🚃 鉄道・電車

>>54
救援訓練では実現した。

やはりアクティブサスペンションの性能試験は線形の悪い山陰本線だね(´д｀|||)

キハとは名乗らないのですか？

って言うか今日、トワイライト色の６５がレールを運ぶ姿を神戸で見たよ。

全く品の欠片もないデザインやな！

20年後は団塊世代も少なくなって乗る金持ちが外国人ばかりになってしまうかな…？

>>57
瑞風はハイブリットだけと、機動車だからキは付いてるでしょ。
ハは車両種別(普通車)の意味。
瑞風に普通車は無いから｢ハ｣は付いてるなくて、一等車を表す｢イ｣が、付いています。
サは、エンジンの付いていない不随車、ネは寝台車、テは展望車、シは食堂車、ラはラウンジカーね。

機動車→気動車の間違いです。

やっすいデザインやな〜。誰？大雪での立ち往生キボンヌ！

10〜11月分の受付開始、5/31締切

そうか

　６月１７日に運行を始めるＪＲ西日本の豪華寝台列車「トワイライトエクスプレス瑞風（みずかぜ）」が広島市南区の下関総合車両所広島支所で報道陣に公開された。

だれか試運転の時刻教えろや‼

悪趣味の極み！

不倫でＧＯ

列車降りても「瑞風」…乗客専用バスを公開

読売新聞 5/11(木) 11:31配信



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列車降りても「瑞風」…乗客専用バスを公開


報道陣に公開された「瑞風バス」


列車降りても「瑞風」…乗客専用バスを公開


　ＪＲ西日本の豪華寝台列車「トワイライトエクスプレス　瑞風（みずかぜ）」の乗客が停車駅周辺の観光に使う「瑞風バス」が１０日、広島市安佐北区の中国ジェイアールバス広島支店で報道陣に公開された。

　列車とともに６月１７日にデビューする。

　車体は列車と同じ深緑色に金色でラインやエンブレムが描かれており、座席やじゅうたんも緑を基調とした。通常なら４５〜５０の座席数は３８に抑え、ゆったりと座れる。乗車時間は最大でも１時間強だが、車内にトイレを設置。自動ブレーキや車間制御など最先端の安全システムを搭載した。

　バスは全５コースある列車と山陽・山陰地方を巡り、各２、３か所の観光地で乗客を運ぶ予定。中国ジェイアールバスの前田昌裕社長は「列車を降りても『瑞風』を味わって」と話していた。

みずほ
あさかぜ

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「出発前のおもてなし」提供…クルーズトレイン『瑞風』京都ラウンジが完成

最近、広島支社管内で右翼街宣車みたい？に徘徊中

まだ３番煎じは発車しないの？

第3期の販売、申込受付は6/1から

来年の鉄道の友の会ブルーリボン賞受賞予想。

いよいよ今日、スタートする。岩美の東浜駅に見に行ってみよう〜

運行スタート
TBS系（JNN） 6/17(土) 12:34配信
　１７日から運行を始めるＪＲ西日本の豪華寝台列車「トワイライトエクスプレス瑞風」。客室は１６室、定員は３４人だけで、料金は１人２５万円から１２５万円です。

　初日の１７日は満室で、１６組３１人が乗車、特に豪華な１車両にひと部屋のスイートルームの倍率は２９倍だったということです。

　「とてもうれしいです。天にも昇る気持ちです」（男性）

　「瑞風」は兵庫県の城崎温泉や山口県の萩などを経由する１泊２日のコースで１８日午後、下関駅に到着する予定です。（17日11:35）

ずいふう って高いの？

下関まで強制送還された客は、その後博多まで移動して本来の目標である、ななつ星で至福の旅を満喫するのであった!!

７時前のNHKのローカル放送ニュースで中継していたな。列車停車してかなりの人が駅には来ていた>>77

その内一般人は誰も見向きしなくなるよ

>>76
対抗馬は、四季島、東武500系等がありますよ。
再来年は小田急70000系等がありますよ。

下関で放り出された後、新幹線で各自帰宅するのかな。面倒くせ。

>>84
行きと帰りと立ち寄り観光コースが違うから、片道コースでもみなさん往復するんじゃないの？

>>85
金持ちのやるこたあ理解出来んだろ？

大坂から東海道本線を上ってきた瑞風が、京都駅で山陰本線に転線するのは結構めんどくさいんだぞ〜7

瑞風バス。何でイスズ？
笑わせるなよ！イスズで乗り心地って(笑)
因みに同型のバス乗ってます。
乗り心地は断然ふそうだよ。

山陽西部周遊号が昨夜から五日市駅で一泊。先程宮島宿泊の利用客拾いに下り下関方面へ発車

違うよ。停泊したのは南岩国。んで、西広島迄一旦上り、宮島口方面へ下った。五日市に上下振り分け線があるのに、わざわざ西広島迄上り折り返すのは、どう考えても広電五日市広電宮島線と競走画像とらすのが目的としか思えない❓

広電グリーンムーバーとトワイライトか

そういや昨日朝、宮島泊りの利用客がトワイライト宮島口下り線到着直前に宮島フェリーの爆弾予告イタズラ事件が有ってフェリーの運行が捜査の為に１時間以上見合わされたとか。
多分に利用客への嫌がらせ要素も遭ったのかな⁇

豪華列車「瑞風」窓にひび　落雪防ぐパイプと接触
02/16 23:24

　１６日午後１時４０分ごろ、兵庫県香美町のＪＲ山陰線柴山駅で、ＪＲ西日本の豪華寝台列車「トワイライトエクスプレス瑞風」が、落雪を防ぐためホームの屋根に設置されている鉄製パイプと接触した。１両目の乗務員室の窓にひびが入ったが、乗客乗員計約４０人にけがはなかった。列車は約２５分間停車し、応急修理をして運転を再開した。

　ＪＲ西日本によると、パイプはつり金具で固定されていたが、雪の重みで破損し、垂れ下がったとみられる。

　パイプは直径約６センチで長さ約５・５メートル。現場付近では約７０センチの積雪があった。昨年１１月末の定期点検では異常はなかったという。

想定外の寒波に豪華列車も…

震えるぜハート‼

萌えつきる程、鉄ヲタニート‼

＜瑞風１周年＞沿線自治体が活性化策　県内外から観光客

6/16(土) 12:19配信

毎日新聞


運行開始１周年記念イベントで初めて並んだトワイライトエクスプレス瑞風（左）と旧トワイライトエクスプレス＝京都市下京区の京都鉄道博物館で２０１８年６月１６日午前１０時３２分、幾島健太郎撮影

　ＪＲ西日本の豪華寝台列車「トワイライトエクスプレス瑞風（みずかぜ）」が１７日で運行開始１年を迎える。この１年、沿線自治体は「瑞風効果」を期待して地域の活性化に取り組んだ。周遊コース停車駅の山陰線東浜駅（鳥取県岩美町）では、地元漁協などが日本海で地引き網体験の場を設け、長らく途絶えていた地元の東浜音頭を住民有志が披露。海を望むレストランも整備され、旅行ツアーの立ち寄り先にもなって県内外から観光客が訪れている。

　レストランの料理は、イタリア・ミラノでミシュランガイドの一つ星店を営む鳥取市出身の徳吉洋二シェフが監修。指導を受けたシェフたちが、高齢化した農家のビニールハウスを利用してバジルやパセリなどを作ったり、旬の野菜を農家から直接購入したりして調理している。

　運営会社の山根大樹社長（４０）は「レストランだけではなく、住民にも恩恵がある循環型の活性化モデルになる。これを機に街が変わっていけばうれしい」と意気込む。

　駅で乗客の出迎えや見送りをする地域の児童らの自信にもつながっているようだ。岩美町立岩美北小学校の大塩晋校長（５６）は「当たり前に思っている風景が実は魅力のある、誇りに思えるところなんだと子どもたちに再認識させる機会になっている」と話している。

豪華客船より単価が高い
それに見飽きた

一度乗ってみたいもんだな

ＪＲ西日本は２０日、２月１７日から運行再開を予定していた豪華寝台列車「トワイライトエクスプレス瑞風」について、３月２０日まで延期すると発表した。
　瑞風は新型コロナウイルスの感染拡大で、昨年２月２９日から運休し、当初は今年２月に再開するとしていた。緊急事態宣言の再発令を受けて、予定していた従業員らの研修などができないため再開延期を決めた。

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JR西日本がJR東海に続き一時帰休へ…クルーズ列車は2月17日から1カ月ほど運休

最近は銀河エクスプレスもあるからミズカゼは当面休むべき。或いは新たな予約券販売停止すべき

JR西日本は、「TWILIGHT EXPRESS 瑞風」の第13期の旅行商品を販売。出発日とコースは、「山陰コース（下り）～文豪と維新の歴史をたどる旅～」が2021年3月6日（土）、20日（土・祝）、4月3日（土）、17日（土）、24日（土）、5月15日（土）、22日（土）、6月19日（土）、「山陰コース（上り）～神話と自然美に触れる旅～」が2月22日（月）、3月8日（月）、22日（月）、4月5日（月）、19日（月）、5月24日（月）、6月21日（月）、「山陽コース（下り）～せとうちの歴史に触れる旅～」が2月27日（土）、5月29日（土）、6月5日（土）、12日（土）、26日（土）、「山陽コース（上り）～せとうちの美を愛でる旅～」が3月1日（月）、15日（月）、4月12日（月）、5月31日（月）、6月7日（月）、28日（月）、「山陽・山陰コース（周遊）～西日本の原風景を堪能する旅～」が2月17日（水）、3月10日（水）、24日（水）、31日（水）、4月14日（水）、21日（水）、5月12日（水）、26日（水）、6月9日（水）、16日（水）、23日（水）。乗車には、旅行商品の申込が必要。【3月2日追記：2月17日出発分から4月12日出発分までの運転が取り止めとなりました】

ＪＲ西日本は２５日、４都府県に緊急事態宣言が出されることをうけ、２４日出発予定だった豪華寝台列車瑞風の山陰下りコースの運行を取りやめた。
豪華寝台列車「トワイライトエクスプレス瑞風」は山陰や山陽をめぐる観光列車で４月１４日、約１年２ヶ月ぶりに運行を再開した。
２４日に大阪から出発予定だった山陰下りコースの運行取りやめについて、ＪＲ西日本は大阪や兵庫など４都府県に２５日に出される緊急事態宣言の要請内容を踏まえ瑞風のサービスを提供することが困難になったとしている。
ＪＲ西日本は５月、６月に予定される計１７本の運行について今の所未定だとしている。