🚃 鉄道・電車

厚木〜海老名駅間で踏切内点検を行った影響で、現在も列車に遅れが出ています。なお、横浜線との直通運転を中止しています。

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2013/11/22 19:00 相模線 列車遅延
18:40頃、原当麻〜番田駅間で線路内点検を行った影響で、一部列車に遅れが出ています。

06月19日 15:00 相模線
14:14頃、上溝〜南橋本駅間で発生した架線支障の影響で、現在も一部列車に遅れが出ています。

相模線トラブル　車掌は〝過呼吸〟だった！？　熱中症の症状はなし

産経新聞 5月4日(水)18時19分配信

　４日午後０時４６分ごろ、神奈川県海老名市上郷のＪＲ相模線海老名駅で下り普通電車の男性車掌（２５）が体調不良を訴えた問題で、ＪＲ東日本横浜支社は、男性が熱中症ではなく過呼吸のような症状だったことを明らかにした。現在は回復し、入院はしていないという。

　同社によると、男性車掌の乗務期間は１年未満だが、持病もなく、当日の点検でも体調に異常はなかった。ＪＲ相模線は単線のため、交代の車掌の手配などをしていると後続電車に遅れが生じる。そのため、この電車は運休し、乗客は後続電車に乗り換えた。

　１日午後１時４５分ごろ、ＪＲ相模線の南橋本—上溝間（相模原市中央区）の架線にたこが引っかかり、橋本—海老名間の上下線２本の運転を見合わせた。ＪＲ東日本横浜支社によると、橋本—茅ケ崎間の上下６本が最大約５０分遅れ、約９００人に影響が出た。

　同支社によると、たこの持ち主は出てきていないといい、「たこ揚げで遊ぶときは、電線のない広いところで楽しんでほしい」と呼びかけている。

番田駅で信号関係点検を行っている影響で、現在も海老名〜橋本駅間の運転を見合わせています。（1月16日 08時30分掲載）

R東日本横浜支社は8月24日、相模線番田駅（相模原市中央区）の駅舎をリニューアルすると発表した。9月上旬から工事に着手し、2018年春の使用開始を目指す。

205系500番台を233系3000番台付属編成に置き換えるべき

相模線 8月29日 19時27分更新

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[!]運転状況

倉見〜門沢橋駅間で発生した沿線火災の影響で、現在も列車に遅れや運休が出ています。なお、横浜線との直通運転を中止しています。（8月29日 17時45分掲載）

ＪＲ相模線 停電で全線始発から運転見合わせ
2019年12月1日 4時45分

ＪＲ相模線は、午前３時40分ころに起きた停電の影響で、全線で始発から運転を見合わせています。

運転再開の見通しは立っていないということです。

　神奈川県のJR線の10駅で、電車の運行時間内にもかかわらず、多機能トイレの使用を制限していることが3日、分かった。いずれも駅員が出入り口を施錠していた。東京五輪・パラリンピックを来年に控え、バリアフリー化は急務となっているが、JR東日本横浜支社は防犯上の理由などを強調。専門家は「公共交通機関なのに、使用できないのはおかしい」と批判する。

　使用が制限されているのは根岸線で1駅、相模線で3駅、南武線で3駅、横須賀線で2駅、横浜線で1駅。それぞれ始発から午前6時半ごろまでや、午後9時や午後11時以降に使えない。支社によると、10駅とも駅員が不在の時間帯がある。

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相模線へ投入するE131系イメージ（画像：JR東日本）
JR東日本は2021年6月17日、相模線へE131系を投入すると発表した。4両編成を12本、計48両新造し、2021年秋頃からの営業運転を予定している。

投入線区は相模線（茅ケ崎～橋本）で、横浜線（橋本～八王子）への朝夕一部の直通列車でも使用される。

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投入線区（画像：JR東日本）
E131系は2021年3月から房総・鹿島エリアで運転を開始したJR東日本の新型車両。帯色を房総の海を思わせる青とし、そこに菜の花の色である黄色を組み合わせ、前面には房総の波しぶきを思わせる水玉模様を配したデザインとなっている。

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今回発表された相模線仕様E131系は、車両の前面デザインを「遠くまで広がる湘南の海」と「ダイナミックな波の水しぶき」を水玉模様で表現したものに。また、前面と側面は同じく「遠くまで広がる湘南の海」をイメージした濃淡2色の青色を配したカラーリングとしている。座席のカラーは「相模川の豊な流れ」や「湘南の海」をイメージした爽やかなブルー系のツートンカラー。

また、千葉エリアのE131系は基本的には1M1Tの2両編成で運行するが、相模線では2M2Tの4両編成となり、座席はロングシートのみに。

発車チャイムが
アサヒのサプリ、ピュアナチュラル〜♫
に聞こえる。

茅ヶ崎から橋本へ行った時、
行きは205系、帰りはE131系だった。
やっぱり、205系の方が乗り心地がいい。

相模線に初めて乗った時、ディーゼルだった。
ディーゼルかーに乗ったの初めてだった。
戸袋がなく、扉が浮き出た形に衝撃をうけた。
2回目は電化直後、千代田線の電車みたいで
カッコいいと思った。
気がついたら、沿線住民になっていた。
当たり前のように乗ってた電車が無くなるのは
寂しいな。

なんだ？

江ノ電や湘南モノレールのように朝から夜まで等間隔ダイヤにしないと乗客は増えない。

やる気が無いならＪＲは相模線を相模鉄道に譲渡するべき。

陰湿な暴行老害クソババア（クソババアたちの中の一人）と、
何もしていないのに降りるときに2度もにらみつけていった目つきの悪い眼鏡かけた制服クソ男子高校生が
海老名駅で降りて行った。
8年以上ぶりに相模線なんかに乗ったが　本当にひどい奴らだらけだった。
あまりにもひどすぎる。

ある婆が、隣の車両から入って来て、押しボタンで扉を開けて出ていきやがった。その後その扉から入ってきた男は扉を締めず。

幽霊じゃろ