🚃 鉄道・電車

東京メトロは、2018年3月17日（土）に千代田線のダイヤ改正を実施。小田急線直通列車の増発、種別変更、多摩急行の廃止のほか、朝時間帯の特急の名称を「メトロモーニングウェイ号」に変更、平日に「メトロモーニングウェイ号」の増発、土休日に「メトロえのしま号」の新設、「メトロはこね号」「メトロホームウェイ号」増発など。また、二重橋前駅の副駅名として「丸の内」を導入。

>>1
多摩線直通が無くなるだべ。
ちゃんと書け。

“落書き”メトロ日比谷線　13日には千代田線も
1/17(水) 17:10配信 テレ朝 news

All Nippon NewsNetwork(ANN)

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　東京メトロの車両が約14メートルにわたって落書きされました。

　東京メトロによりますと、15日午前5時ごろ、中目黒駅に止めていた日比谷線の車両が約14メートルにわたって落書きされているのを出発前の乗務員が見つけました。この車両は北千住駅まで運行され、入れ替えられたということです。午前1時ごろの点検では異常はなく、約4時間の間に何者かが駅構内に侵入し、落書きしたものとみられます。東京メトロでは、13日にも千代田線の車両が落書きされていました。警視庁は被害届を受け、器物損壊容疑で捜査しています。
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げな

>>4
字帯はハングル⁇

「座って通勤」に激震！鉄道直通運転増加で泣く人・笑う人

ダイヤモンド・オンライン

2018/06/04 06:00

「座って通勤」に激震！鉄道直通運転増加で泣く人・笑う人: 現在は3両編成の電車が往復している綾瀬駅ー北綾瀬駅間。今年度末から始まる直通運転によって始発駅になる北綾瀬駅周辺では、マンション建設や街づくりなどで大にぎわいだ Photo by Yasuhisa Tajima© diamond 現在は3両編成の電車が往復している綾瀬駅ー北綾瀬駅間。今年度末から始まる直通運転によって始発駅になる北綾瀬駅周辺では、マンション建設や街づくりなどで大にぎわいだ Photo by Yasuhisa Tajima
今年度から来年度にかけて、小さいながら、新たな直通運転が千代田線と丸ノ内線でスタートする。利便性は確実に増すが、一方で「始発駅が変わる」点では悲喜こもごも。直通運転を巡るメリット、デメリットをご紹介する。（鉄道ジャーナリスト　枝久保達也）

たった1駅分でも近隣は大騒ぎ！千代田線、丸ノ内線の直通運転

　最近、鉄道のキーワードの1つとなっている「直通運転」。今年度から来年度にかけて、規模は小さいながらも新しい「直通運転」が始まろうとしているのをご存じだろうか。東京メトロの地下鉄千代田線と地下鉄丸ノ内線だ。

　千代田線は既に綾瀬駅からＪＲ常磐線、代々木上原駅から小田急小田原線と、それぞれ直通運転を行っているが、今年度末に新しく直通が始まるのは、たったの1駅1区間。綾瀬駅から北綾瀬駅の2.1kmである。現在は3両編成の電車が往復している区間に、本線から10両編成の電車が乗り入れるのだ。

　既にホーム延長部分はほぼ形になり始めており、しょうぶ沼公園の横に新しい改札口の設置工事が進められている。

　丸ノ内線も同様に、3両編成の電車が折り返し運転をしている中野坂上駅—方南町駅間に、本線の6両編成の電車が乗り入れるようになる。今も朝と深夜の時間帯には、入出庫を兼ねた中野富士見町駅発着の列車が運行しているが、全ての時間帯で、もう一駅先の方南町駅まで、6両編成の電車が入ってくることになる。

地下鉄千代田線 運転見合わせ
06月05日　21時40分
東京メトロ千代田線は、午後９時１０分ごろ、湯島駅近くの線路で煙が確認されたことから、大手町駅と北千住駅の間の上下線で運転を見合わせています。

>>2
平日に取手発唐木田行が1本あるぞ。

伊勢原まで千代田線が乗り入れ開始。でも昼間は向ヶ丘まで

成城学園前行ばかりに違和感

多摩線各停と千代田線成城止まりを統合すればいい

>>10
それじゃ京王新宿に取られる

伊勢原行きはいらない
本厚木行きか海老名行きで充分

駅ホームから線路に飛び降り 覚醒剤を使用した容疑で男を逮捕


警視庁原宿署は27日までに覚せい剤取締法違反容疑で33歳の男を逮捕した
男は14日午前、東京メトロ千代田線で駅のホームから線路に飛び降りていた
原宿署は、飛び降りた原因に覚醒剤が影響した可能性があるとみている

千代田線の北綾瀬駅に「10両編成」登場へ 10両ホームの運用に伴い開始

東京メトロ千代田線の代々木上原駅に停車していた回送車両の側面が３１日、縦１・５メートル、横１５メートルにわたり、赤や緑色に塗られるなど落書き被害に遭ったことがわかった。同社によると、３１日午前０時半ごろ、ホーム上にいた警備員が、１０両編成の回送車両の６両目に落書きを発見。車両基地に移動させた。警視庁に被害届を提出するという。

北綾瀬駅ホームが10両化、3月16日使用開始 新たな駅出入口誕生

北綾瀬始発直通出てんだ 平成最後のサプライズだな

>>17夜ふかしで話題になってたな・ヤラセ臭かったけど

>>12
あと夕方に唐木田行を

>>11
京王対策は快急か急行にお任せで。栗平も新宿へは快急か急行。

多摩線の急行通過駅は新百合止まりばかり

拡充された地下鉄整備計画に加わった千代田線

東京メトロ千代田線は2019年12月20日（金）、1969（昭和44）年の北千住〜大手町間開業から50周年を迎えました。
約100年前に始まる東京の地下鉄整備の歴史からすると、千代田線は「折返し地点」に位置する路線ということになります。

実際、9路線195.1kmの路線網を持つ東京メトロが、営業キロ100kmを超えたのは千代田線開業時ですし、
東京で7番目の地下鉄として誕生した千代田線は、13路線のちょうど中間に当たります。

地下鉄整備計画から見ても、千代田線は大きな転換点にある路線です。
戦前に計画されていた地下鉄路線は1号線から5号線までの5路線で、経由地などは大きく変更されていますが、
これは現在の都営浅草線（1号線）、日比谷線（2号線）、銀座線（3号線）、丸ノ内線（4号線）、東西線（5号線）に相当します。千代田線はこれらオリジナル5路線と、
東西線の支線計画から発展した都営三田線（6号線）に続く、「第2世代」最初の路線とも言えるでしょう。
1号線から5号線までの5路線、特に銀座線と丸ノ内線は、それまで新宿、渋谷、池袋などのターミナル駅で山手線や路面電車に乗り換えていた人たちを、都心まで速く大量に運ぶために整備された路線でした。

地下鉄の整備で東京の通勤圏は大きく広がります。
1956（昭和31）年には、ターミナル駅の混雑と乗り換えの手間を避けるため、5路線のうち都営浅草線、日比谷線、東西線は私鉄や国鉄線との相互直通運転の実施が決定しました。
こうして、戦前に計画された路線がようやく具体化しますが、この頃、東京圏の人口は従来の想定をはるかに超えて増加していたため、
地下鉄整備計画は1962（昭和37）年、5路線から10路線に大幅に拡充されました。
千代田線の原型となる路線もこの時に追加されたのです。

常磐線の「弱点」を克服するために

一方、国鉄も激しい混雑に悩まされていました。1955（昭和30）年から1965（昭和40）年までの10年間で、東京圏の定期旅客数は2倍以上に膨れ上がり、
東京の主要路線である東海道線、東北線、中央線、総武線、常磐線は軒並み混雑度250％を超えるあり様。
中央線では乗客が多すぎて列車の運行がマヒするほどで、輸送力の抜本的な増強をしない限り、通常の鉄道運行さえままならなくなってしまったのです。

そこで国鉄が打ち立てたのが、主要5路線を複々線化または三複線化する「通勤五方面作戦」でした。
現在のJRの首都圏鉄道網は、この計画に基づき、1960年代後半から80年代初頭にかけて形作られました。

当時の常磐線は日暮里〜取手間が複線で、各駅停車のほか特急と貨物が同じ線路を共有していましたが、列車の大幅な増発とスピードアップを実現するため、取手までの複々線化に着手することになりました。

しかし上野駅をターミナルとする常磐線には、都心に出るために日暮里駅か上野駅で山手線や京浜東北線に乗り換えなければならないという「弱点」がありました。
両駅と上野〜東京間の混雑を解消するためには、単に日暮里駅まで複々線化をするだけでは足りません。
そこで、日暮里駅を経由して松戸方面に延伸する路線として構想されていた千代田線に乗り入れ、都心直通を実現するという構想が浮上します。
1964（昭和39）年に千代田線と常磐線の相互直通運転が決定。あわせて山手線との接続駅は、混雑の激しい日暮里駅ではなく、新設の西日暮里駅に変更されました。

東京メトロ千代田線 12月24日 11時02分更新

[!]運転再開

新御茶ノ水〜湯島駅間で信号関係点検を行った影響で、大手町〜湯島駅間の運転を見合わせていましたが、10:38頃、運転を再開しました。なお、列車に遅れや運転変更が出ています。（12月24日 10時38分掲載）


東京メトロ千代田線に関するつぶやき

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今度は運転見合わせかよ！！！やってんな千代田線！！
k1ZmJPosjZIuGMl （NON次郎）
36秒前

千代田線止まってて草。どうすんねん
_massa_h （まっさ）
2分前

北綾瀬、孤島なので千代田線が死ぬと振替輸送も効かなくて即死する



千代田線の直通、毎日止まるな。
udgr15 （WATANABE, Kenta）
4分前

毎日毎日遅延する千代田線。ゴミと呼ばれても仕方ない
flowerroad （yu-suke）
5分前

千代田線　進路の確認で一時間半も止まるってことは転てつ器かATCの車上or地上装置が壊れたんかね？
xxatsu0 （あつ）
6分前

準急本厚木


幕式のつめつめ表記がたまらなかった
　　　　　　　　　　　　　　　

５日未明、東京メトロ・千代田線の車両にスプレーで落書きされているのが見つかり、警視庁は器物損壊事件として捜査しています。

　警視庁によりますと、５日午前２時半ごろ、代々木上原駅と小田急線の東北沢駅の間にある車両を待機させるための線路で、停車していた千代田線の車両近くに不審な複数の男がいるのを警備員が見つけました。警備員が注意すると男らは逃走しましたが、その後、車両のドアのあたりに落書きされているのが見つかりました。



　縦１メートル、横５メートルにわたり、アルファベットで「ＦＥＮＳ」、「ＲＩＺＡ」と黄緑色などのスプレーで落書きされているということで、警視庁は器物損壊事件として、逃げた男らの行方を追っています。

東京メトロ千代田線 1月9日 11時04分更新
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[!]運転状況
07:48頃、JR常磐線(快速)内で線路内点検を行った影響などで、現在も列車に遅れや運転変更が出ています。（1月9日 08時50分掲載）

東京メトロ千代田線 5月21日 09時13分更新

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[!]運転状況

綾瀬駅で発生したポイント故障の影響で、現在も列車に遅れや運転変更が出ています。なお、小田急小田原線との直通運転を中止しています。（5月21日 07時45分掲載）

東京メトロ旧営団地下鉄
千代田線の5000系や6000系等の歴代の車両
車輌カラーが灰色系統（灰色･アルミ色･銀色）に緑のライン。
大手町駅（大手事業者本社）･二重橋駅（皇居前･）･日比谷駅（劇場･大手事業者オフィス街）･霞ヶ関駅（省官庁街）･国会議事堂前駅（永田町･国政政党本部）･明治神宮前駅（主祭神は明治天皇･昭憲皇后一条美子）

日比谷線の歴代の車輌カラーに多い銀色が含有
日比谷駅（同上）･霞ヶ関駅（同上）

上記に記載した駅は灰色をイメージカラーとして使う秦氏が多い街
オウム真理教も地下鉄サリン事件で霞が関省官庁勤務の公務員を狙った犯行