世界の認識、ホンダ ＞ トヲタ

NO.5714862 2017/08/14 11:54

世界の認識、ホンダ＞トヲタ

ホンダを時計に例えると
パテック・フィリップ
ヴァシュロン・コンスタンタン
オーデマ・ピゲ
職人が精度と仕掛とステータスに情熱を掛ける

対してトヲタは
CASIO
世界一売れていて、電子デバイス満載、タフで壊れにくく世界中で使用されている

ホンダを松本楼だとすればトヨタは餃子の王将

この例えが１番理解しやすい

[匿名さん]

報告閲覧数85レス数129

#80 2018/07/21 23:59: dqnは何気に時価が安い車だよ; [匿名さん]
#81 2018/07/22 03:11: ヤンキー車のトヨタ; [匿名さん]
#82 2018/09/16 22:17: トヲタ信者は？(笑); [匿名さん]
#83 2018/09/22 18:01: あげ; [匿名さん]
#84 2018/09/23 00:36: トヨタはゲリラやテロリストや戦争色が実は世界では強いんです。

ホンダは世界ではオートバイやエンジンで不動の世界１流; [匿名さん]
#85 2018/09/23 01:39: ところがヨーロッパでは既にホンダの品質低下が知れ渡っており、信頼性からもヤマハのオートバイに抜かれています

リコールを繰り返していた車同様、国内ではあまりの故障の多さから、郵政からの圧力もあり、中国製造のスーパーカブは国内生産に戻せざるおえなくなりました

ホンダが中国から撤退し、部品も含めすべての製造を国内に戻したとしても、過去の品質には戻りません

熟練工をリストラしまくった現在のホンダの生産現場は経験の浅い管理者と、出稼ぎ労働者ばかりです

昔のホンダは、本田宗一郎と共に死にました; [匿名さん]
#86 2018/09/23 02:06: バイクは東南アジアで強いのは知ってるけど、ホンダの車は世界では安さが魅力って認識; [匿名さん]
#87 2018/09/23 02:10: どっちが減税されてるかだったら世襲トヨタ; [匿名さん]
#88 2018/09/23 03:47: >>87
トヨタは輸出で莫大な税金払ってるから少々減税したろからみたいなになってる。; [匿名さん]
#89 2018/09/23 08:25: >>85
今は軽自動車メーカーだし
ダイハツ＞ホンダ＞スズキ; [匿名さん]
#90 2018/09/23 08:27: ↑鉄ホイールって何ですか？; [匿名さん]
#91 2018/09/23 09:38: >>90
バカは一生考えてろ; [匿名さん]
#92 2018/09/23 10:17: ↑鉄ホイールって何ですか？早く答えろカス泣かすぞボケ; [匿名さん]
#93 2018/09/23 12:45: >>88
いや政商での献金や汚職
トヨタ系議員の送り込み

ちょっとトヨタには汚すぎて辟易です。

販路拡大も売国奴と一部で言われる自由貿易が大きいですよ; [匿名さん]
#94 2018/09/23 15:21: ホンダの市販エンジンで160万キロ走れるか？

アメリカでトヨタ車が160万キロオーバーで、ディーラーから新車もらったユーザーいたぞ。

メルセデスも全く相手にならん。; [匿名さん]
#95 2018/09/23 16:17: 1976年製のメルセデスベンツの240Dで、現在知られるメルセデスベンツ車として最長の総走行距離を達成したとしている。

サキニディス氏は1981年にドイツで走行距離約22万kmの中古車としてこの車両を購入し、タクシーとして使用してきた。オリジナル2台とスペアエンジンをオーバーホールしながら延べ11回乗せ換えし、2004年7月までの約23年間で、累計走行距離460万kmを達成した。; [匿名さん]
#96 2018/09/23 17:09: >>95
エンジン一台ですけど、トヨタは。1オーナーで。; [匿名さん]
#97 2018/09/23 17:58: ↑鉄ホイールって何ですか？; [匿名さん]
#98 2018/09/24 01:44: トヨタはアメリカで売上の半分以上を上げていたのだけど、自衛隊の後方支援斡旋や兵器購入、アメリカの生産が有利な農作物輸入斡旋をしていました。; [匿名さん]
#99 2018/09/24 01:51: 朝鮮戦争は救いの神　それがトヨタ

娯楽や広報で在日優遇、国を乗っ取るにはまずマスコミから　
トヨタ権力者の弁です。

元会長がパチンコ屋に天下り　トヨタですよ。; [匿名さん]
#100 2018/09/24 02:04: マジキチ発生中🆘; [匿名さん]
#101 2018/09/24 06:00: ↑鉄ホイールって何ですか？鉄のホイールは存在しません; [匿名さん]
#102 2018/09/24 13:51: >>99

あれっ本当じゃん; [匿名さん]
#103 2018/09/24 14:09: マジキチ自演中🆘; [匿名さん]
#104 2018/09/24 18:25: 車を売るためなら何でもする
朝鮮戦争は救いの神
戦争の両サイドへ関わり世界唯一企業名がついた戦争　トヨタウォーズ

銀座の次に朝鮮銀行が建設された街トヨタ

トヨタお膝元のパチンコ店監査　奥田ひろし氏
競馬経営関連役員　　　　　　　　奥田ひろし氏; [匿名さん]
#105 2018/09/24 18:27: あなたの言うマジキチが

レクサスブランド名付け親　他
トヨタの番頭と言われてもいました。; [匿名さん]
#106 2018/09/24 21:02: バカも休み休み言わないからアスペなんだよ; [匿名さん]
#107 2018/10/04 20:25: 鬱病だから仕方ない; [匿名さん]
#108 2018/10/05 13:25: 鬱病やアスペルガーを理解しておられないようですが、鬱病でもアスペルガー症候群でもありません。; [匿名さん]
#109 2018/10/05 14:23: 盗難車が多い⇨トヨタ　　　

誰も無関心⇨ホンダ; [匿名さん]
#110 2018/10/16 19:13: >>0
軽自動車乗りの妄想(笑); [匿名さん]
#111 2018/10/16 20:00: どっちもどっちなメーカー; [匿名さん]
#112 2018/10/21 23:06: 世界最高級軽自動車n-box; [匿名さん]
#113 2018/10/21 23:35: 俺は特任研係長究開発者ですが
今まで三菱、ホンダ、トヨタと渡り歩いて来た
その感想を伝える。

三菱、排ガス処理研究にて特任、完全な官僚体質、良い企画、良いアイデア、良い改良であっても、上層部の好みで却下されたり、採用されたりするさじ加減、環境とレートが良いので居ました
特任期間終了にて退社

ホンダ、整理整頓、清掃全て完璧で最高レベルの開発環境、私は熱エネルギー研究で特任受けたのですが、管理、環境が実にユニーク、研究の自由度が広くワンオフの実証パーツ等の準備が早い。　特に感じた事は社内全体に夢がある、社員全体に夢がある特任の私の発言にも耳を傾けて社員と同等で扱ってくれました。

トヨタ、規模が凄く圧倒されます、ここでは燃焼工程関連です、設備が凄く圧倒的です、ですがコストと効率追求に非常にシビア、予算枠有るのに低予算での研究開発を求められる、働いていてロボットの一部と言う感じで、社内も社員にも夢が無い、とにかくコスト削減、部品調達にも何社経由で送られてくる、下請けが多く一括の研究開発がやりにくかったです

来月からクライスラーに行きますのでまた報告します; [匿名さん]
#114 2018/10/23 04:23: ↑他人のコメをコピペするホモ野郎、鉄ホイールって何ですか？早く答えろやホモ野郎; [匿名さん]
#115 2018/11/04 23:06: >>109
噴いた‼; [匿名さん]
#116 2018/11/04 23:07: >>114
要するに、お前の妄想コメなんだww; [匿名さん]
#117 2018/11/06 22:05: >>114
さすが自称東大ww; [匿名さん]
#118 2018/11/07 04:35: >>0
旧車にホンダは話題にならない。
ボディやエンジンに他のメーカー程の耐久性が無く
現存する車がほとんど無いからだ。; [匿名さん]
#119 2018/11/07 13:25: エンジンの耐久性はあるよ。

ボディは弱い方かもしれないけど紙ボディといわれたトヨタよりかはあるでしょ
（トラックメーカー製販売トヨタは除く）; [匿名さん]
#120 2018/11/09 07:05: 日産本社ビルに比べてもクソしょぼいビルだよね
近所のマンションみたい笑
電通ビルなんかとは比べ物にならないレベル; [匿名さん]
#121 2018/11/09 07:26: >>120
本社ビルなんか金を生まないからいいんだよ！
廃業する時には売れるが笑

いろいろ読んでると、ホンダF1惨敗でマクラーレンから見捨てられ職人魂を喪失、ただの量産車メーカー化。

最近のホンダはデータばかりに重点をおいて、現物で確認することが少なくなった。

開発プロセスをみても、現場・現物を最重要視する昔のホンダとはかなり違う会社になってしまった。

それだけではない、今のホンダにはモノづくりの職人のような人が少なくなってしまった。

それはレース用に限ったことではなく、量産車でも起こっていた。

このような変化が顕在化したのは、伊東孝紳・前社長の在任中だ。

すべてが伊東氏の責任ではないが、リーマンショック後の景気低迷を乗り切るために、伊東氏は「早く、安く、うまいクルマつくり」を社内で進め、その結果、安っぽいシビック（米国）、リコール続きのフィット（日本）など安易なホンダのモノづくりが露呈した。

すべて真実なんだよな…; [匿名さん]
#122 2018/11/09 10:07: 何の車と何の車を比べるかによる; [匿名さん]
#123 2018/11/09 17:19: つくりが雑で走りも安っぽい
競合他社より価格が安い、スズキよりは高い
つくり置き、泥汚れ付き、即納
国内シェア10パーの中の40パーが軽自動車
残りの60パーの殆どがコンパクト
低所得層向けのメーカーつーことだ; [匿名さん]
#124 2018/11/09 17:47: >>123日本人が貧乏になってきてるからああいうチンケな車が売れるんだな。ホンダは貧乏人向け専門メーカーみたいなもんだし; [匿名さん]
#125 2018/11/19 21:04: ホンダの軽乗り貧乏自慰さん👴

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コンプレックスを拗らせるとこうなる; [匿名さん]
#126 2020/10/30 11:33: 🤣🤣🤣; [匿名さん]
#127 2021/07/24 09:53: ところで粗悪品v(‾Д‾)v; [匿名さん]
#128 2021/07/24 15:52: 粗悪品はサービスキャンペーンでカバーするホンダですよね？; [匿名さん]
#129 2021/07/24 16:26最新レス: >>0
本駄に職人が精度と仕掛とステータスに情熱を掛けるは無いぞ　外注丸投げするから; [匿名さん]

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