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NO.27845 2008/07/28 12:18

ゼファー

ゼファーのいい所とかいろいろ語ろうぜい

[ササクレ]

報告閲覧数45レス数54

#5 2008/07/28 22:06: ゼファーといえばZⅡ仕様だろ; [匿名さん]
#6 2008/08/02 12:38: カスタムするにはいいバイクだな; [匿名さん]
#7 2008/08/06 09:43: オッサン事で悪いんだけどⅠ型はガソリンメーターが無くて苦労したよ！; [匿名さん]
#8 2008/08/06 09:44: オッサン事で悪いんだけどⅠ型はガソリンメーターが無くて苦労したよ！; [匿名さん]
#9 2016/08/03 21:57: オッサン　オッサン; [匿名さん]
#10 2016/08/04 08:10: あいララ研二君仕様; [匿名さん]
#11 2016/08/04 10:09: ダセー; [匿名さん]
#12 2016/08/04 16:37: 入門用にスタイリングそのままで
今の若い世代用にパラツインで250出してやれよ; [匿名さん]
#13 2016/08/05 11:32: それがNinja250

峠は最速で最強！

…なんて低脳馬鹿育成車; [匿名さん]
#14 2016/08/07 09:55: ゼファー
コンディション保って
ゆっくり楽しむのが良かろう

いじるのも
何々仕様とかやる必要無し
そこそこのカスタムで良し

いいバイクです; [匿名さん]
#15 2016/08/07 10:35: いいバイクだが、車格が小さい。
400も1100も対して変わらん。; [匿名さん]
#16 2016/08/07 10:45: >>15
目は大丈夫？大きさ全然違うけど。; [匿名さん]
#17 2016/08/07 12:04: もともと1100が小さいからな; [匿名さん]
#18 2016/08/07 16:24: いいバイクか？

GPXのフレームベースにGPZ400Fのエンジン組み合わせて作ったカワサキ的には安上がりに作ったバイクだぞ; [匿名さん]
#19 2016/08/07 16:56: まあある意味ゆるいバイクだからいい、とも言える; [匿名さん]
#20 2016/08/15 02:31: カイを新車で購入したが、購入から1か月経った頃から
オイルク−ラ−の配管周りがオイルでゲトゲトに

ナットの増締めをしたが、結局治らなかった; [匿名さん]
#21 2016/08/15 16:31: オイルが入ってるって証拠、カワサキでオイル漏れは当たり前、異音もパワーダウンしてなければ問題なし

…嫌ならホンダでも乗れば？とカワサキの販売店で言われたわ; [匿名さん]
#22 2016/08/15 18:29: エンジンがブラケットから脱落しても仕様です♪; [匿名さん]
#23 2016/08/18 01:04: 今売ったら高い; [匿名さん]
#24 2016/08/18 13:01: 真夏はタンクキャップからガソリンだだ漏れ…

ZEPHYR1100; [匿名さん]
#25 2016/08/18 14:10: 遅い、壊れてるんじゃねえか？コレ

ZEPHYR400; [匿名さん]
#26 2016/08/18 16:07: ヘッド回りオーバーホールしようと店に出したら、もうこれ直せませんとバイク屋に言われた…

ZEPHYR750; [匿名さん]
#27 2016/08/18 16:09: ぶっちゃけ昔のＺ系と比べたら・・・なZEPHYRシリーズ

…こんなのにプレミアつくなんて世も末だな; [匿名さん]
#28 2016/08/18 20:48: 空冷Ｚ系ならしょうがない、結構な年代物だし、手がかかるから

まだ年式的にも大したことないのに便乗的にプレミアついてるのが不満なんだ

…ただ、プレミアつかなくて安く手に入れられるとして、また乗りたいか？…と言われると…

…もういいです、勘弁してください; [匿名さん]
#29 2016/08/18 22:31: 別に年式が古いからプレミアつくとか関係ないじゃん。
需要と供給。; [匿名さん]
#30 2016/08/26 11:52: 中古でカスタム車はほぼ族あがりの車輌が多い（400））; [匿名さん]
#31 2016/09/03 14:36: 中古買ったらなんか遅い…ZEPHYRなんてこんなもんだよ、と買ったバイク屋や結構有名な大型カワサキ販売店でも言われるしまつ…

高速で130ｷﾛしか出ないのに…

エンジン開けたらホントに１気筒死んでた…

メーカーのインプレで１気筒死んでる、壊れてる？とかジャーナリストの本音が思わず出るバイクだった…; [匿名さん]
#32 2016/09/03 16:58: ZEPHYR復活へ

水冷４バルブＤＯＨＣ900cc; [匿名さん]
#33 2016/09/04 09:04: >>32
それ、ホント？

水冷ボンネビルみたいにフレ−ム幅に収まるラジエ−タ−
だったら、空冷の雰囲気を崩さなくていいかも(^^); [匿名さん]
#34 2017/11/02 06:06: ゼファー1100RＳを新車で買って早20年走行約7万キロ
現在バリバリの愛車乗ると何処か壊れる可愛いやつ俺も歳で還暦前そんな俺も奴とならコーナーで
ハングオン膝刷りまだまだ行ける
高速でスカGRとタメに張れる以上; [匿名さん]
#35 2017/11/02 21:23: 750でよいよ; [匿名さん]
#36 2017/11/03 02:10: >>34
妄想癖？; [匿名さん]
#37 2017/11/03 02:11: ↑d(^-^)ｵﾏｴﾓﾅｰ; [匿名さん]
#38 2017/11/03 05:18: ゼファーカッコイイね
俺らの時代のZ2だよな
ホントのZ2なんて骨董すぎて
話になんない; [匿名さん]
#39 2017/11/03 06:13: 忍者900Rのサイズでバイク作ってくれよ
最近のは全部小さくて乗る気がしない; [匿名さん]
#40 2017/11/22 21:52: やっぱり、ゼファー750だね; [匿名さん]
#41 2017/11/23 08:44: 小さすぎるしパワーがちと足りんな; [匿名さん]
#42 2017/11/23 11:44: ｚ900RSが出たら、高騰しすぎなゼファ−の中古価格も標準に戻るのかな？; [匿名さん]
#43 2017/11/23 12:17: 水冷、モノサスじゃダメだろ; [匿名さん]
#44 2017/11/23 12:18: 新型KZ1300に期待するしかないのか…; [匿名さん]
#45 2017/11/23 12:28: >>42
そうなって欲しいな; [匿名さん]
#46 2017/12/07 15:25: やっぱり、ゼファーが良いね; [匿名さん]
#47 2017/12/08 14:25: zephyrの音はいい。750で、ヤンキーマフラーだからかもしれんが。なんか乗りにくいんだよなぁ正直。以前乗ってたXJR1200のが大きいのにヒラヒラ曲がれる不思議w; [匿名さん]
#48 2017/12/08 17:38: ゼファーという不動産会社がありました。ジャスダックに上場していました。
いい会社でしたが、リーマンショックの時に潰れました。

与太話ですいません。この会社の事と思いました。; [匿名さん]
#49 2017/12/08 21:44: バブ最強; [匿名さん]
#50 2017/12/16 04:00: ｾﾞﾌｧｰ1100ノーマルで、メーターは180振り切ってるんですが。
５そくで8200.300で頭打ちするのはﾘﾐｯﾀｰのせいですか？; [匿名さん]
#51 2017/12/16 12:48: >>50
リミッターですね。180を越えると燃料がカットされ回転数も上がりません。; [匿名さん]
#52 2018/04/12 14:34: ZEPHYR1100
リミッターカット簡単だよ; [匿名さん]
#53 2018/04/12 17:28: ゼファ—1100欲しいけど…高い…; [匿名さん]
#54 2018/06/09 03:12最新レス: 夏場はタンクキャップから、ガソリン吹き出ますw

…ある意味とんでもないバイクだよ、バルブ８本プラグ８本w

いくらゼッツーに形似てるからってこんなバイクにプレミアつくのは…プレミアム価格で買うバイクじゃない、ZEPHYRは安く買うもんだよ、程度考えたら

ゼッツーに似てるのがいいだけなら、新車でZ900RS買いなよ、軽くて速い、あれはいいよ; [匿名さん]

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