ラジコン、“ファーストナショナルシティ銀行”のロゴが入った物も、印象的でしたネ。
[匿名さん]
FZR750R/OW-01って、何十年前のバイク？
[匿名さん]
３０年位前だとプロジェクターライトは正面はまだしも脇はまだ暗かった様な？確かＲＣ３０はハロゲンの丸目２灯も輸出仕様は国内より大きいのが付いてましたし…
[匿名さん]
そうですね、輸出仕様は国内仕様と違ってどこかカッコ良いんですけど、RC30だけは国内仕様の小さめの丸目の方が
好きでした。でも輸出仕様はフルパワーなんで、その魅力は捨て難いものがありましたね。また当時、大きな販売店では
国内仕様と輸出仕様の値段があまり違わなかったこともあって逆輸入車に目を向ける人が多くいたと思います。
あとスズキGSX-R750などもバックミラーの形状が微妙に違っていたこと、今、ふと思い出しました。
[匿名さん]
1988はRC30 OW-01は1989の間違えだったわ(笑)
[匿名さん]
VFR750Fインターセプターもカッコいいじょ。。。
[匿名さん]
６輪タイレル懐かしいな、バイクだと片持ちｅｌｆやＦＺＲはＦＥＩや５バルブエンジン？名車と共に技術有り…
[匿名さん]
お笑い芸人カテで、バカなスレばかり建ててる糞野郎。
[匿名さん]
ここはヤマハ車、特にFZRに関係する（とても好きとか）コトを書き込んで下さいネ。
[匿名さん]
ボーナス前は点数稼ぎ？お互い速度超過には注意しましょう。
２００万円也の価格は当時高いと思いましたが、クオリティーからすれば多分バーゲンプライス…
[匿名さん]
今となっては、YZF-R1の半分程度のポテンシャル？
[匿名さん]
性能半分とは言わないまでも加速力、制動力、旋回性、最新のSSと較べたらそりゃあ分が悪いだろうなあ
でも最新のタイヤ、サスペンション、ブレーキパーツへ交換する作業をする事で現代SSとのその差を詰めるのも楽しいかもね
[匿名さん]
そういえば昔、FZR1000にOW-01のカウル付けたのあったなぁ〜。スレッジ・ハンマーだったか、ゼロヨンか
最高速チャレンジしてた。
[匿名さん]
1998年頃に出たR-1で、すべての性能は超越してる
[匿名さん]
現行のYZF-R1も、30年も経てば古くさく見えるはずだよ
[匿名さん]
そう！比較すること自体間違ってる。好きなバイクに乗ればイイ。
[匿名さん]
性能で言ったら現代のバイクには敵わないだろうけど、それだけじゃないからね。
あくまでも個人的な考えだけれど、１０代の頃に影響を受けたモノって後々にもずっと影響すると思う。
バイクに限らず音楽とかもね。
憧れてたバイクに乗れるだけでも幸せだと思うな。
[匿名さん]
ヤマハかタミヤの博物館ならOW-01もXZF-R1も置いてあるぞ
[匿名さん]
技術の進歩やレギレーションの変化が有り仕方ないデスよね、ＲＶＦも ＶＴＲとかに主力が替わったりしましたし…
[匿名さん]
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