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松山市雑談


#248

もっと行政が絡んで積極的にしないといけないだろう。
公共事業的な交通部門とそうでない部門をきちんと切り分ける必要がある。

電車バス航路部門・・・琴電のように公金を入れて経営再生

デパート・空港ビル・伊予鉄会館・・・ここには当然公金支出しない。デパートは松山三越2号店への転用検討、つぎに民間資本による経営検討、場合によっては閉鎖・廃業も。
例えば、フジグラン市駅でもいいのかも。

その他部門・・・民間資本による経営検討、不調の場合は廃業

[ 匿名さん ]
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