ケビンシュワンツの暴れ馬に乗っているようなライディングが好きだったなぁ。
最近のライダーは、さっぱり判らん💦
[匿名さん]
最強とか無敵とか、ちょっと頭の悪いな中学生が好きな言葉。
[匿名さん]
ケニー・ロバーツやろ。
1984年のディトナ!
ローソンやスペンサーがタイヤ交換する中、二人より速いタイムなのにタイヤ交換無しで走り切った走りは伝説。
[匿名さん]
80〜90年代は、地上波で2輪4輪のレースを放送されていてよく観ていた
WGP、F1、ルマン24H、インディ500、スズカ8H耐久、菅生ビッグロードレース、富士スーパースプリント、スーパークロス、トライアル、スタジアムトライアル、パイクスピークスヒルクライム、マカオF3、など他にもメジャーマイナーレースを放送してレースを観てワクワクして国内外のレーサーに憧れたもんだった
今は、F1ブームも終わり地上波ではスーパーGTくらいであとは有料放送でやるくらいだから今活躍しているレーサーを雑誌で見て読んだりするけどどんな運転をするか分からないからあまり興味がわかなくて知らないレーサーが多い
[匿名さん]
レイニーとシュワンツの綱渡りのようなバトルは痺れたね。
レース終盤でタイヤズルズルなのに、高速コーナーを2台揃ってブラックマーク残しながら駆け抜けて行った場面は忘れられないな。
個人的には500&250同年ダブルタイトルのフレディ・スペンサーが最強だと思う。
[匿名さん]
成績だけではロッシとなるが、好敵手がいたのかが問題
90年前後は5人のトップレーサーでのバトルが見もの
500cc2stのピーキー特性を操れたものがチャンプだったのが
92年NSR500から同爆エンジン仕様のホンダ勢が優勢となり、他のワークスと差が出始めた
[匿名さん]
「ピーキー」とは
短いパワーバンド。一気に突然最高出力になるようなもの
コーナー出口で全開パワーバンドでパワースライドからハイサイドとなる
現在のMotoGPマシーンの方が馬力あるが、
500cc2st車重130キロ200馬力以上でピーキーな特性。
[匿名さん]
既にまともに流通していない2stマシンの
夢をいつまで見てんだよ!
みっともない
戦争、高度経済成長を懐かしんでる馬鹿ども
と同じなんだから…始末に終えんな
[匿名さん]
誰が最強最速かどうか知らないけど憧れのライダーは平忠彦とケニー・ロバーツのおっさんです
[匿名さん]
オレが好きだったのは シュワンツとダグポーレンだった
[匿名さん]
マイク・ヘイルウッドとかジャコモ・アゴスチーニとか言っても知らんやろなぁ。
[匿名さん]
レプリカ2tはGPライダーとメーカーからの賜物
去年のGPマシーンが来年の市販レプリカにフィードバックされた
[匿名さん]
20年間思考が停止してるんだね
そして身体だけが衰えていく…
[匿名さん]
20年前の話って言うけど。
スレタイが『WGP500クラス』って事なんで、2000年より前の話になるのは当たり前やん?
[匿名さん]
そう、ジジィの昔話やね。
バイクもスッカリ変わってしまったとシミジミ思うよ。
でも「昔のバイクは良かった」と言う気は無いよ。
今のバイクの方が速いし乘り易いのも認める。
ピーキーなエンジンや効かないブレーキや喰い付かないタイヤや……
乗り難いバイクを乗りこなすのが「バイク乗り」だった時代が有ったと言う、昔話ですよ。
[匿名さん]
御財布忘れて買い物出かけたら2stバイクに出会った?
[匿名さん]
おまいら 日清のカップヌードルのCM見て
マスオさんにあやまれwww
[匿名さん]
えぇ————っ!!
ミ~‾‾‾\
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(ニフフ
[匿名さん]
バッカモーン!
ζ
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[匿名さん]
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[匿名さん]
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[匿名さん]