同じ600万ならS660とミニバン 2台買うね。まだおつり出る。
[匿名さん]
スープラの電気系の部品はどっちの製品なんだろうか？
[匿名さん]
2012年BMWミニ新車で買ったけどしょーもない故障多かった。
サイドミラーが畳み切れない
窓ガラスが下がりきらない
ブレーキの泣き
テールレンズに内部に虫混入
メーター内にシミ
[匿名さん]
輸入車は３年保証がついて、延長で５年まで車検以外のメンテ代掛からなく安心というのが一般的だけどスープラは他のトヨタ車と同じだよね（トヨタ車の保証が分からないけどｗ）。
当然スープラもＢＭＷご用達のサプライヤーを使っているから、部品代がＢＭＷと比べどうなのかもきになる。
以前、ＺＦなど共通の部品でもＢＭＷよりアウディの方がかなり高いと聞いたことがある。
[匿名さん]
もう少しパワーがあってフルタイム4駆なら買っても良い。
[匿名さん]
車はＢＭＷ製。名前だけスープラ。昔みたいにトヨタ製品の車じゃない。スープラの復活です。
[匿名さん]
いろいろ書かれているけど
結局の所スープラらしさは直6以外は無いと言うことでおっけ？
[匿名さん]
ＢＭＷのＺ４の兄弟車が新型スープラ。トヨタと名前がついてるけど、ドイツ車ってイメージだね。
[匿名さん]
パーツの供給が良いことが必要条件
販売店が多いのはトヨタのメリット
純正消耗部品が高そう
[匿名さん]
直６は縦に長いエンジンだから、フロントベビーだし、ラジエータに、前置きインタークーラーの置き場所もあまり無い
[匿名さん]
ＤＳＣの故障、オートマミッシションの故障、オイル漏れ、冷却水漏れ、ラジエター故障、ｉdriveの故障、パワステ故障、ウォーターポンプ故障、オルタネータ故障、パワーウィンドウ故障、ライト故障、燃料ポンプ故障、イモビ故障、エアバック故障など気になります大丈夫かな
[匿名さん]
車会社はターゲットを誰に絞ってんだよ、GT-Rも、ロードスターも今まで買えてた奴が買えない値段になって 車のことわからないようなじじいが乗ってバカじゃねーの ドンガメ86すら300万最低かかるかんな ネオスト6のスカイラインとか昔出たときクソだっただけど今神車種で笑えない、走行距離かかわらず200万するわ
[匿名さん]
BMWの故障の多さが、リセールの悪さを物語っている。
[匿名さん]
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