🚃 鉄道・電車

　台湾鐵路管理局で4輌目の動態蒸機として本年復活し、台湾に渡ったC57ことCT273蒸気機関車が、6月28日に電化開業した台東線の玉里〜台東間で、8月6日〜9日の「2014仲夏寶島號〜花東首航」の観光列車で先頭に立ち、本格的に営業運転が開始された。なお、高雄市のガス爆発で臨港線が不通となり、当日使用する予定となっていた旧型客車に冷房を設置したSPK2300客車4輌の内2輌が回送できなくなったため、急遽復興号客車2輌が代替車となった。編成は台東方からCT273＋PBK電源車＋復興号客車＋復興号客車＋SPK2300客車＋SPK2300客車＋DR2512気動車＋DR2511気動車＋R40ディーゼル機関車となった。

西条・四国鉄道文化館でＣ５７蒸気機関車に触って学ぶ　愛媛
2014.8.18 02:09

　愛媛県西条市の四国鉄道文化館で、展示品のＣ５７形蒸気機関車を教材にした勉強会「シゴナナぷらす」が始まった。鉄道ファンや家族連れが参加し、迫力満点の本物のＳＬに触れながら知識を深めた。勉強会は４回が１シリーズになっており、来年３月まで毎月第２日曜に開催される。

JR西日本は、SL「やまぐち」号を運転。運転日は、2014年9月6日（土）〜11月23日（日・祝）の土休日。運転区間は、新山口（10:48発）〜津和野（12:58着）、津和野（15:45発）〜新山口（17:30着）の往復。けん引機は、C57-1号機。定員は360人。

　梅小路運転区で中間検査を受けていた同区所属のC57 1だが、検査が終了し2月17日に本線試運転が行われた。当初は梅小路〜米原操車場〜木ノ本〜米原操車場〜梅小路の経路で運転される予定であったが走行中に不具合が発生し、米原操車場に到着後、修理が行われたが改善しなかったため、米原操車場〜木ノ本間を往復する北陸本線内での試運転は中止され、同日中に所属先の梅小路運転区に回送された。同機は3月1日に北陸本線の米原〜木ノ本間で運転される〈SL北びわこ号〉の牽引が予定されている。

愛岐トンネル群保存再生委員会，C57の動輪を「動態展示」

【JR西】C57 1 本線試運転実施
2016年2月 2日 16:45　　JR西日本
郷路紘史（大阪府）
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C57 1は木ノ本方を向いて運転、米原（操）から米原駅構内に入る試運転列車。
'16.2.1　東海道本線　米原
　梅小路運転区所属のC57 1が検査を終え、2月1日に本線試運転を行った。運転区間は梅小路〜米原（操）〜木ノ本間の往復であった。C57 1は米原（操）→木ノ本間で先頭にたち、また梅小路→米原（操）間と木ノ本→梅小路間は下関総合車両所運用検修センター所属のEF65 1128が牽引した。また係員添乗のため網干総合車両所宮原支所所属のスハフ12 129が機関車次位に連結された。

TOP 最新鉄道情報 〈SL北びわこ号〉今年度の冬季運転は1日限り

〈SL北びわこ号〉今年度の冬季運転は1日限り
2016年2月25日 17:45　　

　JR西日本は、〈SL北びわこ号〉の今年度の冬季運転日を3月6日とすることを発表した。
　1995（平成7）年夏にはじめて湖北路を駆け抜けた〈SL北びわこ号〉は、昨年夏に運転開始から20年を迎えた。2015（平成27）年度冬季は1日限り、C57形1号機で運転する。

◆運転日
　2016（平成28）年3月6日（日）

◆走行区間
　北陸本線　米原〜木ノ本間（22.4km）

◆運転時刻
　〈SL北びわこ1号〉米原10:09発→木ノ本10:52着
　〈SL北びわこ3号〉米原13:16発→木ノ本14:00着

◆停車駅
　長浜、虎姫、河毛、高月

◆車輌
　機関車　C57形1号機
　客車　　12系客車5輌　定員424名（全席指定席）

製造当時を彷彿とさせる装いに「傘寿」のヘッドマークを掲げて走るC57 1。
'16.3.20　山口線　宮野—仁保
　3月20日、山口線新山口〜津和野を走る〈SLやまぐち号〉が、復活37年目となる2016年の運転を開始した。
　牽引機のC57 1が3月22日に製造から80年を迎えたことから、「傘寿おめでとう」と記した記念のヘッドマークを装着し、煙突などの金帯を取り外し煙室扉のハンドルも黒色に仕立てられている。
　今季は11月20日までの土日、祝日を中心に84日間の運転を計画されており、7月と8月の一部運転日は2年ぶりにC56 160との重連運転も予定されている。 なお、今季は通常のヘッドマークのほかに、春、夏、秋の季節ごと1種類の特別ヘッドマークが加わった計4種類のヘッドマークが用意される。

DD51 1043とスハフ12 36を連結して運転される〈SLやまぐち〉。
'16.7.9　山口線　津和野—船平山
　7月9日と10日、〈SLやまぐち〉にスハフ12 36が連結された。これは、レトロ客車のスハフ12 702に不具合が生じたための措置と思われる。また、C57 1次位にはDD51 1043が連結された。なお、スハフ12 36は、レトロ客車の津和野方に連結されて運転された。

きふじん

JR西日本「SLやまぐち号」7・8月は14日間運転、現行の客車は8/27で見納めに

>>11
以前は、新山口(小郡)まで、あさかぜやムーンライト九州、ムーンライト山陽等で行けたのが、
今は、東京６時１６分のぞみで新山口１０時３４分で間に合うかは定かではありません。

SLやまぐち号が1日、今年の運行を始めた。新型コロナウイルスの影響で、開始予定の3月から運休のままだった。

テツの広場
　津和野駅には午後1時前、SLが到着した。家族連れや鉄道ファンらが出迎えた。JRによると、客車のイスやテーブルはコロナ対策で抗菌作用のある液体が散布されているという。

　乗客は、山口に戻るまでの約2時間45分の間、約300メートル先にある転車台でSLが向きを変えるのを見学したり、カメラで撮影したりしていた。山口県防府市から家族3人で訪れたという高校教諭の福田亮さん（35）は「息子が列車が好きなのできょうの日を楽しみにしていた」。乗客の会社員男性（47）は「駅や沿線で多くの人が手を振ってくれた」と話していた。

SLばんえつ物語 8/22 からC57形180 蒸気機関車が復帰