やっぱりMTが面白い！

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NO.9948780 2021/10/27 15:16

やっぱりMTが面白い！

マニュアル車を語れ！

[匿名さん]

報告閲覧数137レス数320

#271 2022/05/31 21:02: >>270
俺も当時EF8新車で買って足回りやら排気系やら全塗装やら無限エアロと金掛けまくり楽しかったな
若かったから給料ほぼ車に注ぎ込んで…今でも後悔してない寧ろ金あれば又つぎ込みたい趣味だ
最近フリード買ったんだが、1500ccのコンパクトカー欲しかったってセールスに言ったら
え？フリードは大きいですよ？って困惑された　ｗ
ジェネレーションギャップなのかな
30年前のシビックCR-Xクラス（1500〜1600cc）はコンパクトカーの認識だったはず; [匿名さん]
#272 2022/05/31 21:30: >>271
シビック・CRXはコンパクトカーよりも１つ上のライトウエイトスポーツのクラスやね; [匿名さん]
#273 2022/05/31 21:48: 😪しらん; [匿名さん]
#274 2022/06/14 12:54: >>262
GRカローラは若者が気楽に買える車じゃないな、おそらく500万超えだろ？
スイスポみたいな低価格の車を出してほしい; [匿名さん]
#275 2022/06/14 17:13: リアカーなめんなよ！; [匿名さん]
#276 2022/06/14 21:13: >>274
スイスポ買ったらええやんw; [匿名さん]
#277 2022/06/14 22:44: フィットRS買ったらええんやで; [匿名さん]
#278 2022/06/15 01:34: スイスポはオタク臭がする
フィットはミニバン; [匿名さん]
#279 2022/06/15 01:36: 外国のトラックで前進16段変速のマニュアル車あるけど乗ってみたいね; [匿名さん]
#280 2022/06/15 01:50: スカイラインRSターボ買えよ; [匿名さん]
#281 2022/06/15 02:03: >>280
鉄仮面より３本グリルの方が好きだな！; [匿名さん]
#282 2022/06/15 05:00: >>281
そうね、しかもＬ型だね。; [匿名さん]
#283 2022/06/15 09:21: >>281
32スカイラインは最高傑作だな
GTR風グリルにして乗れば大注目; [匿名さん]
#284 2022/06/15 09:23: GTStタイプM; [匿名さん]
#285 2022/06/15 09:28: >>284
弟の同級生がリアスポイラーがスタンダードより高い特別仕様車だか知らんけど乗ってたわw; [匿名さん]
#286 2022/06/17 04:38: >>257
中途半端に古いスポーツカー
車体無駄にデカくてAT
南無阿弥陀仏; [匿名さん]
#287 2022/06/17 14:50: 無駄に高いよね; [匿名さん]
#288 2022/06/18 04:26: 南無阿弥陀仏:>; [匿名さん]
#289 2022/06/18 11:43: 2枚ドアミッションは楽しいね！; [匿名さん]
#290 2022/06/18 12:17: 国産車のMTって、まず壊れないよね。10万キロ過ぎたあたりでクラッチの交換くらい。それも高くても20万円くらい。
ATって壊れたときの修理代かバカ高いから、そこで乗り捨てになる。MTの方がいいと思う。; [匿名さん]
#291 2022/06/18 12:38: >>0
こういう走り系の車乗ってる奴

大抵キモオタなのは何で？‪🤣‬‪🤣‬‪🤣‬; [匿名さん]
#292 2022/06/19 00:30: チャリンカスカス; [匿名さん]
#293 2022/06/19 04:46: いまさらMTに乗る気はないな。
ATが楽でいい。; [匿名さん]
#294 2022/06/19 10:16: スポーツカーだったらMT乗りたい！ATは嫌だaaaaa！by未成年Y; [匿名さん]
#295 2022/06/20 17:34: なんそれww; [匿名さん]
#296 2022/06/20 18:47: >>294
ATは爺ィに成ってから乗れば良い(　･`ω･´)ｷﾘｯ www; [匿名さん]
#297 2022/06/20 19:28: 2ドアでATは、、、、、御愁傷様です。（^人^）; [匿名さん]
#298 2022/06/21 15:52: 南無阿弥陀仏; [匿名さん]
#299 2022/06/21 15:56: 若い頃、北海道の凍結路面でタイヤがスリップ。危うくスピンするところだった。

とっさにギアを落としてアクセル蹴り込んだらグリップを取り戻して助かった。

オートマだったらレバーをセカンドレンジに落としてもコンマ数秒はギアが切り替わらないから死んでたと思う。; [匿名さん]
#300 2022/06/22 19:52: うしッ！✌️; [匿名さん]
#301 2022/06/24 16:53: チャリンカス; [匿名さん]
#302 2022/06/24 17:22: レクサスISはMT設定なしかいな？; [匿名さん]
#303 2022/06/24 18:20: パドルはついとるやろ; [匿名さん]
#304 2022/06/24 21:13: スイスポおすすめ; [匿名さん]
#305 2022/06/25 21:21: インプおすすめ; [匿名さん]
#306 2022/06/26 15:51: チャリンカス; [匿名さん]
#307 2022/07/02 15:59: Z35のMT; [匿名さん]
#308 2022/07/02 19:52: トランスミッションについてはマニュアルでも2ペダルか3ペダルかで随分違うでしょ。
スレ主さんが言いたいのは3ペダルのマニュアルの事かな？
2ペダルのマニュアルはオートマティックと感覚的にほぼ変わらんのじゃない？; [匿名さん]
#309 2022/07/06 14:45: きっくゆああすほーる; [匿名さん]
#310 2022/07/06 17:57: インプレッサのオートマが良い; [匿名さん]
#311 2022/07/06 19:15: きゃろらいん·ちゃろんぷろっぷ·きゃりーぱみゅぱみゅ; [匿名さん]
#312 2022/07/06 20:50: たまに実家帰ると親の軽トラ借りて乗ってる
3ペダルの感覚を忘れないために; [匿名さん]
#313 2022/07/09 07:59: 古いクーペでATは可哀想。MTに載せ替えな; [匿名さん]
#314 2022/07/23 19:51: 免許取ってからずっとマニュアルでオートマには乗ったことがない
代車のATには乗ったことあるが; [匿名さん]
#315 2022/07/23 19:57: >>290
マニュアルは壊れないからいいよね
総走行距離60万キロだがミッションが壊れた事なんて一度もない; [匿名さん]
#316 2022/07/23 23:16: 下町ロケットシリーズの小説ネタになるぐらい含蓄も広がりもあるんで単純じゃねーけどな。
伝達効率が一般的に高いのに燃費は特別良くない、かなり丁寧ならともかく乱暴なスポーツ運転なら下手なATよか摩滅して壊れる、押しがけもクラッチスタートミッションなら同様などまぁ単純じゃねーよ。; [匿名さん]
#317 2022/07/24 01:28: MTは人から車を貸してと言われなくていいよ; [匿名さん]
#318 2022/07/24 04:51: ATは、やっぱ良いわ！; [匿名さん]
#319 2022/07/24 06:28: >>317
嘘だよ。ヘタクソよりタチが悪いのが乗りたがるw バイクのようなシンクロないドグクラッチだったら怖い。クラッチ機構理解できるか否かだもん。

話逸れっけどＤＣＴはかつてのCVTのごとく初期トラブル減ってきたが、まぁ日本て道路事情がサハラ砂漠よか悪い国(車にとって)だと実感する。だからVW含めやらかすと予想通りだったけど技術や資本ないと大変だw; [匿名さん]
#320 2022/07/24 10:30最新レス: >>299

鹿児島では雪が積もったらATを2NＤに入れっぱなしにすれば結構走るぞ; [匿名さん]

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