俺の会社の先輩はプリウスに4本出しマフラーを付け車高調入れドヤ顔で乗ってる。
見るに堪えない。
[匿名さん]
最近のHVシステムは、とりあえず付けときゃ売れるだろ的なものになってきてるな。
[匿名さん]
HV車に乗ってるのに、あれこれカスタムしてるつもりか知らないがしょうもない奴らだよな
[匿名さん]
トヨタ金儲けシステム。
使い方にもよるが、約8万キロ前後に訪れるHV電池交換。
[匿名さん]
トヨタ金儲けシステム。
使い方にもよるが、10万キロ前後に訪れるエアサス不良
[匿名さん]
最近あまり良いデザインと思わなくなってきた
飽きたかも
[匿名さん]
ヨタの糞車でドヤ顔とか終わってんな!所詮ヨタはゴミ!黙ってカースタントとかで破壊されてろ
[匿名さん]
バカ丸出しのデザイン
しかしバカが多いから売れてるね
[匿名さん]
フロントマスクが(笑)
スターウォーズの白兵隊トルーパーに似てるよな(笑)
オレはトルーパーカーて、呼んどるけどな(笑)
まさに量産型やな。
[匿名さん]
この車、日産ジュークの売れ行きに対抗して作られたが、ジューク熱も冷めジュークは生産終了。
この手の実用性を犠牲にしたデザインは熱しやすく、そして冷めやすい。
C-HRも姿を消すか、はたまたガラリ実用性を重視したデザインに変貌して再登場するか見物だ。
いずれにしろ、現行デザインはもはやユーザー離れが進む冷めたデザインだ。
[匿名さん]
さすがトヨタのデザイナーは違うと笑ったよ
あんな車を許可した責任者ってどっかおかしいのかな?
[匿名さん]
トヨタのパクリビジネス。
日産エルグランド → アルヴェル/パクリ成功
ホンダステップワゴン → エクスワイア/パクリ成功
ジューク → C-HR/パクリ失敗
[匿名さん]