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NO.5846080
トヨタ、2020年代半ばまでに国内販売車種を半減へ=関係筋
トヨタ、2020年代半ばまでに国内販売車種を半減へ=関係筋
トヨタ自動車(7203.T)は2020年代半ばまでに国内で販売する車種を約30程度と現行から半分に減らす方針。

国内需要の拡大が見込めない中、車種を絞ることで開発や販売の効率を上げる。

国内で地域別の販売戦略組織も新設する。

地域に合った品ぞろえやサービスを強化する狙い。

同社は12日に開く全国販売店の代表者が集まる会議で報告する見通し。

関係筋が明らかにした。

トヨタは20―25年ごろまでに今後の成長が見込みにくいモデルなどを対象に車種を絞り込む。

トヨタは現在、商品力向上と原価低減を同時に実現する新たな設計思想「トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー(TNGA)」を基に、複数車種でプラットフォーム(車台)や部品などの共通化・標準化を図る車両開発に取り組んでいる。

車種数は「TNGAを進める中で収れんしていく」(関係者)。

トヨタの販売網は現在、高級車を中心に扱うトヨタ店、中級車中心のトヨペット店、大衆車中心のカローラ店、若者向けのネッツ店の4系列からなり、顧客層をすみ分け、系列ごとに取り扱い車種を一定程度分けている。

系列ごとの従来からの販売戦略を担う組織に加え、地域色の強い販売戦略を構築する組織を新たに設ける。

ある販売店幹部は「車種数削減は突然出てきた話ではない。地域別組織の話も、地域が違えば戦略も変わる。地域で進めることも増えるということ。すでに一部では地域軸で進めているものもある」といい、「前向きな改革が始まると受け取めている」と話している。

トヨタ広報担当者は「国内の新車市場が縮小傾向にある中、さまざまな策で国内販売150万台の維持に努めていく」と述べた。

車種数削減については具体的な商品計画になるためコメントを控えた。

【日時】2017年10月12日 09:44
【ソース】ロイター


#244 2017/10/13 00:36

トヨタ、2020年代半ばまでに国内販売車種を半減へ=関係筋 #244の画像
 今回の東京モーターショー

 2000GT発表

 延期になったな

[匿名さん]

#245 2017/10/13 01:41

レクサスでトヨタ、HONDAなどのディーラー行くと
対応が違うとか自慢された
レクサス乗りって
傷気にして乗らない

安いセカンドカーの方
乗ってる

[匿名さん]

#246 2017/10/13 01:45

新型スープラ、今のトヨタの幼稚なデザインセンスで期待できるんだろうか?

[匿名さん]

#247 2017/10/13 01:45

マイルドヤンキーに人気の牧師
ノア
エスクワ嫌ー

カーテン
テリのあるホイール
後部座席にバカみたいにあるモニター
黄色 青のライト

[匿名さん]

#248 2017/10/13 01:47

今の子は車買わない
保険
車検
税金
ガソリン
車のローン
消耗品
払うのがバカらしいとかで
なにかしら理由つけて
車関係の税金上がるし

[匿名さん]

#249 2017/10/13 01:48

財源無いから
酒 たばこ 車 増税やめろ

[匿名さん]

#250 2017/10/13 01:50

ヴェル
アルはでかすぎて都会では不便

[匿名さん]

#251 2017/10/13 01:51

子供の頃の夢、20ソアラをもっかい作ってくれ。

[匿名さん]

#252 2017/10/13 01:52

テンガゆうたらVRやろ

[匿名さん]

#253 2017/10/13 01:53

電気モーターに勝るものはない

が、バッテリーの重さと価格がネック

[匿名さん]

#254 2017/10/13 02:03

ハイエースをヴェル顔にすれば売れる

[匿名さん]

#255 2017/10/13 02:09

トヨタは在日朝鮮人に乗っ取られてる

奥田碩元会長が首相の靖国参拝を批判。他にも媚中発言連発。
トヨタ米国法人が韓国人俳優イ・ミンホを広告モデルに起用。
トヨタは韓国トヨタCMで反日韓国女優キム・テヒを起用。
トヨタは労働組合とユニオン・ショップ協定を締結し、間接的に社員へ反日民主党(現民進党)への投票を強制。

[匿名さん]

#256 2017/10/13 02:16

今の子はスマホ触ってる時が幸せ

[匿名さん]

#257 2017/10/13 02:20

ここに居る馬鹿ドも!新型エスティマいつでるか教えろ!分かったか!馬鹿ドも!

[匿名さん]

#258 2017/10/13 02:31

>>257
お前は平成三年のセルシオで沢山だろ(笑)

[匿名さん]

#259 2017/10/13 02:34

車の購入代金も税金もガソリン代も高すぎだから売れないんだよ!薄利多売で販売してみなよ。トヨタ自動車さん。ケチはダメだよ!

[匿名さん]

#260 2017/10/13 02:35

>>257
何年も、マイナーチェンジでお茶を濁してるから、
現行モデルで廃止だろ

[匿名さん]

#261 2017/10/13 02:52

アクアに乗ってる奴は運転マナー悪いんだよなぁ

[匿名さん]

#262 2017/10/13 03:05

ホンダみたいなC-HR
ダイハツみたいなスペイド
スズキみたいなパッソ
日産みたいなプレミオ
マツダのデミオみたいなヴィッツ
スバルと作ったハチロク
三菱は、、、無いかな。

[匿名さん]

#263 2017/10/13 06:44

>>262
ダイハツが開発したエンジンを乗せてるヴィッツ

もあるぞ?

[匿名さん]

#264 2017/10/13 06:55

トヨタ、2020年代半ばまでに国内販売車種を半減へ=関係筋 #264の画像
元々ゲート式シフトはベンツの特許だったが、ベンツの特許切れ(50年)により各社がゲート式シフトを導入した。
各社ゲート式シフトがどうのこうのとカタログで言ってるけど、ゲート式シフトはベンツが開発したんだからな?(笑)

[匿名さん]

#265 2017/10/13 07:38

>>262
C−HRみたいなシビックだろ

[匿名さん]

#266 2017/10/13 07:43

白鳥のボートみたいな車有っても面白い

[匿名さん]

#267 2017/10/13 09:56

2015年3月期の連結決算が、日本企業として初めて2兆円を突破したトヨタ。そんな飛ぶ鳥を落とす勢いの大企業が、2009年から2013年の5年間、税金を払っていなかった事実をご存知ですか?

なぜトヨタは税金を払っていなかったのか?
トヨタ自動車は、2015年3月期の連結決算で、グループの最終利益が2兆円を超えました。利益が2兆円を超えたのは、日本の企業としては初めてのことです。

このトヨタ、2009年から2013年までの5年間、実は国内で法人税等を払っていませんでした。2014年3月期の決算発表の際に、豊田章夫社長が衝撃的な発言をしたのを覚えている方も多いかもしれません。

「一番うれしいのは納税できること。社長になってから国内では税金を払っていなかった」

この言葉に、度を失った人は多いのではないでしょうか? 日本最大の企業が、日本で税金を払っていなかったというのです。

トヨタはずっと赤字だったわけではありません。近年赤字だったのは、リーマンショックの影響を受けた2010年期、2011年期の2年だけです。それ以外の年はずっと黒字だったのです。

[匿名さん]

#268 2017/10/13 09:57

日本の法人税制には、決算が赤字だったら赤字金額が5年間繰り越される「赤字繰り越し制度」というものがあります。だから、2012年2月期に税金を払っていなかったというのは、理解できます。が、2013年3月期には、その赤字分は解消しているはずであり、税金を払わなければならなかったはずです。

また2009年3月期は黒字であり、赤字繰り越しもなかったので、この期には税金を払わなければならなかったはずです。なのに、なぜトヨタは2009年から2013年まで税金を払っていなかったのでしょうか?

トヨタが、5年間も税金を払っていなかった最大の理由は、「外国子会社からの受取配当の益金不算入」という制度です。これは、どういうことかというと、外国の子会社から配当を受け取った場合、その95%は課税対象からはずされる、ということです。

たとえば、ある企業が、外国子会社から1000億円の配当を受けたとします。この企業は、この1000億円の配当のうち、950億円を課税収入から除外できるのです。つまり、950億円の収入については、無税ということになるのです。

[匿名さん]

#269 2017/10/13 09:57

トヨタは詳細を公表していませんが、この「受取配当の非課税制度」を利用して、税金を免れていたことは明白です

トヨタは、2009年3月期は、営業利益は赤字だったのに、経常利益は黒字になっています。これはどういうことかというと、トヨタ本社の営業だけによる収支は赤字だったけれど、海外子会社からの配当などにより、黒字になったということです。

2010年3月期も、営業利益は3280億円もの赤字でしたが、経常利益では赤字額が771億円までに縮小されています。そして、2013年3月期は、営業利益では4398億円もの赤字だったのに、経常利益は231億円の黒字となっているのです。

これらも、海外子会社の配当などが大きく寄与していると見られます。そして、海外子会社の配当は、課税所得から除外されているので、税務上の決算書では赤字となるのです。つまり「本当は儲かっているのに、税務上は赤字」ということになっていたのです。その結果、2014年3月期まで日本で法人税を払わずに済んだのです。

[匿名さん]

#270 2017/10/13 09:59

海外子会社配当の非課税制度が導入されたのは、2009年です。それまでは、海外子会社からの配当は、源泉徴収された税金分だけを日本の法人税から控除するという、ごくまっとうな方法が採られていたのです。それが2009年から、配当金自体を非課税にするという非常におかしな制度が採り入れられたのです。

そして、トヨタは2009年期から5年間税金を払っていないのです。まさにトヨタが税金を払わなくて済むために作られたような制度なのです。

トヨタは、バブル崩壊以降、国内での販売台数が落ち込み、海外での販売にシフトしていきました。特に90年代に入ってからは、海外販売の割合を急激に増やしました。それまで50%程度だった海外販売の割合は、2000年代後半には80%前後で推移するようになったのです。2000年代後半、トヨタは完全に海外依存型の企業になったのです。

必然的に、トヨタは2000年代の後半から、海外子会社からの受取配当が「収入の柱」になっていきました。つまり受取配当の非課税制度というのは、トヨタの「収入の柱」を非課税にする制度なのです。

しかもトヨタの海外販売が激増した直後の2009年から、この非課税制度が始まったのです。単なる偶然では、到底、片づけられないモノだといえます。

[匿名さん]

#271 2017/10/13 10:00

実は、トヨタの為の優遇税制というのは、この配当金非課税制度だけではありません。

租税特別措置法には「研究開発費の税額控除」などトヨタの為に作られたとしか思えないようなものが多々あるのです。

トヨタがここまで税制上、優遇されている最大の要因は「政治献金」にあるといえます。自民党への政治献金が多い企業団体のランキングでは、社団法人日本自動車工業会が1位で毎年6000万円〜8000万円、2位がトヨタで毎年5000万円程度です。この順位は、長らく変わりません。日本自動車工業会というのは、自動車製造企業の団体であり、当然、トヨタは主宰格です。

つまり自民党の企業献金の1位と2位がトヨタ関係なのです。自民党にとって、トヨタは最大のスポンサーなのです。

そのトヨタに対して、有利な税制を敷くというのは、なんとわかりやすい金権政治なのでしょうか?

[匿名さん]

#272 2017/10/13 10:02

しかも、たかだか1億数千万円程度の献金で、日本全体の税制が変えられてしまうのです。日本の政治とはなんと貧弱なものなのだろうか、と言う事です。

金持ちや大企業というのは、こんなにずる賢いのです。我々も、ちゃんと税金について見張っておかないと、この国は大変な事になるでしょう。

[匿名さん]

#273 2017/10/13 10:04

免許代が高い
車持つと維持費が掛かりすぎる。
月最低30万は稼がないとそんな暮らしできない。

[匿名さん]

#274 2017/10/13 16:56

駐車場代も田舎のワンルームの家賃と変わらんキツい…

[匿名さん]

#275 2017/10/13 17:57

テンガ?ケンコバが喜びそうだな。

[匿名さん]

#276 2017/10/13 18:04

リヤのトヨタエンブレムが青く点灯してる車を見たんだか、これってオプション?

[匿名さん]

#277 2017/10/13 18:06

>>264

ベンツは逆にもう使ってないw

[匿名さん]

#278 2017/10/13 18:12

売国奴官僚と売国奴自民党にアメリカの植民地にされた日本は
2040年までに半分の自治体が消滅します!

[匿名さん]

#279 2017/10/13 19:07

国内だけでなく海外も半減しろよ

[匿名さん]

#280 2017/10/13 19:17


( -👄-) クラウンエステート、作れや             

[匿名さん]

#281 2017/10/14 03:26

セリカXX作ってくれ❗

[匿名さん]

#282 2017/10/14 03:37

トヨタ車、いい車なんやけど
何かが足りない。

[匿名さん]

#283 2017/10/14 03:40

これからは、ハイブリッドから電気自動車の時代になるのか

[匿名さん]

#284 2017/10/14 03:40

店じまいしろ

[匿名さん]

#285 2017/10/14 03:41

スピンドルやめろ

レクサス ダサい

[匿名さん]

#286 2017/10/14 03:43

泣き虫のボンボン社長だめだよ

[匿名さん]

#287 2017/10/14 03:44

>>282
80点の車だもん。

[匿名さん]

#288 2017/10/14 03:45

レクサスは完全にアメ車だからな。

[匿名さん]

#289 2017/10/14 04:48

センチュリーはなくさないでね。

[匿名さん]

#290 2017/10/14 05:00

TNGAよりTENGA

[匿名さん]

#291 2017/10/14 05:04

レクサスのCT200hちゃちい狭い

[匿名さん]

#292 2017/10/14 06:57

ディーラー沢山要らないよ、ロクでも無いの多いからね、何処の店でも買えれば、接客度分かるよ

[匿名さん]

#293 2017/10/17 01:15最新レス

( ̄▽ ̄;)

[匿名さん]

『トヨタ、2020年代半ばまでに国内販売車種を半減へ=関係筋』 へのレス投稿
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