🚃 鉄道・電車

3月31日 15:00 気仙沼線
強風の影響で、現在も小牛田〜柳津駅間の一部列車に運休が出ています。

>>0
気仙沼駅近くのみ◯と薬局の店主 ◯藤◯広は、浮気野郎だぞ‼️

>>3これでいいのだ

気仙沼線BRT、6月27日から運行区間拡大…鉄道に並行
レスポンス 4月23日(木)19時30分配信

気仙沼線BRT、6月27日から運行区間拡大…鉄道に並行
バス専用道を走行する気仙沼線BRTのバス。前谷地〜柳津間の延長区間は一般道を走行する。
JR東日本の仙台支社と盛岡支社は4月23日、気仙沼線BRTのダイヤ改正を6月27日に実施すると発表した。運行区間を前谷地駅（宮城県石巻市）まで延伸する。

JR東日本仙台支社・盛岡支社はこのほど、気仙沼線BRT(柳津〜気仙沼間)の前谷地〜柳津間延伸にともない、6月27日に実施するダイヤ改正の内容を発表した。

早朝時間帯の志津川・歌津地区から気仙沼方面への通学・通勤利用者の利便性向上を図り、柳津発気仙沼行の始発便の時刻は現行の6時2分発から5時53分発に繰上げ。気仙沼駅到着時刻も現行の7時58分から7時47分へ11分繰り上げる。本吉駅7時1分発気仙沼行の便は運転区間を延長し、柳津駅5時53分発気仙沼行とする。

夜の時間帯は、気仙沼駅19時21分発本吉行の便を延長して志津川行とし、歌津・志津川方面への帰宅者の利便を図る。夜にベイサイドアリーナ駅で降車する利用者も考慮し、気仙沼駅17時56分発柳津行の停車駅にベイサイドアリーナ駅を追加。同便のベイサイドアリーナ駅発車時刻は19時13分となり、これによって同駅に停車する上り最終便は現行より1時間遅くなり、利用しやすくなるという。

同日から柳津〜気仙沼間を運行する1日15往復のうち10往復を前谷地駅まで延伸して運行。前谷地〜柳津間は一般道を約35分で走行し、途中駅には停車しないとのこと。

＜気仙沼線＞鉄路復旧を断念、ＢＲＴ化　市長が受け入れ表明

毎日新聞 3月18日(金)18時51分配信



盛駅に到着したＢＲＴ＝岩手県大船渡市のＪＲ盛駅で２０１５年４月、米田堅持撮影

　東日本大震災で被災したＪＲ気仙沼線について宮城県気仙沼市の菅原茂市長は１８日の記者会見で、鉄路復旧を断念し、現行のバス高速輸送システム（ＢＲＴ）を本格復旧として受け入れると表明した。ＪＲ大船渡線気仙沼−盛（岩手県大船渡市）間（４３．７キロ）に続き、気仙沼線柳津（宮城県登米市）−気仙沼間（５５．３キロ）のＢＲＴ化が決まった。

おめでとう

気仙沼線BRT専用道が一般道経由に…専用道舗装修繕工事のため　6〜8月

柳津駅でも構内で列車と接続…専用道区間も増加　7月1日ダイヤ改正

1977年12月開業だった

年季が

気仙沼→不動の沢→南気仙沼→松岩→最知→陸前階上
→大谷→小金沢→本吉→蔵内→歌津→清水浜→志津川
後忘れましたか🙇

>>13
志津川➡戸倉➡柳津➡和渕➡前谷地➡上涌谷➡涌谷➡小牛田
だったかな？

気仙沼線と大船渡線、BRT区間の鉄道事業廃止 震災で被災 JR東日本が国に廃止届を提出

気仙沼線と大船渡線のBRT区間 鉄道事業の廃止日を4月1日に繰り上げ JR東日本

JR東日本がBRT専用大型自動運転バスを製作、1/18から気仙沼線BRTで走行試験し自動運転レベル3認証取得めざす