燃費をよくするには

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NO.2979904 2013/12/05 15:00

燃費をよくするには

ガソリン車でお願いします
プラグ交換で燃費よくなる？
OIL交換で燃費よくなる？
ATM OIL交換で燃費向上？
ハイブリットやエコカーについては語らんでよい

[匿名さん]

報告閲覧数367レス数614

#565 2020/12/22 21:26: 冬はなんで悪くなるんですか？
寒さで比重変わるからですか？; [匿名さん]
#566 2020/12/22 21:28: 全米が比重に泣いた😂; [匿名さん]
#567 2020/12/22 21:39: >>565
ガソリンが冷えてるから、エンジン内で燃焼しにくい
エンジン自体も冷えてるから; [匿名さん]
#568 2020/12/22 21:41: あとはスタッドレスタイヤ
普通タイヤ4が運動靴なら、スタッドレスは長靴ｗ; [匿名さん]
#569 2020/12/22 21:44: 四駆用タイヤは安全靴か？; [匿名さん]
#570 2020/12/22 22:12: 2000回転以上回さないように乗れば燃費落ちない。; [匿名さん]
#571 2020/12/22 22:52: リヤシートと、スペアタイヤ下ろす

空気圧を高くする; [匿名さん]
#572 2020/12/23 15:27: ガソリン先物　マイナスをつけたことがある。
つまり、
ガソリンをみんなが使わないと　値上げされる。
プリウス意味なし。; [匿名さん]
#573 2020/12/26 16:55: 俺の車はレギュラーだが、ハイオク入れる。
燃費が1割は確実に上がる。

エクセルで燃費計算と、100㎞走行にかかるコストがすぐわかるように計算式入れて、常時監視してるが、レギュラーより、ほんの数円だがコスト安になるよ。

あと俺の車はMTだが、レギュラーだとギアダウン必至のところでも高いギアのまま登れるとか運転が楽になるメリットもあるし、普段走りでもちょっとスポーティーに走った時でもエンジン音が格段に良くなる。

今の車の前は６AT＆V6エンジンの車だったが、やはりレギュラー指定なのにハイオク入れると燃費もATの勝手なシフトダウンも減った。

CVTはどうかわからんけどね; [匿名さん]
#574 2020/12/26 17:26: >>573
＞燃費が1割は確実に上がる。

ないない笑
そんなんだったらほとんどの奴がハイオク入れるだろ笑; [匿名さん]
#575 2020/12/26 17:43: >>573
車種とレギュラーでの燃費とハイオクでの燃費は？; [匿名さん]
#576 2020/12/26 18:52: 実際よくなるよ

スイフトでやっていた; [匿名さん]
#577 2020/12/26 21:36: >>573
＞エクセルで燃費計算と、100㎞走行にかかるコストがすぐわかるように計算式入れて、常時監視してるが、

お疲れｗ
俺の車は常時、燃費が表示されるよｗ; [匿名さん]
#578 2020/12/26 21:48: 運転席以外のシートを全部撤去する; [匿名さん]
#579 2020/12/26 22:50: ハイオクって燃費の為にあるのか？
燃費が変わるはずがない; [匿名さん]
#580 2020/12/27 06:58: ハイオク入れると慎重なアクセルワークになり無駄に踏み込まなくても車速にのれる; [匿名さん]
#581 2020/12/27 09:08: 日本語で頼むわｗ; [匿名さん]
#582 2021/01/01 13:05: ふんわりアクセル、ブレーキ; [匿名さん]
#583 2021/01/01 13:18: エコタイヤなんてウソだよね？; [匿名さん]
#584 2021/01/01 14:03: ダイエットして体重を減らせばOK; [匿名さん]
#585 2021/01/01 14:15: >>579

リーンバーンの範囲が違うから燃費はよくなる

ただし　エンジンの仕様次第; [匿名さん]
#586 2021/03/21 14:12: ここんとこガソリン価格が高騰してるな。湯水のようにガソリン使う奴はアホ。; [匿名さん]
#587 2021/03/21 14:24: ガソリン消費量が減ると値上げになるんじゃない？; [匿名さん]
#588 2021/03/21 14:52: タイヤ空気圧規定より少し高め
エンジンオイルメーカー指定の粘度低い方選択
出来る限りアクセルオフ多用出来る乗り方; [匿名さん]
#589 2021/03/21 16:07: 燃費なんて計らなくても表示されるだろ
残量から走れる距離も表示される; [匿名さん]
#590 2021/03/21 16:14: >>585
リーンバーンの範囲とかアホか。ハイオク入れたらECUが点火時期変更しないといけないのでむしろ悪くなってもよくはならない。; [匿名さん]
#591 2021/03/21 16:17: >>590
何で変更しなきゃならないの？; [匿名さん]
#592 2021/03/21 16:19: >>587
安くてもはかさないと貯蔵タンクは満タンになるは掘ってるほうも機械止めると再稼働させるには莫大な金がかかる。; [匿名さん]
#593 2021/03/21 16:28: 床を抜いて両足で小走り; [匿名さん]
#594 2021/03/21 20:17: タコメーターと瞬間燃費計、残航続距離を活用するといいですね。; [匿名さん]
#595 2021/03/21 20:18: 食物繊維; [匿名さん]
#596 2021/03/22 00:44: エコモードにすればリッター15くらいは走るだろ
高速なら20; [匿名さん]
#597 2021/03/22 02:14: 短距離ばっかりの人で、燃費を上げたいだけなら、毎回遠回りしてでもスムーズな道を30分以上かけて走る。遠回りだからガソリンは使うが燃費は上がるはず。コールドスタートのしばらくはガソリンを多く使うから。特に寒い季節。; [匿名さん]
#598 2023/08/21 16:23: そんなに燃費ばっか気にするならみんなで実燃費リッター80キロのスーパーカブに乗ればいい。; [匿名さん]
#599 2024/01/01 09:05: タイヤの外径を大きくする; [匿名さん]
#600 2024/01/01 11:36: 燃費向上アルミテープがあるよ。; [匿名さん]
#601 2024/01/01 12:03: 家のオブジェとしてなるべく乗らないで飾っとく、普段は健康的に徒歩や自転車、都心に行く時は田舎くさいので電車移動、乗るのは地元周辺や下り方面だけ; [匿名さん]
#602 2024/01/01 12:06: ↑↑GAS代月3千〜6千で済むよ; [匿名さん]
#603 2024/03/23 16:45: インチダウンして幅の狭いタイヤを履かせる。空気圧高め。そうすれば、接地面が減って転がり抵抗は減る。正しグリップも減るので、安定感も減る。
車高の低し幅の狭い車に乗る、フロントの面が狭い方が空気抵抗の影響を受けにくい。トラックの後ろに張り付く、空気抵抗が減る。; [匿名さん]
#604: この投稿は削除されました
#605 2024/03/23 18:19: アルミテープ、マフラーアース、神頼み、彼女のダイエット、; [匿名さん]
#606 2024/03/23 20:38: >>605
彼女なんていませんよ、8年乗っていますが助手席は新品ですよ。; [匿名さん]
#607 2024/03/23 22:05: そんなに乗って飽きないの？; [匿名さん]
#608 2024/03/26 11:57: 行きも帰りも下り坂道道路を設計する; [サイクロイドカーブ]
#609 2024/03/26 12:02: ディーラーまかせ; [匿名さん]
#610 2024/03/26 12:03: イエローハットに相談する; [匿名さん]
#611 2024/03/26 12:04: 添加剤入れて数カ月後エンジンが壊れた; [匿名さん]
#612 2024/03/26 12:05: 新しいタイヤを買う; [匿名さん]
#613 2024/03/26 13:26: >>611
醤油でも入れたんか？; [匿名さん]
#614: この投稿は削除されました

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