🚃 鉄道・電車

馬鹿女隔離車両

（’-’*)

僕は女性専用車に乗っても良いんでしょうか？

やめておけ、化粧の匂いきつくて気持ち悪くなるし、女って女だけになると顔洗ったり、化粧してたり、ＪＫが脚をガバッて開いて座っていたり、ウンコ座りしてギャハハ笑いしてたり、パンストが伝線した…と履き替えたり、あまりの酷さに俺の彼女は別の車両に移動した…

まさに非常識人の隔離車両

>>4
バカっぽい外国製の化粧品は吐き気がするぜ！

ぜ「女性専用車両」ができても、痴漢はなくならないのか
プレジデント 1/23(月) 15:15配信

なぜ「女性専用車両」ができても、痴漢はなくならないのか
写真・図版：プレジデントオンライン
　満員電車に乗らざるをえない女性は、どうしたらよいのでしょうか。

　誰もが通勤・通学で利用する電車内で起きている痴漢犯罪。被害者が多い犯罪にもかかわらず、解決策が見つからずにいる。もちろん、いくつもの理由があるだろう。私は「社会が痴漢問題に関して共通の認識を持っていない」というのがとりわけ大きな原因だと考えている。

　まずは男女差の問題。男性と女性とでは、痴漢に対する意識や考え方がかなり違う。次に住んでいる地域によっても差が出る。電車内の痴漢とは、電車交通網が発達している大都市圏に多発する“地域限定犯罪”でもあるからだ。

>>5
外人は体臭キツいから、元々外人向けをいくら日本人向けにしても無理がある

女性専用車両は空いていて、一般車両は混んでいる。

混雑時の事を考えろ。

>>8
車両の中間に仕切りを設けて半分だけ牝豚隔離車両にすればいい

痴漢冤罪問題も含めて、海外先進国に存在しない女性専用車は全て政治家や自治体の交通政策が無能で全責任を運輸業者や利用者に転嫁してる証明、福祉先進国の北欧とかはきっと苦笑いしてるはずだ

>>6
過激でヒステリックになりすぎのジェンダー問題、即ち新人類世代の女尊男卑風潮が滑車をかけてるのは間違いない。大都会の片隅ではJKとかがオヤジ狩りしてんだからな

(≧∇≦)b

海外の女性専用車とは当然、社会常識や設立事情が異なる。
完全ジェンダー化で存在が無い欧米はおいといて、世界一の旅客輸送国インドや南アジア、アフリカ諸国では設立事情にイスラム教とか地元文化の慣習が関係してるが、日本の場合は

↓日本の場合は、どうも韓国のソレに近い気がする。今やTVでク前大統領が美人整形型女性刑務官に付き添われ法廷出頭されてるの観たけど、慰安婦問題含め向こうの女性社会事情の方が日本より遥かに攻撃性、いわゆる火病度が大きいのは知るところ。今の日本の専用車ももしや在日権力者が手を回して設立された気もするな

ドブスばかり乗るからいいじゃない！可愛い子は普通車両に乗ってくるし〜！勘違い女多過ぎやわ！

>>15

男性専用車両を作れ

>>17
うほっ‼いい車両⁉

東京メトロなら新宿二丁目付近に止まるハッテンライナーだな！（爆笑）

>>16
あらら？ズバリ言われて言葉詰まっのかな？

かもな

おまえがターゲット

ホモは帰って、どうぞ。

女からすれば男は不要な生き者

だよなぁ、ユリマンセー

本来は、二年後東京五輪開催に向けて首都圏始め国内の女性専用車は女性だけで無く乳幼児高齢者や身障者も含めた弱者保護車両と変えなくてはなら無いならば海外特に欧米のレディーファースト先進国から来た観光客も野蛮とか批判する事無く日本流おもてなし思い遣り文化JAPANクールと納得してくれる筈だ、既に関係機関は風評工作に乗り出してる筈だがね。

時に名称はセービングサービスカー、なんてあいしょはどうだろう⁉

JR地方ローカル線通勤型列車も、トイレが付いてる車両だけでも弱者優先車にするべき

同性愛者など性的少数者（ＬＧＢＴ）への理解増進を図る法案が注目を集める中、鉄道各社が「女性専用車」の扱いに頭を悩ませている。混雑時に女性が安心して利用できるようにと導入された経緯があるが、体と心の性が異なるなど、性自認に悩む人の利用へも目配りが求められるからだ。大手私鉄の社員からは「将来は『多目的車』などに名前を変えないといけないかも」との声も漏れる。

男性差別とか女に泣かされた糞男しか言わない

女装して女性専用車両乗ったことならあるお
誰にも気づかれなかった。

アホくさ

いなあ