエアコンをつけたドイツ車も増えてきているそうだが、「日本車に倣え！」という世論によってエアコンが付き始めたと現地のドイツ人が言っていた。
数年前に聞いた話なので、今はどうかは知らないが、アメリカの高速道路で止まっている故障車は、イタリア車アメ車ドイツ車の順だそうだ。日本車が止まっているケースは殆どないそうだ。

>>39
輸入車に関税かかってないよ！(笑)

>>40
39です。
ホントやね。今はゼロみたいやね。
ただ、ドイツへの旅行で現地の人達が日本車の高性能ぶりとノークレーム・低燃費を高く評価し、アウトバーンを移動中に対向車や並走車を眺めていた際、10台中2〜3台は日本車だった。約10年前のことだから、今はＫＩＡが多いかも（＾＾；）

>>39
たかだか数年前の話で、欧州車には殆どエアコンがついてないって…これホント!?

20年以上前からエアコンあった！
ドイツは寒いから付いてなかったんでしょ

>>43
39です。その通り！
乾燥してて寒いから、冷房機能を付けない車が多かったが、温暖化で気温が上がってきたのでエアコンをつける機運が高まっている。
ドイツ人は日本車をベンチマークしている傾向を感じた。（ドイツの自動車メーカーは日本車をベンチマークしてるかどうかは知らんよ）

>>44
セルシオを分解してたくらいだから、なにか得たんじゃないかな？

ドイツ車は、10年たったら軽より安いただのゴミ、

軽の新車買うくらいなら、１０年選手のドイツ車買うよ。
ゴミ以下の軽には乗りたくない。

ドイツ車に憧れる時代は終わってるぞ 間違いなく国産の方が優秀！！！軽四に一票！！！

ベンツ560に始まり色々乗ってきたBMのM3とかね、国産のコスパには到底及ばない品質だぞ

今は趣味で空冷のポルシェに乗ってるが、同じ水平対向積んだスバルには負けてる部分多いぞ
あくまでも趣味で好きだからドイツ車に乗ってます。

勝ち負けの問題じゃない。
１０年落ちのドイツ車は魅力あるが、軽は新車だろうと惹かれる事はない。

>>51
乗ってみたら？直ぐ手放すよ！解体屋のスクラップ待ちのほうが高品質

ステイタス性があると思ってるのかな 馬鹿だ大学出身者ですかのぅwww

>>49
コスパの意味が逆だろ。
同程度の性能が欲しいなら国産がコスパがいい。
外車はやはりデザインや趣味性、見栄だろ。

欧州車とかぶっ壊れる品質悪いはﾖｼとして新型で高いが価値あるんです。3年落でスクラップが妥当。その頃には走行性能も落ちてマウントやブッシュ類も品質悪いから全交換で他も消耗品とか言って交換。

欧州車はアホが見栄だけで乗る車ってのに同意！
もう国産の方が値打ちもあり 下取り下がり率も欧州車、今はガタガタ

欧州車に価値なんてねぇよ

>>56
今はじゃなくて、昔からね。次も欧州車に乗り換えず下取りのみなら、元々ゴミが粗大ゴミレベル

昔はリセールバリュー良かったよ

>>59
何十年も前からゴミでしたよ。メンテ代も高いしタダ同然でないと次売り物に出来ないしね。当然昔から法人登録が当たり前だし値段ガタガタですよ。レクサスみたいな次売れる車でも欧州車みたいな事はないですけどガタ落ちです。

日本に住んでて、外人が憧れる日本車に乗らずに、わざわざ外車に乗る事 自体 ただの見栄だけの世界、もしくは趣味、好き、の類いだろ

>>61
だねぇ、みんなが裕福ならスーパーカー除けば世界中日本車だらけになる。バイクは既になってるけど。

>>52
乗ってるけど大満足だよ。
国産車とは比べものにならない。

何がどつ比べ物にならないの？素人意見一応聞いとこ

全てだよ。

三菱 日産 トヨタ マツダ ダイハツ スズキは乗って来たが、今乗ってるビーエムが１番いい。

車種は何と比べてるの？俺はその逆意見だがな

軽叩きの次はドイツ車叩きか
それが飽きたら次は何を叩くの？

>>66
脳内BM はいいから。現実を直視せよ

お前はハスラーでもＮボックスでも乗ってろ

貧乏人間の妬み僻み負け惜しみには大爆笑ダよ〜v(‾Д‾)v