ホンダ CR-V

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NO.9456222 2015/05/30 23:05

ホンダ CR-V

良いところ悪いところを語りましょう

[かず]

報告閲覧数295レス数181

#132 2021/06/13 21:17: >>131
その通り！国産車のトヨタは一番買っちゃダメだよな！; [匿名さん]
#133 2021/06/13 23:04: e-HEVによるシルキーでサイレントな走り、フラットライドな走り、強固なボディ剛性と静粛性、クラスを超えた車内空間買わない理由が見つからない; [匿名さん]
#134 2021/06/14 08:30: ホンダの4WDは、いすずの車に無理矢理ホンダのバッヂの付けてた車両が一番です。; [匿名さん]
#135 2021/06/14 10:10: >>134
おっさんそれいつの話し？; [匿名さん]
#136 2021/06/14 10:35: ミュー　ジャズ; [匿名さん]
#137 2021/06/14 11:11: ホライズン; [匿名さん]
#138 2021/06/14 12:08: 知らない; [匿名さん]
#139 2021/06/15 06:51: >>133
パワー不足だがあの脆弱なボディーならあんなもん; [匿名さん]
#140 2021/06/15 17:24: >>125
初代は5ナンバーサイズ取り回しが良かった; [匿名さん]
#141 2021/06/17 19:31: ナンチャッテ4WDだったがな; [匿名さん]
#142 2021/06/18 08:11: ナンチャッテ4WDで十分困った事はなくスキー楽しんでたぞ
本格AWDなんて一般道路のどこで使うんだよw; [匿名さん]
#143 2021/06/18 08:15: 本物を所有すること
それが男だと思う‥‥; [匿名さん]
#144 2021/06/18 09:31: >>142
普通にコーナー曲がる時にも必要だろ; [匿名さん]
#145 2021/06/18 11:59: >>144
男はFR一択です; [匿名さん]
#146 2021/06/18 13:59: >>145
S600かS800って事だな？; [匿名さん]
#147 2021/06/18 14:09: その頃のホンダは良かった
宗一郎亡き今は終わったよ; [匿名さん]
#148 2021/07/19 08:39: 内装安っぽい。あの値段であんな内装はないでしょ; [匿名さん]
#149 2021/07/19 08:44: ホンダの4駆で良かったのは、いすずの車にホンダのエンブレムを付けてた車種のみ。; [匿名さん]
#150 2021/07/20 17:29: それは間違い御座いません; [匿名さん]
#151 2021/07/20 20:58: >>149ホライゾンですね！
オペルからも供給頼まれた名車の系譜、
ビッグホーンは、ランクル、サファリに次いで海外で好評価; [匿名さん]
#152 2021/08/05 19:37: 今のホンダは終了してる; [匿名さん]
#153 2021/08/05 21:39: 軽自動車以外の車を買うと痛い目に遭うよ！; [匿名さん]
#154 2021/08/06 01:32: CR-Vも海外で大人気です; [匿名さん]
#155 2021/08/06 10:42: >>152
ニュースで1000人早期退社の募集したら2000人早期退社希望者が出たってさ; [匿名さん]
#156 2022/01/06 00:10: この車もダサ😅👎
同類多数だ😅👎
車内狭いし😱👎; [匿名さん]
#157 2022/01/07 19:22: >>156
ハリアーより広いけど？; [匿名さん]
#158 2022/01/07 20:17: 一流メーカーと比べても意味がない; [匿名さん]
#159 2022/02/10 22:58: これ実はホンダ全車種の中で一番売れてる不思議な車なんだよね; [匿名さん]
#160 2022/02/11 04:43: ホンダは悪路苦手だと思う; [匿名さん]
#161 2022/02/11 08:42: >>159
いかにホンダ車が国内で売れて無いって事ですね🙂; [匿名さん]
#162 2022/02/11 09:49: >>160
ラリーで走った事がないから破損するかもしれないな; [匿名さん]
#163 2022/02/11 12:10: 外装はsuvで一番好きだったけど内装が一番微妙だったな〜; [匿名さん]
#164 2022/02/11 12:19: またフィットのハリボテか？; [匿名さん]
#165 2022/09/13 05:57: 新型もまた小さいね
全長480は欲しい
そして全幅190以下

これぐらいはないと車内が狭くて息苦しい
かと言ってアメリカンサイズは日本の駐車場にはデカすぎるし
てかSUVで3車種ぐらい出せんのか？; [匿名さん]
#166 2022/09/13 06:14: いすゞに作ってもらえは？
その方が安心出来る; [匿名さん]
#167 2022/09/13 19:10: 北米で売ってるパスポートはパイロットとCR-Vの中間という割に
全幅がパイロットとほとんど同じなんだよな
パスポートの全幅を190以下にすれば日本の狭いコインパーキングにも
収まるサイズになって日本でも需要あるだろうに; [匿名さん]
#168 2022/09/13 20:13: 無い無い！
ホンダで荒地を走れる車は、いすゞに作ってもらった車両のみ。; [匿名さん]
#169 2022/09/13 20:51: パスポートはすげー昔にイスズからOEM供給を受けて販売してたけど
最近出た新型はホンダの自社開発だよ
でもサイズもそうだけど、価格もパイロットとほとんど同じで今一売れてない
価格もサイズもCR-Vとパイロットの中間あたりに設定すれば
違う顧客層が狙えるだろうに、何を考えているんだか; [匿名さん]
#170 2022/09/15 10:34: ライバルに比べて高い気がしたな。取り外せない7インチナビも邪魔だし、価格に比べて安っぽい内装も気になった。7人乗りの設定は良かったんだけどね。ヴェゼルと比べて印象が薄かった。RAV４みたいにオフロードっぽい外観が欲しかった。; [匿名さん]
#171 2022/09/16 06:06: >>169
ホンダは競合車の価格とか売れるか売れないかじゃなくて、地域ごとに採算取れるか取れないかで価格決めてるんだってさ。マーケティングや経済学を知らない、理系技術屋らしい発想だね。; [匿名さん]
#172 2022/09/16 07:02: 理系技術屋なのにリコール多発？
もう笑えるレベルを越えてるね; [匿名さん]
#173 2022/09/17 06:56: >>171
こんどのZR-Vは反省して戦略価格で出してきたんじゃない？
割安感あってバカ売れしてるとかいないとか; [匿名さん]
#174 2022/09/18 05:46: Amazonみたいにライバルの多い地域は激安価格にして、ライバルがいなくなったら値上げ。
収支はライバルのいない地域の高額設定で元を取るって路線にすればいいのにね。
というかそれをトヨタにやられてシェアを奪われたのがホンダか。
まあそもそもホンダは国内市場はもう捨てて海外で勝負する路線なんだろうけど。; [匿名さん]
#175 2022/10/29 17:47: CR-Vの新型はまた米国、中国で売り上げが落ちる2年後ぐらいに日本発売になるのかな？
工場の稼働率を上げて利益を積み上げるにはいいアイディアとも言えるけど、
そもそもZR-Vと１０ｃｍしか全長違わないＳＵＶを同じ市場に投入する意味あるの？
って話もあるね。かと言ってパスポートは日本市場には大きすぎだろうし。; [匿名さん]
#176 2022/10/29 17:59: >>175
2023新型日本販売。eHev モデルは600万予想。(￣∀￣); [匿名さん]
#177 2022/10/29 18:25: HVどころかPHVにEVモデルまで出るらしいじゃん
と思わせてまた日本だけ発売しないパターン？; [匿名さん]
#178 2022/10/29 19:29: バイク屋の得意なナンチャッテ系
いすゞに作って貰ってた時代のは良かったのに‥‥; [匿名さん]
#179 2022/10/30 14:56: ハイブリッドは牽引能力が750㎏しかないのかな？
ガソリン車は2000㎏ぐらいあるのに。
これじゃキャンピングトレーラーもボートも引けないと
欧米人がブーブー文句言ってた。海外掲示板で。; [匿名さん]
#180 2022/10/30 15:05: そりゃナンチャッテ系SUVだもん仕方ない; [匿名さん]
#181 2022/10/30 23:07最新レス: ハイブリッドはなぜか牽引能力が落ちる車種が多いらしい
ホンダに限らず; [匿名さん]

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