JR西日本、三江線の鉄道事業廃止を決定

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NO.4981107 2016/09/01 17:58

JR西日本、三江線の鉄道事業廃止を決定

2016年9月1日（木）17時1分

JR西日本は1日、三江線の鉄道事業廃止を決定し、2016年9月末日までに廃止の届出を行うと発表した。

三江線江津〜三次間（約108キロ）の2014年度の利用客数は、1キロあたり1日平均50人。1987年の同社発足時と比べ、約9分の1に減少している。加えて、2006年、2013年には、大規模な自然災害により、長期にわたり運休。被災と復旧を繰り返すのは社会的合理性を欠くとの理由も挙げ、廃止を決めた。このほかに、同線エリア内は短距離区間での少数の移動が多く、拠点間を大量に輸送するという鉄道の特性を満たさないこと、三江線活性化協議会による利用促進の取り組みに反し、利用者の減少に歯止めがかかっていないことなども挙げた。

三江線について同社は2015年10月、沿線自治体に対して「持続可能な公共交通の実現に向けた検討」を申し入れた。その後設置された検討会議での議論や報告書を踏まえ、三江線の鉄道事業を「どのような形態であっても行わない」と判断。社内での手続きを進め、鉄道事業廃止に関する届出を、同9月末日までに行うことを決定した。

同社は今回、沿線地域の新しい交通プラン策定に関わることも表明。新プラン策定への協力とともに、初期費用の全額と、一定期間の運営費用を負担するとしている。

[匿名さん]

報告閲覧数83レス数79

#30 2017/09/10 22:53: ローカル線なんて10年後には減車の廃線やろーな
SLですら赤字になるのに株主が黙ってないやろな
時代が違う; [匿名さん]
#31 2017/09/11 00:18: >>30
青春切符最終日の三次駅、えらい賑わっとったで‼; [匿名さん]
#32 2017/09/11 14:36: >>31鬱陶しいだけでしょ？; [匿名さん]
#33 2017/09/12 19:37: >>32
カープのヒーローインタビューばりに、鉄ヲタ最高でええす！（爆笑）
10日は三次駅前の屯に辟易したマイカードライバーが2時過ぎに近郊の畠敷町国道で正面衝突の大事故ったね; [匿名さん]
#34 2017/09/13 00:32: >>33三次へ行ったら、市役所のカープ応援幕を見るべきでしょう; [匿名さん]
#35 2017/09/13 05:44: >>34
三次市民は地元戦もズムスタも滅多に行かないけどね。市民のズムスタ観戦客も、備北交通の貸切ライナーが主力になってるが、こんな時こそ三次鉄道部が芸備線貸切ライナーを積極的英断運用すべきだろうに。; [匿名さん]
#36 2017/09/13 10:13: >>35全て備北交通にお願いしてます; [匿名さん]
#37 2017/09/18 00:16: JR西日本、三江線廃止で定期乗車券も段階的に発売取りやめ - 3/31営業終了; [匿名さん]
#38 2017/09/18 03:20: >>37
今月中迄は半年定期発行は受け付けるわけだ; [匿名さん]
#39 2017/09/19 00:01: 祝廃止; [匿名さん]
#40 2017/09/20 10:22: >>39
ヲマエは祝廃人かな（爆笑）; [匿名さん]
#41 2017/11/29 06:53: ひさんこうせん; [匿名さん]
#42 2017/12/16 09:24: ｵﾒﾃﾞﾄｳ(＾▽＾)ｺﾞｻﾞｲﾏｰｽ; [匿名さん]
#43 2017/12/16 12:13: 祝廃止; [匿名さん]
#44 2017/12/16 13:09: ♪もお〜いくつ寝ると〜葬式鉄があ、通〜（爆笑）; [匿名さん]
#45 2017/12/17 20:23: 復活するなよ; [匿名さん]
#46 2017/12/17 20:48: 石見川本は激アツ; [匿名さん]
#47 2017/12/18 05:11: 寒いがな; [匿名さん]
#48 2017/12/19 15:17: ３月改正で臨時が出ます; [匿名さん]
#49 2017/12/20 10:33: 残せ〜残せ〜
客の積み残し〜（爆笑）; [匿名さん]
#50 2017/12/21 20:08: 早く廃止にな〜ぁれ; [匿名さん]
#51 2017/12/22 08:23: まだ乗りたいか？; [匿名さん]
#52 2017/12/23 10:06: ｵﾒﾃﾞﾄｳ(＾▽＾)ｺﾞｻﾞｲﾏｰｽ; [匿名さん]
#53 2017/12/23 13:01: 沢山のお布施をありがとうござ…

えっ？みんな18切符でお布施を払っていないって？; [匿名さん]
#54 2018/01/03 21:06: 三江線写真展「江の川に寄り添って」開催

2017年12月28日 10:53　　

　2018年1月6日三良坂平和美術館にて三江線写真展「江の川に寄り添って」が開催される。
　三江線は1975年の全線開通から43年目を迎える春、2018年3月31日をもって、その歴史に幕を閉じる。出展される写真は、三江線を見つめ続け、撮り続けてきた田原幹夫さんと山岡亮治さんが担当する。; [匿名さん]
#55 2018/01/04 01:58: あけおめ三江線; [匿名さん]
#56 2018/01/04 07:07: あけおめこうせん; [匿名さん]
#57 2018/01/04 20:30: 三江線資産活用　住民グループが議会で説明
2017年12月26日13時22分
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　ＪＲ三江線の来春廃止後、鉄道資産をＪＲ西日本から譲り受けることを検討している邑南町で２５日、資産活用を町に要望した住民グループが活用案を町議会の常任委員会で説明した。入り込み客数や事業資金など具体的な数値も盛り込み、活用への熱意を示した。

　議会から要請を受け、「江の川鉄道応援団」の日高弘之団長（７７）らが参考人として出席した。町が検討している資産は別名「天空の駅」の宇都井（うづい）から口羽（くち

ば）まで３駅周辺。途中の伊賀和志（いかわし）駅は広島県三次市にあるため、今回は町内の宇都井、口羽駅周辺の活用に限って説明した…; [匿名さん]
#58 2018/01/14 19:50: (・∀・); [匿名さん]
#59 2018/01/14 21:52: 悲惨こうせん; [匿名さん]
#60 2018/01/14 23:20: カニ光線でも喰らえっ‼; [匿名さん]
#61 2018/02/28 01:51: さあ明後日から青春切符で; [匿名さん]
#62 2018/03/03 23:55: 廃線まで１か月…ＪＲ三江線、大雪から復活
3/3(土) 22:01配信日テレNEWS24

Nippon News Network(NNN)

[ 前の映像 | 次の映像 ]
３月末での廃止まで残りわずかとなっている、島根県と広島県を結ぶＪＲ三江線。大雪の影響で、１月から一部区間で運転見合わせが続いていたが、ようやく通常通りの運転を再開し、再び活気が戻った。

先月２４日。カメラを構える男性の先に、列車が見えてきた。他の人たちも急いでカメラを構える。ＪＲ三江線の口羽駅から浜原駅までの区間が、この日、ようやく運転再開となった。

ＪＲ三江線は１月１１日以降、大雪の影響で運休する区間がでて、倒木の除去や線路の点検などのため、約１か月半、通常運転ができなかった。それが、この日の全線開通でダイヤも通常通りに戻った。

口羽駅にやってきた３両編成の列車は、座席に座れず立つ人がでるほどお客さんであふれていた。

乗車した人「先月（１月）も来たんですけど、ちょうど止まっている時期で乗れなくて、きょう来た感じです」

列車の到着に合わせ、橋の上から写真を撮る人も。

写真を撮っていた人「望みとすれば、運休しとった間の分を（廃止の）延長してもらいたい。全国からたくさん（ファンや観光客が）おいでになるが、良い写真やら良い思い出をつくられることが一番」

また、埼玉から日帰りで来た男性も。

埼玉から来た男性「直前まで、こっち来ようかどうしようか迷ったんですけど、一応きょうから全線で走るっていうことだったんで、もともと写真撮るのも好きなので、１回でもシャッターチャンスないかなと思って来ました」

３月末での廃止が決まってから、三江線には別れを惜しむ数多くのファンが押しかけていた。地元の人はもちろん、そんな県内外からやってくる多くの人も待ちわびたこの日の運転再開で、活気が戻った三江線。しかし、運行されるのはあとわずかとなった。; [匿名さん]
#63 2018/03/04 01:33: カウントダウン; [匿名さん]
#64 2018/03/26 14:47: が始まった; [匿名さん]
#65 2018/03/27 05:46: 乗れよ; [匿名さん]
#66 2018/03/27 20:57: （’-’*); [匿名さん]
#67 2018/03/31 20:05: ありがとうございましたです; [匿名さん]
#68 2018/03/31 20:46: 合掌; [匿名さん]
#69 2018/04/02 03:47: 南無; [匿名さん]
#70 2022/03/20 23:08: 祝廃線; [匿名さん]
#71 2022/03/21 00:16: 広島寄りの芸備線もいよいよ危ないかも; [匿名さん]
#72 2022/03/21 13:58: カープ頑張れ; [匿名さん]
#73 2022/03/24 00:16: ひさんこうせん; [匿名さん]
#74 2022/03/24 03:13: 飛び地の大糸線糸魚川－南小谷間も危ない

というより廃止にならないのが不思議
北陸新幹線接続してるから利用者増えて欲しいけど; [匿名さん]
#75 2022/03/24 14:38: >>74
多分ＪＲグループ同士の車輌回送や委譲、被災時の回避輸送確保の為だろう。三江線の場合は両端部がＪＲ西一社しか介してないし被災回避輸送の計画懸念や実績も皆無だったのでスムーズに廃止決定に到った; [匿名さん]
#76 2022/03/24 20:57: なるほど; [匿名さん]
#77 2022/03/25 14:16: わかりました; [匿名さん]
#78 2022/03/26 18:36: マジか; [匿名さん]
#79 2022/04/19 00:57最新レス: ひさんこうせん; [匿名さん]

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