コロナがなくオリンピックが無観客でなければ大儲けだった
[匿名さん]
スカイライナー日本最強一般特急列車！
by京成信者
[匿名さん]
松倉見つけた！
人にした分、いろいろと持っていけ。
[匿名さん]
特急燃えた 宗吾で燃えた
どっかの左翼が 火を付けた
[匿名さん]
久しぶりに成田スカイアクセスを利用しよう😎
都心へ一直線🤣
by京成信者
[匿名さん]
WBC日本対イタリア観戦中！
ヌートバーがバッターボックスに来た時、観客のペッパーミルポーズは何なの❓
幼稚だなぁ〜😏
by京成信者
[匿名さん]
明日のWBC決勝
日本対アメリカ
日本代表選手よ、アメリカをけちょんけちょんのボコボコにして、１４年ぶりの世界一になってくれ😎
by京成信者
[匿名さん]
WBC侍ジャパン世界一おめでとう🎊
私はチャーター便が水のアーチで迎えられた瞬間を動画にしました。
メチャメチャ興奮したよ😋
by京成信者
[匿名さん]
京成高砂駅が高架線実現した時に京成小岩寄りに高架線の引き込み線２ヶ所設置して欲しい。
京急の車輌が折り返しするため。
[匿名さん]
ロッテは25日、京成電鉄と共同で2023年シーズンも160キロプロジェクトを実施すると発表した。ZOZOマリンスタジアムで佐々木朗希投手（21）が160キロ以上を計測した際に、来場者プレゼント企画と「京成スカイライナー」オリジナルビジョン演出を行う。
同企画は京成電鉄が運行する空港アクセス特急「京成スカイライナー」の最高速度が時速160キロであることから企画された。
「160キロプロジェクト」の詳細は以下の通り。
〈来場者プレゼント企画〉
5回終了までに160キロを計測した佐々木朗の投球数を当選者数として来場者の中から抽選で京成グループ共通優待券1万6000円分プレゼント。
〈オリジナルビジョン演出〉
佐々木朗が160キロ以上を計測するたびに、京成スカイライナーがリボンビジョンを駆け抜ける演出を実施。164キロ以上をマークした際にはリボンビジョンでの演出に加えて、メインビジョンとなるマリンビジョンでその投球の球速が表示された特別演出を実施する。
[匿名さん]
京成電鉄は、4月29日から5月14日の間、市川真間駅の駅名看板を「市川ママ駅」に変更する。
市川真間駅の読みが「いちかわまま」であることにちなんで、5月14日の「母の日」に合わせて実施し、カーネーションを彩ったデザインの駅名看板に変更する。あわせて、京成バスでも、市川真間駅停留所の看板を「市川ママ駅」表記に変更する。
今回の駅名看板変更に伴い、記念乗車券の販売や改札内での近隣幼稚園などから募集した家族の似顔絵の展示、日本対がん協会と協力した乳がん啓発活動などを実施する。
[匿名さん]
京成電鉄は18日、2023年度の設備投資計画を発表した。
計画では、新形式車両「3200形」の導入に向け、車両設計を進めることを盛り込んだ。3200形は、編成車両数が変更できる車両。同社が2022年7月に発表した中期経営計画（2022年度～2024年度）において、導入が発表されていたものとなる。
このほか、アクセス特急用である3100形8両編成1本の代替導入や、押上駅ホームドア設置工事の完了、押上線葛飾区内の連続立体交差事業や京成本線荒川橋りょう架替工事の推進なども、計画に盛り込まれた。投資費用は総額193億円となる。
[匿名さん]
京成高砂駅は、京成本線や金町線、北総線（成田スカイアクセス線）が乗り入れる東京東部エリアの要衝です。現在は京成「スカイライナー」こそ通過するものの、「快特」や「アクセス特急」は停車するほか、都営浅草線方面や上野方面への始発列車もあります。京成本線や北総線は地平ホーム、京成金町線は高架ホームに発着。京成本線と金町線の乗り換えは、同じ会社の路線にも関わらず改札が別になっている変わった特徴もあります。
都心や空港への利便性が高い駅ですが、駅の東側に「開かずの踏切」が2か所存在します。交通結節点で列車本数が多いだけでなく、電車が駅構内にいる時点から踏切が作動して遮断時間が長くなり、道路の渋滞も慢性化しています。さらに駅前広場がなく、歩道も狭いなど、課題は山積みです。
そうした状況の中、京成高砂～江戸川付近の連続立体交差事業が、2022年に新規着工準備箇所として採択されました。線路を立体化して「開かずの踏切」を除去する準備は整ってきています。
立体化にあたっては、駅の東側にある車庫「高砂検車区」が障害となります。そのため、車庫を現位置から南東に800mほど移転することが想定されており、都営高砂住宅の建替えで創出される土地（高砂4丁目）に新たな車庫を整備することが検討されています。
[匿名さん]
◆シティライナー（成田山開運号）
下り221号 京成上野 22:40発 → 京成成田 23:34着
上り222号 京成成田 3:00発 → 京成上野 3:54着
◆普通列車
京成上野～京成成田 普通列車上下各9本 約20～50分間隔
押上～京成金町 普通列車上下各9本 約20～40分間隔
正月三が日の京成金町線増発列車
京成高砂～京成金町間で普通列車を上下各12本増発。これにより、運転間隔は10:30頃～16:00頃が10分間隔、16:00頃～17:00頃が12分間隔となります。（定期列車を含めた運転間隔です）
シティライナー（成田山開運号）の正月以降の臨時運転・予約方法など
◆運転日
1月1日（月・祝）、2日（火）、3日（水）、6日（土）、7日（日）、8日（月・祝）、13日（土）、14日（日）、20日（土）、21日（日）、27日（土）、28日（日）
◆運転時刻
下り231号 京成上野 9:07発 → 京成成田 10:04着
上り232号 京成成田 13:51発 → 京成上野 14:59着
◆使用車両
AE形（スカイライナー車両）※HM掲出
◆座席
全席指定
◆特急料金
大人 1000円（ただし京成船橋～京成成田間は550円）
小人 500円（ただし京成船橋～京成成田間は280円）
※特急料金に加え、別途乗車区間の運賃が必要
◆予約方法
京成電鉄のホームページでインターネット予約、または京成お客様ダイヤルへの電話で受付。乗車日1ヶ月前から予約可能です。
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[匿名さん]
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