🐟 北海道釣り･漁･漁協雑談

今年から遊漁船でブリをやりたいのですが

初心者にお勧めの船ございますか？

ショアからのルアー経験はありますが

オフショアは未経験です。

よろしくお願いします。

多分ないよ。諦めたら。

デイジギングをしたいのか夜ブリをしたいのか

船によって違うと思います

エンジョイジギングさん



諦めませんよ！

自分で言うのもなんですが、誰でも初めは

初心者ですからね。



イワシさん



ありがとうございます！

失礼しました。

昼間を考えてました。

ノースキャストの常連になれば、早いわな……!?

どこの船頭も初心者と言えば優しくしてくれると思いますよ＾＾

あとは設備ですね＾＾；



トイレが有るとか・・・



あと事前に船頭に聞くのがいいと思いますよ



ラインの太さとかジグの重さとか



誰でも最初は初心者なんで頑張ってください！

そうた、ノースキャストがええ。あそこは村社会らしい

美国の仁成丸は実績高いんじゃないかな

先日も船中49本だとさ

仁成丸さんとノースキャストさんですね！



みなさん、ありがとうございます！

ペペロンちゃん、白々しいぜ、こざかしい。

知ってて聞くもんなぁー楽しいかい？

よっぽど、ノースキャストと仁成丸、嫌いなんだなぁー。

ブログやら掲示板やらで恨みはらすなよぉー。

お〜、偽エンジョイジギングが出てきてしまいましたか。



これまでのエントリーで記載されている船等は、初心者には全くお勧めできません。

初心者の方には、NANA?がお勧めです。



この船は、操船がもの凄く頼りないとの噂ですが、初心者には丁寧に教えてくれるそうです。



少し上手になったら、海友丸やブルームーンに乗ってみてください。

小型船なので小回りがきき、船の流し方などNANA?との違いが良くわかると思いますよ。

頑張れ堀ちゃん❤

　僕は大洗港の船に乗っていました。
北海道では、エサ釣りの人がいないようです。
ジグとエサの同船は、本州では普通です。
ジグオンリーは、何か理由があるのでしょうか。

客流し　　固定客を優先する流しも↑含むということ？
乗合なら客流しはしないと思う。

　追記
「仕立て」で客流しは当然ですが、本州の釣り船は乗合が多いし、人気ランク表にupされるように接客しています。その意味で当地は発展途上なのかな。

消えたら寂しいので、上げてこうか

積丹ブリジギング 2016/6/28
2016-06-28 19:04:54
テーマ：積丹　ブリ
メリーっす！

本日の午前便

朝のうちは走り回ってクルージングを楽しんでいただき（爆)

その後 やっとブリの居場所を見つけ なんとか１人あたり2〜5kgクラスを平均３本ほどあげることが出来ました…

{F52123F9-D4A7-432E-B0A6-E6D40B89815E}

プチラッシュも有り なんとか形に…



午後便

急遽短時間のチャーター…

海の中がガラリと変わり いきなり5kg前後がパタパタと釣れ 気持ちよく沖上がり…

{7FED408E-AABA-4CB3-AFDF-F70B0D6E578C}

途中経過です…

船からクーラーを下すのが 重くて大変でした…（笑）

本日ご乗船ありがとうございます！
またのご利用 お待ちしております


ほんじゃまたパー

積丹遊漁船Blue Moon(ブルームーン)

7月2日積丹ブリジギング

NEW!2016-07-02 17:19:14

テーマ：
ブログ

今日は雨混じりのベタ凪‼
朝からポツポツ釣れました。
写真は雨なので有りません
後半ラッシュもあって
30本以上釣れました‼
7キロ〜2キロ

日曜日〜火曜日時化で駄目そうです‼

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道産ブリ急増、加工法確立へ　食加研など荒節や油漬けに

水揚げ急増 ブリ活用へ協議会

05月01日　17時52分

水揚げが急増しているブリの活用を進めようと、函館市内の漁協などが協議会を設立し、今後イベントなどを通して食材としてのブリの魅力をＰＲしていくことになりました。
協議会には函館市内の５つの漁協と加工業者でつくる組合などが参加し、１日、１回目の会議を開いて今後の取り組みについて議論しました。
その結果、今年度はブリを使ったレシピのコンテストを開催したり、イベント会場でブリ料理を提供したりして、ブリの魅力をＰＲしていくことになりました。
函館市では近年、ブリの水揚げが急増していて、おととしは７５００トン余りと鳥取県境港市に次いで全国で２番目に多くなっています。
しかし、ブリはもともと温暖な海域で多くとれることから道内の消費者にはなじみが薄く取り引き価格が安くなりがちで、漁業者の所得の向上に結びついていないことが課題だということです。
協議会の事務局の渡島総合振興局水産課の古明地恵一課長は「特産のスルメイカが不漁となっているなか、加工業者の原料としてもブリに目を向けてもらえるよう取り組んでいきたい」と話していました。

太平洋クロマグロ資源管理へのＴＡＣ導入を前に、道は４月25日午後から札幌市かでる2･7で説明会を開き、関係漁協、漁業者、海区漁業調整委員会、振興局、行政、系統団体の関係者ら90名が出席し国、道の担当者から資源状況と管理の方向性、資源管理法による管理、漁業収入安定対策などの説明を聞き、質疑応答、意見交換を行った。ＧＷ前に渡島定置漁業協会、函館での説明会、今回の全道説明会を経て、青森への陳謝など一連の日程をこなすことで、太平洋クロマグロ資源管理の枠組みが固まったかに見える。しかし、大量漁獲の恐怖は沿岸から去らず、改めて漁獲調整、経営支援の仕組みを考え直すべきで、見切り発車のクロマグロ沿岸ＴＡＣは避けたいところだ。

　 意見交換では、道内で漁獲枠を残しているはえ縄・一本釣りの沿岸漁業者から行政の「責任の所在」を問う声や、「理不尽な措置」「乱暴過ぎる」と反発する声が起こった。水産庁は「（一部の漁業者から）納得を得られなかった」が、「北海道から要望の出ている混獲枠の検討は今後詰めていく」とした。道は太平洋クロマグロＴＡＣの北海道計画を策定した時点で、再び関係者を集めて説明会を開く。

釣ってみて～